产业集聚是重要的经济组织现象,是一个区域、一个国家经济竞争实力的重要体现,交通运输是影响产业集聚的重要区位因素,产业集聚往往以交通起点为“经济核”,在交通沿线形成“经济带”。因此,交通运输与产业集聚相互关系的研究具有重要的理论价值和现实意义。论文从空间和时间两个维度研究了交通网络集聚与产业集聚的相互关系。首先,在对国内外研究成果述评的基础上,提出了论文的研究内容和框架；其次,综述了国内外相关理论,为论文的研究提供了理论基础；第三,在已有模型研究的基础上,构建了改进的产业空间集聚模型,并创造性地提出了交通网络集聚指数模型和产业集聚指数模型,对研究交通网络集聚与产业集聚间的关系奠定了基础,并分别构建了空间维度和时间维度的交通运输网络集聚与产业集聚的协整模型；第四,以全国29个省市自治区为研究对象,运用所构建的协整模型,实证分析了交通网络空间集聚与工业空间集聚及建筑业空间集聚的协整关系,以及交通网络时间集聚与工业时间集聚及建筑业时间集聚的协整关系,得出了有价值的结论。