继广东珠三角区绿道建成之后,绿道作为一种为公众提供开放空间、娱乐环境与替代性交通的资源,在我国各大城市迅猛发展起来。2010年9月开始,成都市开始进行绿道网络的规划建设。至2013年,锦江、高新、武侯、金牛、温江等13个市县都已规划或部分建成绿道示范线。随着主干线绿道的逐步建成,绿道的环境、社会与经济效益也开始显现出来。然而,由于国内对于绿道建设方面经验尚浅,国内许多绿道虽有绿道之形,却并未如规划中的绿道般很好地发挥其作为公共空间组成部分应有的功能,使得国内绿道的使用情况良莠不齐。我国在绿道景观实践建设方面仍处于摸索阶段,与实践情况相关的研究也很有限。如盲目地进行绿道景观建设,将使得许多绿道不仅无法满足使用者需求,甚至会造成景观资源的浪费、景观吸引力的下降。国外研究表明,从使用者满意度的视角对公共空间及设施展开研究,能为相关部门提供切实可行的指导意见,具有较强的实践价值。因此,有必要对成都已建设绿道进行使用者满意度研究,以了解成都绿道建设中存在的问题,为后续绿道建设提供改进建议。本文将总体满意度理论与感知绩效理论作为理论依据。通过文献分析、网络文本分析与访谈研究,结合成都市绿道的属性与绿道使用者特征,设计适用于成都市绿道的使用者满意度测评量表。然后,通过调研走访,选择成都市三环路外绿道案例样本进行以问卷形式进行案例研究。在对成都市三环路外绿道现状进行分析,通过描述性分析,分析使用者的基本属性和使用属性特征以及与满意度量表中的各个测评指标的关系。辨识出成都市绿道规划建设中存在的五大问题。再通过对测量量表进行信度分析、因子分析和回归分析,甄选出成都市绿道使用者满意度的影响因素主要有可达性、环境质量、游憩项目、配套与服务设施、环境效益与绿道声誉,其中主要的影响因素是环境质量,其次是可达性、游憩项目、配套及服务设施、环境效益。最后,在案例研究结果的基础上,提出了成都市绿道的优化建议,为以后的实践和研究提供参考和借鉴。