现代工业、计算机、通信以及电子技术的蓬勃发展,使得作为驾驶员和车辆信息交互重要接口的汽车仪表系统不断推陈出新,全数字液晶显示的多功能汽车虚拟仪表已成为重要的发展方向,对其进行研究与开发具有良好的实用性与经济价值。课题针对全数字汽车智能虚拟仪表的使用要求,提出相对规范的汽车虚拟仪表设计原则,进而对系统功能模块做出合理划分,使用CAN总线、嵌入式ARM、Win CE.net及电子显示等技术成功实现预期系统模型。数据采集模块实时获取各类数据,如汽车行驶速度、发动机转速、里程、水温、油量、报警提示等信息,由CAN总线传输至系统主控单元,经相关分析及计算处理,根据用户需求将结果发送到液晶显示控制器以数字化和图形化方式动态显示,进而可通过触摸屏进行人机交互,同时保存重要数据至文档以备后期查询。如若发现行车异常数据,可及时发出报警信息。论文对课题的研究背景、国内外研究现状、发展过程和未来趋势作了总结分析,给出系统总体设计方案,详细阐述嵌入式实时操作系统Win CE的内核定制过程和CAN总线驱动在汽车虚拟仪表上的开发过程,介绍汽车虚拟仪表图形界面设计思想和具体流程。测试结果表明,系统模型信息显示内容丰富,传输及时准确,可靠性高,操作简单方便,界面简洁美观,且具有良好的扩展性。论文最后分析了系统模型可进一步改进和完善之处,并对汽车虚拟仪表未来的发展做了展望。