嵌入式系统应用越来越广泛，汽车电子产业进入高速发展时期。随着人们对汽车舒适性、安全性等需求的不断提高，汽车电子领域软件功能剧增，控制系统日趋复杂。软件系统的移植和复用变得更为重要。汽车电子板级支撑平台采用层次模块化的结构设计方法，针对汽车电子的应用特点对底层硬件进行抽象，包含一个功能丰富、可配置的底层驱动库和一套统一的硬件抽象接口。不仅极大简化硬件操作，提高效率，而且实现上层软件的平台无关性，降低软件开发复杂度，提高软件的可移植性和复用性。同时参照欧洲的汽车开放式系统架构AUTOSAR标准进行设计，使得支撑平台本身具有良好的扩展性和广泛的适用性。本论文的主要内容包括：1．调研了国内外汽车电子发展状况，并分析最新的AUTOSAR标准，特别研究了其中与硬件抽象相关部分。2．总结了目前嵌入式系统领域采用的硬件抽象技术，包括：板级支持包技术和通用硬件抽象层技术，分析了两者的局限性，并在此基础上提出板级支撑平台概念。3．参照AUTOSAR标准，按照层次化、模块化的架构设计了板级支撑平台。4．选择飞思卡尔公司HCS12系列微控制器，详细分析了在该硬件平台上实现板级支撑平台应完成的具体工作。5．将实现的HCS12板级支撑平台移植到浙江大学ESE工程中心开发的SmartAMT当中，并分析了应用效果。本文的重点在于板级支撑平台的架构设计、模块实现以及具体应用。