地铁照明与标志系统的LABVIEW模拟与仿真

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  摘要:
  地铁的照明与标志系统是地铁系统中非常重要的组成部分。它肩负着地下照明,指示方向,紧急情况下的疏导与逃生指示等重要的功能。而LABVIEW是虚拟仪器的重要设计平台。本文主要介绍,在LABVIEW平台中构建照明指示虚拟系统,用来模拟地铁不同的运行场景。
  关键字:地铁 照明 标志 LABVIEW
  引言:
  地铁照明与标志系统是地铁运营的重要组成部分,其主要负责地下照明和方向指示,还有在紧急情况下的联动操作,逃生路线指示等。对于照明单方面而言,不仅仅要求满足足够的照度要求,应为地下空间完全靠人工照明提供照度,而且要达到节能环保的运营目标,在人流量不同的时段和区间,可以采取不同的点亮策略,以保证满足照度的前提下,尽量节约电能。
  对于标志系统的控制,更需要加入智能化的元素,在不同的营运状态下,控制电子标志呈现不同的状态,以提醒乘客,这是地铁运营的基本要求。
  而LABVIEW是现在常用的虚拟仪器仿真平台,它可以将上述的功能集成在虚拟的平台上,以便演示,为公共人群提供指引、查询、学习的功能,以便使地铁乘客更好地了解地铁的运营状态和自身需要的信息。
  1. 地铁智能照明的设计:
  地铁照明不仅仅要求满足地下空间的照度要求,更重要的是,尽量实现智能化控制从而节约能源。例如在人流高峰期点亮更多的灯;低峰时,打开部分照明光源,从而节能。人流量的大小可以通过检测单位时间轧机的通过次数来采集,再传递给照明控制器,可以实现智能控制。同样在人流量有差异的车站,区间也可以采用智能控制。同时加入行动探测器等期间可以完善检测和控制。
  2. 地铁标志的智能化:
  现在在大多数地铁系统都已经拥有完善的指示系统。这样的系统可以为乘客提供方向指示,换乘指引等服务,还可以在紧急情况下切换到应急模式,提供疏导乘客、逃生指引等多种服务。它将运营的实时信息采集到控制中心,再由控制中心发布给不同地方的电子指示,以上过程均已实现了智能化。
  3. LABVIEW虚拟平台对上述系统的模拟:
  3.1 LABVIEW模拟系统的可实施性:
  与其他大多数的计算机模拟系统类似,地铁照明与标志虚拟系统是为了在实物构建的同时,尽可能模拟出系统想要达到的效果,并与实物系统相对应。这个模拟系统从整体上给乘客一个直观的效果,乘客通过操作、观看模拟系统的工作状态,感受其完成的功能和达到的效果,从而达到教学的目的。使之构成宣传教学的重要组成部分。特别是模拟了紧急状态下的运营场景,使得受众学会应对。LABVIEW的虚拟仪器平台可以满足现实中上述系统的模拟,它的输入输出控件对应于现实中的传感器、执行器,可以做到模拟他们中的电路连接,逻辑响应等。从而可以实现系统模拟。
  3.2 LABVIEW模拟系统的优势:
  a. 开发平台不同:LABVIEW是虚拟仪器构建平台,而不是单纯 的类似于ADOBE的FLASH动画平台;
  b. 用户参与性不同:传统的模拟,是用户被动接受的模拟,通过观看动画而了解和感受;LABVIEW所构建的虚拟仪器平台可以设置多输入多输出,用户操作控件。乘客可以操作相关的控制器件而改变系统的状态,从而曾加了乘客的参与性,系统的交互性,从而达到更好的宣传和教学效果;
  c. 系统实施联动:在两个系统构建的基础上,可实现它们之间的联动,更好地模拟地铁照明标志系统的实际工程和运行管理。这是全新的尝试,将为地铁系统构建一个完整的虚拟系统,与现实相对应;
  基于以上的不同,可以看到此次构建的地铁智能照明标志系统是一次全新的尝试,在虚拟仪器的平台上,以地铁控制技术为基础,构建新的交互系统。
  3.3 LABVIEW模拟系统的设计目标:
  以LABVIEW为平台的地铁照明与标志模拟系统的开发与设计。其具体达到的目标:
  1. 设置不同模拟方式:手动模式、自动演示模式;
  2. 设置多条控制回路,以达到丰富的控制效果;
  3. 设置场景面板,配置灯具的组合和标志状态;
  4. 实现布尔控制与模拟量控制相结合的控制方式;
  5. 计算不同场景的照度看是否满足规范要求;
  6. 设置接口,与其他模拟系统实现联动控制;
  7. 特别注重模拟紧急情况的应急模式,让乘客参与其中,学会应对地铁突发状况。
  4.结语:
  此次实现模拟地铁照明和标志系统,是一次全新的尝试,它的建成,实现了一种新的媒体宣传和教学模式,乘客可以通过操作电脑,参与其中,操作、观看、感受不同的场景,并自发地学习。这样模拟的地铁的运行状态是最为真实的,乘客学会了应对方法,当面临真实情景时也可以运用虚拟场景中学习的应对方法合理应对。此模拟还可以向其他的系统延伸,最终构建一套对应于现实系统的完整的地铁虚拟系统。
  参考文献
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