渡槽结构在我国有广泛的应用,随着渡槽结构向大型化发展的趋势,其抗震问题具有重要的工程意义,引起了广泛重视。本文对渡槽结构水平地震响应及其相关问题进行了计算研究。首先对渡槽水平地震响应分析中存在的,如流-固耦合作用模拟、动力人工边界、人造地震动生成、地震动输入方式及地震动积分位移基线漂移等问题进行了研究。然后,借助ANSYS有限元软件,建立了用Houser简化模型模拟水体与槽身的流-固耦合相互作用的土-桩-结构整体有限元分析模型,土体边界分别固支边界和三维集中黏-弹性人工边界进行模拟,并在此基础上对渡槽结构动力特性进行了研究,比较了有水工况与无水工况及固支边界与黏-弹性人工边界模拟土体边界时结构基本模态的差别。最后,采用动力有限元时程分析方法对渡槽结构在无水、有水两种工况,以及土体边界分别按固支边界和局部人工边界处理对渡槽结构横向水平地震响应的影响进行了研究。研究结果表明:渡槽结构横向水平地震响应有水工况较无水工况有较明显的增大,水体动态作用对渡槽结构动力响应产生的影响不容忽视;土体边界采用集中黏-弹性局部人工边界模拟时渡槽结构横向水平地震响应较固支边界模拟时有不同程度的减小,说明在对渡槽结构水平地震响应分析时应考虑无限地基辐射阻尼效应,可通过采用三维集中黏-弹性局部人工边界对土体边界进行较合理的模拟。综上所述,本文主要对动力人工边界在渡槽结构横向水平地震响应分析中应用的有效性以及流-固耦合相互作用对渡槽结构地震响应的不利影响进行了研究。