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以KCS和KVLCC为对象标定CFD计算模型，然后以DTMB5415为对象开展网格类型及规模对计算的影响分析，提出在计算条件受限的情况下，宜采用六面体网格开展船舶绕流数值预报。为提高数值预报的计算精度，提出预先给定升沉的船舶绕流数值预报的建议，并对该技术进行了验证性计算。最后，采用两条船开展了对比计算，进一步说明了所采用方法的可行性。