随着我国经济的发展，近年来小汽车已开始进入家庭，住区停车问题日益突出。如果住区车辆数量的增加与住区停车空间的提供两者之间失去平衡，将会给住区带来严重的环境后果，也为住区安全带来隐患。而解决这一矛盾的关键在于扩大停车设施的建设和加速其建设速度。本论文根据住区主要的几种停车方式：路边停车、地面停车场、半地下停车库、底层架空停车、多层停车库、机械停车库、地下停车库等，综合评价各自的优缺点，并结合我国实际国情，提出当前住区的停车方针是：因地制宜，以地下停车为主，以其它方式为辅。应是其合理的发展方向。 首先，较为系统地论述地下空间开发利用基本理论，提出应重视地下空间的资源属性，不能仅仅将其视为地面空间的“替代”空间的观点。 其次，对地下停车库的特点：结构及构造、停车空间、层数与层高等进行分析，并提出住区地下停车库设计的基本原则：安全、便利、舒适。在这基本原则的指导下，对其总平面规划、交通规划、停车布置、柱网布置、出入口、坡道等重要技术指标进行分析，总结出一般的设计原则和技巧。 再次，从技术经济出发，对直接在原有建筑下修建地下停车库进行可行性研究，通过对比分析，最后得出在原有建筑物下修建地下车库来解决住区停车问题是实际可行的，并有一定的经济和社会效应。 最后，对地下工程常用的施工方法进行分析，详细地论叙浅埋暗挖法基本理论，结合工程实例，介绍了一种新的施工方法即改进的CRD工法。并对施工过程中可能出现的情况以及对上部结构的影响进行分析，总结出一些工程经验。