本文的中心内容是电控机械式自动变速车辆的换档过程分析和特殊道路和驾驶员意图条件下的换档规律研究。通过换档过程中的离合器结合控制和特殊条件下的换档规律修正,以达到实现自动变速系统在复杂条件下的综合换档控制。为此,本论文以SC7130 羚羊轿车为基础,针对AMT 系统的换档控制,从以下几个方面展开研究: 1.介绍机械式自动变速系统的换档控制系统结构和工作原理,总结国内外自动变速控制系统发展历史和研究现状。以此为基础,分析现有的AMT 换档和控制系统研究内容和涉及的关键问题,并明确本论文的研究内容和研究流程。　2.在JL474Q1 发动机进行台架性能试验的基础上,根据现有的理论,得到基本的动力性和经济性换档规律。在对基本的动力性换档规律的分析中,发现其中存在的不足,并进行修正。3.在分析换档过程的基础上,分析影响换档品质的因素和控制方法,并建立离合器换档过程中的控制仿真模型,针对换档过程的离合器控制进行仿真研究和结果分析,为换档规律的综合控制奠定基础。4.以智能化的换档控制理论为基础,针对不同的道路条件和驾驶员意图要求,对现有的动力性换档规律做相应的修正,得到单一特殊工况下修正的换档规律和修正参数,并对换档规律进行特殊工况条件的仿真研究和结果分析。5.在分析智能化换档控制系统的基础上,设计综合控制换档系统,建立综合换档控制仿真模型,并设计仿真环境参数,对耦合工况下的换档综合控制进行仿真研究和结果分析。