声疲劳问题是飞行器在飞行任务中经常会遇到的问题,由发动机喷气噪声和气动噪声引起的结构振动会对机体部件产生严重的影响。因此开展飞机噪声环境下声疲劳寿命预测技术的研究对保证飞行安全具有重要意义。本文结合有限元方法、声学仿真方法和振动疲劳理论开展了飞机尾翼噪声环境下的声疲劳寿命预测研究,并在此基础上研究了声疲劳寿命影响因素。本文的核心内容为:在有限元软件中建立了有限元分析模型,对尾翼进行计算模态分析,得到结构的固有频率和固有振型。运用随机振动理论、声学基础理论和随机声学理论,结合模态分析结果,在动力学分析软件中对结构进行了声振耦合计算,得到了模态参与因子、模态位移,计算得到了耦合面应力响应的功率谱密度,为疲劳计算提供了必要的数据。根据振动疲劳的理论,确定了材料的S-N曲线、线性累积损伤理论,采用频域法中的Dirlik模型进行振动疲劳计算,预测了尾翼声疲劳寿命。结合声载荷的特点研究了振动疲劳的几个影响因素,重点研究了载荷特性和阻尼比对声疲劳寿命的影响。对比了几种不同工况下的结果,提出了抗声疲劳设计的建议。