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以实干之姿奋力推动园区工业经济高质量发展
【机 构】
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民族日报
【出 处】
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民族日报
【发表日期】
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2023年01期
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复合材料因其比强度、比刚度高等优点,已逐渐广泛用于航空、汽车、船舶等领域,而日益增长的复合材料应用需求对复合材料的损伤机理研究提出了更高的要求。本文采用试验与理论相结合的研究方法,研究了准静态载荷以及疲劳载荷下的复合材料损伤机理,并以此为基础建立了复合材料多向损伤力学模型,分析了不同损伤类型对复合材料力学性能的影响,预测了准静态载荷与疲劳载荷下的复合材料损伤演化规律以及力学性能退化规律,并根据试验
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高校科技产出是“双一流”建设的重中之重，而科技产出的管理和激励需要依靠科学的评价机制。基于此，构建高校科技产出绩效测评指标体系，采用费歇尔函数方法测度中国高校科研绩效水平，进一步采用回归模型研究高校科研绩效的影响因素。研究结果表明：2001—2020年全国高校科技产出经济绩效和学术绩效水平不断提高，其中，科技产出的学术绩效和经济绩效分别平均每年增长6.89%和9.45%；高校R＆D经费占教育GDP
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航空推进系统中的发动机零部件及尾喷管气动流道等工业装备复杂件材质密度大、内腔结构复杂,对其内腔结构及内壁缺陷的无损检测已成为检测领域迫切需要解决的难题,常规检测方法受制于复杂件的材质密度及内腔结构复杂度等因素,无法实现无扰、无损的高分辨率检测。本文基于正电子湮没原理和γ光子探测机理,面向工业复杂件的实际检测特点,对γ光子散射和γ光子图像重建噪声干扰等关键问题进行了理论研究,探索适用于航空推进系统复
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推力矢量技术可以满足未来飞行器的超常规机动性和敏捷性、短距/垂直起降、超声速巡航以及高隐身等性能需求,是未来飞行器必不可少的关键技术之一。推力矢量喷管作为实现推力矢量技术的核心部件,其性能的优劣决定着发动机技术水平的高低。固定几何气动矢量喷管具有结构简单、质量轻、响应快、隐身特性好、可靠性高等优点,特别是以喉道偏移型气动矢量喷管为基础发展起来的双喉道气动矢量喷管,不仅可以实现最佳的流通面积控制和推
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上有政策,下有对策,是不容忽视的一种组织行为现象,对组织运行中各项目标的实现具有重要的影响。关于这一现象的已有研究存在如下三方面局限:其一,针对现象提出的系列概念存在着内涵模糊不清、包容性差以及尚未模型化的缺陷。其二,概念的模糊和不可操作化导致了测量工具的缺失,进而造成了相关研究在实证证据和理论依据上的不足。其三,关于这一现象的研究大多基于政府组织情境,对项目型组织和公司组织情境下的这一现象缺乏关
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为适应高原航空装备的使用要求,提高高原地区航空发动机性能,探寻提升高原环境下燃烧室点火性能和燃烧效率的新途径和新方法,本文针对高原航空发动机燃烧室的工作特点、技术难点以及实际应用中出现的问题,提出一种基于驻涡稳焰技术的高原型涡轴发动机燃烧室—斜流驻涡燃烧室。并以此为研究对象,结合理论分析、试验研究和数值计算等方法,围绕高原低压低氧条件下斜流驻涡燃烧室流量分配、流场组织、油气混合、结构特点、燃烧性能
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最优化理论和方法在工程、管理、经济等领域有着重要应用,张量特征值在磁共振成像、光谱超图理论等领域中发挥着重要作用.本文研究无约束最优化问题的两类非线性共轭梯度法和张量特征值问题的无导数共轭梯度法.本文的主要创新工作如下:基于DY共轭梯度法和谱梯度法,提出求解无约束最优化问题的一类新的谱共轭梯度法（SDYCG）.给出了新的谱参数选择,以保证搜索方向充分下降,并在强Wolfe准则下证明了SDYCG算法
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压气机的性能提升对进一步提高先进航空动力的推重比有显著的影响。由于压气机内部逆压梯度大,在叶背和角区处易产生流动分离现象,从而制约了压气机性能的进一步提升。通过研究叶背和角区分离流动特征的基础上引入非定常流动控制技术,可以提高压气机的性能进而一定程度上提升整机水平。本文采用数值模拟和实验相结合的方法,针对压气机中的这两类分离流动特征及其非定常控制措施进行研究,主要有以下几方面的工作:从N-S出发,
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