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学位
<正>当今世界已进入数字化时代,以大数据为代表的新一代信息技术的迅速发展,正日益深刻地改变着党的建设的环境和条件。将大数据技术应用到国企党建工作中,运用数字化、网络化、智能化手段开展工作,既是数字化时代党建工作改革创新的客观要求,也是扩大党在网络空间号召力和凝聚力的必然要求。国网山西省电力公司党委主动适应新时代国企党建工作发展的趋势和方向,将党建数字化转型作为"一号工程",
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互通立交作为高速公路的重要组成部分,承担着实现交通转换的重要功能。互通立交出口是车辆驶离高速公路主线的主要途径,由于高速公路主线与出口匝道设计速度相差较大,驶出车辆需要进行减速,而驾驶员的个性差异与限速标志设置的不规范造成在互通立交出口处车辆之间速度离散性大,交通冲突多,因此互通立交出口是发生交通事故的集中区域。为避免车辆速度产生较大突变,使车辆从主线行驶速度能够逐渐减小到匝道限速值以内,提高互通
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陆地水作为地球必不可少的重要资源,深刻影响着人类的生活和生产。深入研究陆地水变化及其变化规律,对于防范旱涝等自然灾害、合理利用水资源有着重要意义。GRACE(Gravity Recovery and Climate Experiment)和GRACE Follow-on重力卫星可以获取全球尺度、高精度、高时空分辨率的时变重力场数据,有效用于监测陆地水储量的变化,弥补了传统陆地水文观测方法尺度有限,
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<正>2021年国资国企考核分配工作锚定目标、精准发力,以扎实举措推进“十四五”开好局起好步,为国有经济高质量发展装入强劲引擎。展望2022年,为确保稳字当头、稳中求进,努力实现全年经济“稳增长”,国务院国资委明确中央企业“两利四率”要实现“两增一控三提高”的总体目标,即利润总额和净利润增速高于国民经济增速,控制好资产负债率,进一步提高营业收入利润率、全员劳动生产率和研发投入强度。“两增一控三提高
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为了减小混凝土楼板导致钢梁柱组合节点中和轴上移而引起梁下翼缘焊缝处应变集中的问题,本文提出了一种采用单轴对称钢梁截面形式的组合节点,钢梁采用仅下翼缘扩翼板加强的单轴对称截面形式(以下简称“新型组合节点”),而且梁下翼缘扩翼板加强可以使梁上塑性铰外移,进一步减小梁下翼缘焊缝发生脆断的风险,从而提高组合节点的延性性能。通过对新型组合节点与标准型组合节点进行试验研究和有限元数值模拟分析,探讨单轴对称钢梁
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栾川至卢氏高速公路工程是河南省公路规划网中的重点工程项目。高速公路建造经过大片山区地段,在山区复杂地质条件下,为了满足建设时候的线形要求,并合理利用生产项目建设时产生的弃渣,减少对当地环境造成破坏,建设时多采用高填路堤的形式。实际工程中建立高填路堤时,由于山区地基面并不总是平整,经常出现高填路堤在建立斜坡面上的情况,这增加了路堤边坡的不稳定性,当地基土为软弱土的情况下,路堤不稳定性再次增加,因此需
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长纤维抗裂复合封层车广泛用于道路施工养护作业,具有车身超长、多轴、结构复杂、负载极大的特点。长纤维抗裂复合封层车驾驶位在车尾,位于物料仓后方,在工作行驶过程中视野盲区较大,另外随着沥青等物料地减少工况会发生变化,相应的转向负载也会产生变化,因此会影响转向控制精度。针对以上问题,对长纤维抗裂复合封层车遥控转向系统进行研究。为保障长纤维抗裂复合封层车行驶安全与提高转向控制精度,采用理论分析与仿真实验相
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