碳纤维增强复合材料(CFRP)作为高性能结构加固材料在国内外桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较为广泛的应用。 在本文中，首先对现有的加固技术进行了介绍，综述了碳纤维增强材料的应用与将来的发展，探讨了碳纤维增强材料加固混凝土结构的优势与缺陷，提出可以通过预应力技术克服碳纤维的缺陷，然后本文对预应力碳纤维加固桥梁工程中的受弯构件进行了试验研究和理论分析。 本文就预应力碳纤维布加固受弯构件的设计进行了探讨，提出了界限加强率、极限荷载的计算公式。另外，本文讨论了预应力损失等设计参数的确定。 最后结合宜昌市境内的龙潭河桥修建工程，详细介绍了这种技术的设计思路和施工工艺，并通过单梁荷载实验验证这种方法是行之有效的。本文的研究成果对今后粘贴碳纤维加固法在桥梁工程中的应用与研究有一定指导意义。