随着互联网和电子商务的迅速发展,网购成为消费者的日常购物方式,电商交易规模逐年递增,电商物流配送成为消费者和相关利益者关注的热点问题。现实生活中,无人机配送、智能柜自提、便利超市合作点、地铁站便利点等物流配送模式创新,给消费者带来更高品质的配送服务。电商供应链的物流服务承担着需要平衡物流投资运营成本和物流服务水平,在努力提升消费者物流服务满意度的同时获得更高的经济利益。实践中,网络零售商,传统的制造企业,第三方物流服务商均对电商物流配送进行不断的探索。不同供应链主体承担电商物流配送投资时,基于自身利益做出不同物流服务和定价决策。此外,供应链权力结构决定供应链主体决策主导权,从而影响供应链决策和相关利润。因此,综合研究物流配送策略和权力结构对电商供应链有关决策的影响十分必要。基于上述研究背景,本文从物流配送投资运营角度,将电子商务物流配送模式划分为自营物流、第三方物流和物流联盟模式三类。其中,自营物流模式包含制造商物流配送和网络零售商物流配送两种情况。结合供应链集中与分散决策的特点,本文将上述四种物流配送模式分为两大类:集中配送策略(物流联盟配送策略)和分散配送策略(制造商物流配送策略、网络零售商物流配送策略和第三方物流配送策略)。此外,鉴于权力结构对供应链决策的影响,本文选取传统制造商主导的Stackelberg竞争(MS竞争)和物流服务商主导的Stackelberg竞争(LS竞争)两种权力结构,分别比较此两种权力结构情境下四种物流配送策略的供应链决策和相关利润,综合分析权力结构和配送策略对供应链决策的影响。模型考虑受物流服务水平和零售价格共同影响的确定性市场需求函数,并通过受物流服务水平影响的物流固定投资成本和变动成本具体刻画物流配送的成本结构。结果表明,与其他配送策略相比,网络零售商配送策略中供应链绩效最优,即物流服务水平最高,市场需求最大,供应链总利润最大。权力结构影响供应链决策,不同权力结构下供应链物流服务和产品定价决策以及相关利润情况不同。而在同种策略和权力结构下,制造商往往比网络零售商获得更高利润。通过敏感性分析发现,一般而言,提升物流投资转化率、增加物流配送收费或提升物流运作效率均能提升供应链物流服务水平、市场需求和供应链相关利润。该研究结果不仅丰富考虑供应链权力结构和物流配送策略的电商供应链决策研究,也为不同电商供应链主体提供管理决策支持。