随着经济全球化和区域一体化进程的加速,各个国家各个地区之间的人员、贸易往来越来越频繁。据有关专家统计研究显示,在当今世界90%以上的国际货物贸易通过水路来完成,而其中又有80%的货物运输由集装箱运输来完成,由于集装箱运输的特殊性,各类港口因而成为水路运输的重要枢纽,承担着各类物资的中转集散任务。随着我国经济的快速发展和国际贸易需求的增加,不断增长的集装箱业务对港口的作业效率带来巨大的考验,由于集装箱港口的建设投资巨大、回报周期长,港口规划、设计、建造、经济、技术、空间资源和社会环境等多个方面因素影响,因此通过优化港口内部各个作业子系统的衔接以及业务操作流程来提高港口作业效率成为港口管理层优先考虑的措施,同时还可以提高港口的核心竞争力。针对集装箱港口的运作特点,本文对整个集装箱港口作业过程运用仿真技术和优化方法进行了分析、研究和应用。本文以仿真作为主线,以仿真将各部分内容连接起来,最后提出优化意见,全文共分为六章。第一章论述了本文选题的背景,研究的目的和意义,介绍了国内外在港口作业各子系统仿真和优化研究的现状,此外还简要介绍了本文研究的方法思路及论文结构。第二章介绍本文中要使用的理论方法,为下文的优化方法和仿真提供理论支撑。第三章具体将集装箱港口的作业系统分为五个部分:泊位子系统、堆场子系统、运输子系统、闸口子系统和商务作业流程,从这五个方面对港口的作业步骤和流程进行分析。第四章根据介绍该港口存在的业务种类和特点,并从进口和出口两个方面分析港口的作业流程,对存在的问题进行分析,最后运用基于IDEF建模理论对港口的作业流程进行优化分析。第五章则运用eM-Plant仿真软件对运用IDEF建模方法优化前后的整个港口作业系统进行仿真,检验IDEF优化效果。最后一章对全文进行总结,展望未来的研究方向和研究内容。