2020年,我国正式作出“将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的承诺,这一承诺更是我国推进传统能源升级、发展清洁能源、践行“绿水青山就是金山银山”环保理念的庄严宣誓。同时,近年来伴随着“新型基础设施建设”这一政府重点工作内容逐步进入大众的视野,标志着我国对“新基建”的重视程度在不断提高,而作为“新基建”中的重要组成部分,电动汽车充电桩相关产业取得长足发展必然也是大势所趋。目前,我国正处在电动汽车充电桩发展的快速干道上,这是由于发展电动汽车充电桩相关产业,就是发展电动汽车等新能源产业,充电桩作为电动汽车的“加油站”,两者是相辅相成的。因此,发展电动汽车充电桩相关的产业,有利于我国相关产业的升级,有利于我国经济社会发展,有利于我国环境治理的目标实现,更有利于我国能源安全得以保障。电动汽车充电桩作为一个准公共服务产品,政府部门应该怎样助力其更好的发展,这需要进行多方面的分析研究,本文将主要从政府治理的角度出发,研究其进一步发展的问题。本文以Y市为研究对象,通过运用文献研究法、实地调查法、系统分析法和案例分析法,明确了目前政府、相关企业（包括供电企业和充电桩运营企业）等社会主体对电动汽车充电桩治理的现状,并主要对现阶段Y市电动汽车充电桩治理存在的问题进行探究分析,发掘出相关部门的协同治理、使用充电桩的价格管理制度、充电桩选址和运营规划及安全监控这四个方面存在的问题。通过对发现的问题进一步梳理找出问题的原因所在,具体的原因包括政府等相关责任主体思想认识不到位、相关制度体系不完善、资金投入不足和部分充电桩质量不好。再具体结合Y市电动汽车充电桩治理的情况和其他地区的发展经验,针对目前Y市电动汽车充电桩治理存在问题的原因,通过进一步的分析总结,给出优化Y市政府电动汽车充电桩治理的对策:一是进一步转变政府治理思想;二是完善电动汽车充电桩相关配套政策;三是健全电动汽车充电桩协同管理体系;四是进一步规划Y市电动汽车充电桩发展。