自“一带一路”倡议提出并加大推进后,中国与沿线各国,贸易上加强合作,加速了共同发展。基础设施在这过程中更是有着不可替代的作用。但是,伴随着一些问题,“一带一路”建设充满挑战。沿线国家经济发展不充分、基础设施建设不足、差异大本文采用2013-2019年“一带一路”沿线57个国家的数据,首先,运用主成分分析法多方面、多层次建立经济发展的评价体系,测算经济发展指数,明确各国经济发展水平差异。其次,运用耦合协调度模型,对各区域七年间经济发展和基础设施的协调作用进行评价。然后,运用面板分位数回归模型,基于单位根检验、协整检验、引入工具变量等,衡量沿线各国的基础设施对经济发展的影响及其异质关系表现。最后,本文提出了促进沿线各国经济发展的五点建议。主要研究内容如下:（1）通过主成分分析法,建立包含5个二级指标、11个三级指标的经济发展评价体系,计算经济发展指数。研究发现:沿线各国的经济发展总体上较为缓慢,国别间、区域间差距很大,西亚北非、东南亚、中东欧地区表现较好,东亚、南亚、中亚地区发展能力较弱。（2）通过耦合协调度模型,对各区域七年间经济发展和基础设施间的协调作用进行评价。研究发现:整体上二者耦合协调度呈现先增后减再趋于平缓的趋势,各区域都表现为正向耦合的互相促进关系;中亚和南亚地区耦合水平明显低于其他区域。（3）通过面板分位数回归模型,基于不同的分位数,对经济发展和基础设施间的异质关系进行研究评判。为控制变量内生性问题,本文还引入土地面积作为基础设施的工具变量进行讨论。研究发现:经济发展与一国基础设施正相关且具有显著的协整关系;与政府主导程度负相关,与银行主导程度和人力资本无显著影响关系;总投资、科技水平以及对外贸易竞争力均有利于一国经济发展;基础设施对经济发展的作用,通过不同分位数显示着明显的不同,具体表现为当分位数越来越大时,这种作用先弱再强最后弱;引入土地面积这一工具变量后,基础设施会更加显著促进经济发展。