节点是混凝土框架的重要传力部位,同时也是框架中受力最复杂的地方.由于设计、施工等原因,很多已建框架节点多存在着抗震能力不足和节点核心区配箍不足的现象,必须要采取有效的加固措施对其进行加固,以满足现行规范要求。本试验制作了两组共六个T型节点试件来进行低周往复荷载加载,采用试验和分析理论相结合的方法,通过加固节点与对比节点失效模式、极限承载力、极限变形、滞回耗能能力以及强度、刚度退化等试验结果的对比研究,对加固后效果进行了分析评价。从理论上来讲,本加固方法通过增加节点箍筋来实现加固节点的目的,可以有效提高节点的抗剪能力。通过对试验结果的整理分析,对比研究了各试件的开裂荷载、屈服荷载和极限承载力、梁端荷载—位移滞回曲线及其包络线特征、延性和耗能性能等。通过在弱梁弱节点加固试验中的效果来看,该加固效果具有一定的效果,其耗能原理也是合理的。试验结果表明：加固后的框架结构试件的各项性能有一定程度的提高,加固后试件在相同的条件下裂缝开裂的时间变晚,裂缝的间距和宽度也有不同程度的变小,说明该加固方法对改善框架构件的相关性能起到了一定的作用。在上述研究的基础上,根据实验结果,充分分析了影响本次试验的各种因素,为以后的试验研究提供经验。