本文结合高速公路隧道交通诱导与控制系统的现状,立足于高速公路隧道测控开发平台,提出了一种新的交通诱导与控制策略,并使用可编程序控制器实现了基于本策略的交通诱导与控制。 通过分析高速公路隧道运营环境,总结了隧道交通诱导与控制的一般规律,提出了正常、拥挤、事故三种状态下的交通诱导与控制策略,解决了事故状态下,目标行车线上游车辆与受阻车辆行驶发生冲突的问题。 使用OMRON公司CS1系列PLC,组建了基于全分布现场总线结构的现场控制器网络,实现了控制系统对现场设备的控制。解决了基于Fins格式的以太网通信、Controller Link网络通信以及区域控制器与现场串口通信设备的协议宏通信,并使用PLC编程软件CX-Programmer4.0编写了控制网络程序。 利用Visual Basic6.0编程工具,编制了高速公路隧道交通诱导与控制系统上位计算机监控软件,解决了控制系统自诊断处理问题,完成了高速公路隧道三种运营状态下交通诱导与控制的操作和处理。