随着我国基础设施建设的不断完善,大量高墩大跨桥梁结构耸立于西部地区山岭丘壑等崎岖地形中,且随着服役时间的推移,逐步进入“老龄化”,耐久性问题十分严重。材料性能劣化是结构耐久性损伤的重要原因,同时也会对结构的动力特性和抗震性能产生不可忽视的影响。为研究材料性能劣化对高墩连续刚构桥抗震性能的影响规律,首先探讨了材料性能劣化对高墩刚构桥动力特性和地震响应的影响机理,并与地震波激励下的桥梁地震响应时变规律进行了对比验证;然后,基于需求/能力(D/C)的IDA分析法,建立了桥梁构件和体系层次的地震易损性时变曲线,研究了材料劣化对高墩刚构桥地震易损性的影响,以期为长期服役下的高墩桥梁抗震安全性评估提供参考。本文主要研究内容如下:(1)借助OpenSees软件,建立了典型山区高墩连续刚构桥精细化有限元时变模型,得到桥梁动力特性的时变规律;同时,建立了与桥例基本周期对应的单自由度体系,赋予其随服役龄期改变的基本周期,探讨其在正弦波作用下的地震响应时变规律,揭示了地震动特性和材料性能劣化对高墩连续刚构桥地震响应的影响机理。(2)根据规范设计反应谱生成人工地震波,选取实际地震加速度记录,采用周期点调幅法进行调幅,按照非线性时程分析法获取高墩刚构桥的时变地震响应,并与正弦波激励下的单自由度体系响应时变规律进行了对比验证,指出了可用单自由度体系定性判断在役高墩刚构桥抗震性能的时变规律;然后基于关键构件C/D法,评估了劣化高墩刚构桥的抗震性能。(3)基于关键构件D/C的增量动力分析IDA法,提出桥梁时变地震易损性分析流程,通过输入15条周期点调幅的实际地震动,获取桥梁时变地震响应,以此建立了关键构件时变地震响应的IDA曲线,并对D/C的IDA时变曲线进行拟合,得到回归参数,建立了刚构桥构件层次的地震易损性曲线;在此基础上,进一步分析了桥梁体系的地震易损性时变规律,并指出纵桥向的损伤概率更高,且受材料劣化的影响更大。