随着我国航运业的崛起,作为一个航运大国,中国在世界经济格局中占有重要地位。由于国外的航海技术相对成熟,所以海事相关文献的翻译与研究也就发挥着日益显著的作用。然而,很多国内相关文献的翻译质量差强人意,存在的问题更是亟待解决。例如,英语和汉语比起来,汉语中动词用得比较多,在英语中往往只用一个谓语动词,而在汉语中却可以几个动词或动词性结构连用。因此,英语中不少词类(如名词,介词,形容词,副词)在英译汉时,不能对译,只能转译成动词。笔者在对海事相关文献进行校对的过程中,发现很多文本的翻译中没有很好的处理好词类转换这一问题,所以笔者对其进行了总结,并提出了自己的观点。本文作者根据对海事相关文献的认真研读和海事专业知识的积累,以及对国外海事文本的翻译,本文通过举例,归纳了英语翻译中词性转换的几种常见常用的类型。根据奈达的“功能对等”理论,指出在海事文本翻译成汉语的过程中,不能逐词逐句地进行翻译,而应根据汉语的需要,在忠实原文的前提下,把一些英语词性作适当调整和转换。总结了关于翻译中存在的词类转换法的一些案例,并对国内相关文献的翻译中存在的问题进行了深入的研究,提出了笔者自己的观点,希望会对今后海事相关文本的翻译有一定的借鉴意义。