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天然牛黄突破120万元/公斤 中药材为何淡季异常暴涨？
【机 构】
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21世纪经济报道
【出 处】
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21世纪经济报道
【发表日期】
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2023年01期
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当前研究多采用频率或电压单一状态的阈值，识别电动汽车高渗透接入电网状态，存在灵敏性不够的问题，本文依托现有电动汽车测控系统的采样和计算能力，充分利用频率和电压两个指标的变化来观察电动汽车接入对电网的影响，通过构建“电压-频率”的二维坐标，在同一个坐标上进行电压和频率的直观展现，以更灵敏地揭示电动汽车接入电网的运行状态变化，对电网波动状态及时预警。本文首先研究电动汽车大规模接入电网的频率和电压变化原
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以苯乙烯、丁二烯、丙乙烯等为原料制得碳氢树脂聚合物，再以自制的碳氢树脂聚合物、固化剂、引发剂、阻燃剂、填料、溶剂等制得胶液，最终成功制备碳氢树脂基高速极低损耗覆铜板。制备的覆铜板具有高耐热、低热膨胀系数、优良的介电性能以及良好的机械加工性等优点。玻璃化转变温度为209℃，Z轴热膨胀系数为1.50%，在10 GHz下的介电常数（Dk）为3.68，介电损耗（Df）为0.003 7。该覆铜板在汽车电子、
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为了解决电动汽车的大量涌入造成的配电网馈线负载不平衡问题，提出规模化电动汽车接入下柔性配电网馈线负载平衡方法。在保证线路负载率处于合理范围的前提下，通过分时电价引导电动汽车的充电行为，提升电动汽车的购电经济性。通过电动汽车充电行为的时间转移和智能软开关的灵活功率调节，实现减小系统损耗、保证配电网灵活高效运行的目的。所提运行优化方法可以有效缓解馈线负载不平衡问题，并提高系统运行经济性。
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推动节能减排，助力“2030碳达峰”“2060碳中和”远景目标实现，需要更为绿色的出行方式。然而大量电动汽车无序充放电行为给配电网安全和充电站运营商接纳能力带来了极大的挑战。为缓解负荷压力，亟待对电动汽车充放电行为进行引导。首先从配电网、充电站运营商、电动汽车用户3个层面归纳了影响有序充放电水平的因素；其次从配电网层面对提升有序充放电水平的方法进行了阐述；随后从内部资源整合和外部充放电引导方面论述
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我国数据立法中，数据义务规范的数量总体上远胜于数据权利规范的数量，在同一部立法中权利条款与义务条款未呈现对称关系，司法审判过于倚重义务规则，数据权条款能否在立法中得以确立屡遭争议。在理论层面建构的数据体系中，数据权由国家的数据主权、政府的数据调制权、企业的数据控制权、个人的数据私权束构成，数据权体系难以落实到实证法中，数据立法逻辑亟须转向。在数据法律关系失衡的情况下，数据立法应向弱势的数据个人、中
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随着电动汽车使用量增加，区域配电网在高渗透率电动汽车接入配电网后会出现节点电压越限问题。基于态势感知技术，提出区域配电网内无功补偿设备以及电动汽车充电站联合参与的电压调整策略，通过构建二级调压模式确保配电网的电压状态。首先，在态势觉察阶段收集电动汽车状态、电网运行状态以及电动汽车充电站状态等信息；其次在态势理解阶段利用态势觉察阶段收集到的信息进行高渗透率电动汽车接入电网后模拟构建综合成本最小目标函
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针对大规模插电式电动汽车接入对配电网安全运行造成威胁的问题，提出一种考虑配电网负荷的电动汽车分布式一致性最优充电方案。该方案采用双层优化结构：上层以减少配电网负荷波动与满足充电站功率需求为目标建立数学模型，采用粒子群优化算法求解各时段电网分配给充电站的功率；下层在充电站功率供不应求的情况下，以最大化整体用户的利益和减少充电电流波动为目标建立数学模型。提出一种基于多智能体的分布式充电协议求解电动汽车
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基于提升学生光通信系统的理解与设计能力为目标，开展面向系统设计的“光纤通信”仿真教学实践探索。根据应用场景，围绕加强学生系统设计能力的教学目标，通过制定循序渐进且启发思考的仿真实践方案，学生通过代码理解、修改编程、调试与分析的学习过程，有效掌握光纤通信系统设计的基本方法，并通过启发思考，引导学生在课程基础上有效衔接后续的创新环节。
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面临能源和环境的巨大压力，人们在不断地寻求清洁的代用燃料，以改善日益恶化的交通排放现状。以电动汽车（Plug-inelectricvehicles,PEVs）为代表的新一代节能与环保汽车具有广泛前景。而基于电动汽车的充电站的蓄电池系统不仅可以更有效地利用电力设备，降低供电成本，还可以促进可再生能源（renewable energy sources, RES）的应用。通过分析2019年全国家庭出行调
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针对电动汽车快速充电站接入配电网引起的谐波/间谐波含量偏高的问题，对其谐波/间谐波特性进行了分析。首先对含有电动汽车快速充电站的配电网进行建模，提出了基于粒子群优化算法的电动汽车有序接入配电网优化策略。该策略以降低电动汽车接入配电网谐波含量为目的，对电动汽车接入配电网数目进行智能控制。理论分析了单台及多台电动汽车接入配电网产生的谐波影响，以及多台电动车采用分布式接入与有序接入配电网产生的谐波影响。
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