随着我国经济的快速发展以及交通量的不断增加，国家对高速公路的建设给予很大的政策支持，使我国高速公路的总体发展取得了举世瞩目的成就。然而，我国居民交通出行能力的迅速增加，使得早期建设的高速公路已经无法满足新的需求，出现了一系列的交通问题，如交通拥堵，严重影响了高速公路的通行能力。因此，高速公路的改扩建已成为我国高速公路发展面临的紧迫任务。本文的研究目的：依托长余高速改扩建工程，在查阅分析大量相关研究成果的基础上，通过对长余高速进行交通量分析与预测，提出采用的技术标准和建设方案，并对推荐方案进行了投资估算和经济评价，最后确定了长余高速改扩建工程的可实施性。主要研究内容为：(1)通过查阅大量的调查资料，将全省高速公路和长余高速收费站的五种车型交通量进行数据分析，把收费车型换算成标准车型，制作现状OD表，可得出基年交通量分配以及相关路网现状交通流的分析结果，最后对交通量进行预测。(2)本论文依托项目主线是在现有的长余高速基础上进行改扩建，采用技术标准是必要的，因此对公路等级、设计速度、车道数、桥涵设计以及其他的推荐技术都进行了相应标准的选定。在标准的基础上提出了一系列备选方案，通过方案比选，最后选定推荐方案。(3)根据国家相关文件的投资估算编制办法，对各项费用的取用标准进行了设定，利用此标准对推荐方案和比较方案进行了投资估算，进一步确定推荐方案为最佳方案。论文采用“增量分析”的方法，即以“增量收益”对应“改扩建费用”的原则对推荐方案进行评价，评价内容有建设和运营费用、经济费用效益分析、财务分析。(4)对土地利用、工程环境影响及节能进行评价。本文研究成果对长余高速的改扩建工程具有非常重要的指导价值，对提高依托工程路段的通行能力，保障交通安全具有重要意义。