本文主要对足尺钢框架进行了恒载下受火的试验研究。试件共四个，单层单跨钢框架和双层双跨钢框架各两个。具体受火工况见下表： ┏━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓┃试件类型┃编号┃受火工况┃┣━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫┃┃KJ1┃柱子受火┃┃单层单跨钢框架┃┃┃┃┣━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫┃┃KJ2┃柱子不受火┃┣━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫┃┃KJ3┃柱子受火┃┃双层双跨钢框架┃┃┃┃┣━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫┃┃KJ4┃柱子不受火┃┗━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━━━━┛火灾试验采用恒载升温的模式，模拟实际结构的火灾情况，框架梁三面受火；组合楼板一面受火，梁、柱节点用硅酸铝耐火纤维保护不受火。通过试验得出了钢框架在受火过程中梁、板及柱的温度场分布规律和变形情况，分析了钢框架在恒载和火荷载共同作用下的破坏特征、耐火极限以及影响它们的各种因素。试验结果表明： (1)钢框架各构件在火灾行为下的破坏特征与单个构件在火灾行为下的破坏特征有所不同；(2)由热膨胀和热弯曲所产生的附加约束力对整个试件的破坏形式、承载能力都有一定影响；(3)试验中框架梁为三面受火，梁的截面必然存在温度梯度，从而使框架梁在受火过程中产生热弯曲和热膨胀；框架柱限制了框架梁的变形，使粱端产生负弯矩；(4)由于混凝土的吸热和保护作用，组合梁的耐火性能要优于无保护层的钢结构。 最后，根据结构试验的结果，对钢结构的抗火设计提出了建议，也为今后钢结构火灾行为的进一步的理论分析提供了依据。