船舶冷却水系统作为船舶动力系统中极为重要的动力系统之一,船舶上的机械设备在运转过程中会产生大量的热量,为保证机械设备的正常工作,不至于因为受热部件过热造成破坏,就必须将多余的热量通过冷却水系统释放出去。研究对象为大连海事大学在大连中远船务建造的30000吨载货教学实习船,首先,为了能够有一个总体的认识,介绍了本船的总体概况及各主要设备的参数,并根据实际的船舶建造过程绘制了简要的船舶建造流程图。主要从船舶冷却水系统的基本形式分析了船舶冷却水系统,介绍了开式冷却水系统、闭式冷却水系统并对比了其优缺点,且着重介绍了目前在船舶上应用广泛的中央冷却水系统的基本组成为后续的冷却水系统的选型提供理论依据。根据法规、公约、规范及手册内的冷却水系统设计理论依据对本船的冷却水系统的主要设备如水泵、板式冷却器、壳管式冷却器、管路、膨胀水箱进行了设计计算并根据选型结果对各设备进行了选型工作。根据目前中国造船的特点,主要对冷却水系统中钢管、铜镍管的制作进行要点分析,着重就本船冷却海水管采用铜镍管的焊接参数及焊接过程中的注意事项及检验标准进行了分析,根据相关的规范、标准对本船冷却水系统管系的布置及安装的要求进行了研究。最后,根据本人的工作经验提出了自己的一些思考。