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摘 要：文章首先对我国道路照明现状进行介绍，总结使用需求与存在的弊端问题。其次重点探讨道路照明中的电气设计节能问题，从确定照明水平、光源照明器选择、系统维护方式等方面来进行。帮助提升城市道路照明系统的使用性能、减少运行阶段的电能损耗。
关键词：城市道路照明；照明电气；电气设计
一、简要概述我国城市道路照明现状
道路照明系统是交通安全的重要保障，秋冬季节夜晚时间相对较长，因此路灯的照明时间也会适当延长，虽然保障了通行车辆的安全性，但道路照明系统中存在的电能浪费问题却迟迟得不到解决。并且照明设备普遍达不到额定安全使用时间，损坏现象严重，增大了照明系统维护的资金投入量，并且不利于节能环保理念的落实。道路以及照明设施是城市发展首先要規划的基础部分，也直接关系到城市的发挥前景，目前的照明系统并不利于城市发展建设任务的开展，需要探讨科学的照明形式。
二、解决城市道路照明节能问题的有效措施
1、确定合理的道路照明水平
根据不同道路的通行使用需求对光照强度进行确定，这样可以将照明系统运行阶段损耗的电能降至最低。在对照明系统进行确定时，要从以下两部分进行。
第一，照度水平选择方面
道路的宽度是照明强度确定所参照的依据，城市发展速率提升后，道路建设的宽度也随之增大，由4车道向6车道的宽度发展。路灯是建设在道路两侧的，其光照范围要覆盖整个路面，这样才能保证车辆通行时不会遇到死角。确定照明水平之后可以进行后续的方案设计。我国城市道路照明设计主要受《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006和《城市道路设计规范》CJJ377-90的双重约束，但应该看到，许多大中城市的主干路网和快速路的设计等级更高，虽然不讲求高指标和高照度，但与原设计标准20lx-30lx的平均照度（维持值）不同，实际平均照度多为原设计标准的1.5-2.5倍。
第二，照明灯具选择方面
在对照明灯具进行选择时，要执行节能标准，优先选用节能灯具，并结合供电功率来选择耗材，这样可以提升使用阶段的安全性，降低损坏几率。适当提升灯杆的高度，能够增大照明范围，但高度要适中，否则会影响到亮度。尤其是在立交桥两侧的路灯设计中，应用该种方法效果明显。路灯的间距以及角度都是设计期间需要特别注意的，安装完成后可以进行调试，确定角度与高度合理再进行收尾处理。
2、选用节能性光源和照明器
第一，照明光源选择方面
白炽灯在运行阶段对电能的损耗量大，因此不适合选用，冷光灯有明显的节能效果，因此成为来城市道路照明系统的主要灯具材料。可以选择的光源包括荧光灯、金卤灯。选择原理是通过对比在相同电能损耗下的光亮程度，经过技术人员的分析对比，发现高压钠灯的使用性能比较稳定，更适合道路照明使用。从节能角度而言，应综合考虑电光源的显色指数、调光性能、点燃特性、使用周期等因素，尽量选用高光效的光源。但在低照度情况下，金卤灯能给人更好的视觉效果，由此可知，电气设计者应根据实际情况来选择光源和照明器，从而获得更好的节能效果。如对于受雾霾影响较小的城市和道路照明水平偏低的道路，可以适当选用金卤灯作为照明光源来改善视觉环境。
第二，各项照明参数方面
设计人员可以通过对照明灯具参数进行对比，快速完成选择任务，从耗电量与灯具的使用性能方面对比。
一是灯具光通利用系数上，城市道路照明电气设计需要有效提高灯具光通利用系数，尽可能地使灯光照到被照路面上，而这与灯具安装高度、配光方式、倾斜角度及灯具效率密切相关；二是眩光系数上，依据道路照明标准相关规定来选择照明灯具，从而达到城市具体道路照明的眩光要求；三是灯具安装高度上，若是气体放电灯，如金卤灯和高压钠灯，则以光通量大小为依据来确定安装高度，若存在安装困难，则采取遮挡或调节角度的方法来予以改进；四是灯具安装间距上，出于美观和节能因素考虑，一般采取3：1-4：1的安装间距；五是灯具倾斜角度上，一般以5-10°为宜。
3、采用光源降压-稳压-调光技术
通过上文论述可知，“隔盏关灯”方法不是解决城市道路照明节能问题的有效手段，光源降压-稳压-调光技术是一项既能令城市道路照明系统亮起来，又能有效节约电能的智能化技术。这是因为，适当降低照明灯具的电压及照度，在基本上不影响行人视觉的基础上，起到了节约电能和延长灯具使用寿命的作用，但这种措施的采用，是从城市道路照明建设的实际状况角度出发的。通过降压、稳压和调光这三个降压节电步骤，在综合考虑城市道路照明现实情况的基础上，将理论与实践联合起来，在行人和车辆较多的前半夜保持高照明亮度，在行人和车辆偏少的后半夜自动启动调光机制，适当调节照明亮度，一直持续到次日早晨，降压节电技术运用是一个智能化的过程。现阶段，节电灯具多种多样，更新速度较快，但总体而言，降压节电型灯具依然是道路照明灯具市场的主流产品。
4、提升照明灯具的维护系数
照明灯具自身的维护水平也是城市道路照明节能的一项重要因素，一般而言，维护系数高的灯具更具备照明节能优势。而提升照明灯具的维护系数，需要关注两个方面：
第一，灯具制作材料方面
城市道路照明一般会选用环保节能材料制作的灯具，以透明灯罩为例，往往选用由聚丙烯材料和聚碳材料制作的透明灯罩，前者具有抗紫外线功能，后者具有抗冲击功能，此种透明灯罩具有透明度高、低眩光、高光输出和光线损失少等优势。
第二，灯具维护工作方面
一般而言，照明光通量会因两个因素受损，一是光源所需点燃时间较长，致使光通量逐渐减弱；二是照明灯具的反射器和透光表面受到工业发展产物的污染和腐蚀，照度值有所减弱。针对上述状况，可以采取提升灯具维护系数的措施，如对于灯具反射器表面的处理，可以选用玻璃铝膜取代传统意义上的铝反射膜，从而延长灯具的使用寿命。除此之外，还有的照明灯具为自清洁曲面玻璃，在雨水的冲刷作用下，就能够完成自我清洁工作，大幅降低了灯具的维护工作。
结语：科学合理的城市道路照明设计是解决该领域节能问题的关键步骤，主要通过合理确定照度水平、亮度水平、照明光源、高效节能灯具等，优化照明控制系统，有效控制城市道路照明质量，达到大幅节约能源的目的。但也应该看到，城市道路照明节能举措是一项系统性的工程，除了做好节能电气设计外，还需要做好施工、维护、管理等诸多配套工作，实现对城市道路照明的科学化和规范化管理，这需要政府与相关部门的支持和帮助，真正实现“绿色照明，节约能源”的目的，推动我国城市道路照明系统建设的有序开展。
参考文献：
[1] 王梦犀，王婷.城市道路景观改造中的景观照明电气设计的探讨——以昆明云大西路和顺道大道为例[J].照明工程学报，2013（10）.
[2] 刘博.关于市政道路照明电气节能设计探析[J].黑龙江科技信息，2015（12）.
[3] 汪锋.城市夜景照明工程中电气设计节能方法探索[J].电子测试，2015（09）.
关键词：城市道路照明；照明电气；电气设计
一、简要概述我国城市道路照明现状
道路照明系统是交通安全的重要保障，秋冬季节夜晚时间相对较长，因此路灯的照明时间也会适当延长，虽然保障了通行车辆的安全性，但道路照明系统中存在的电能浪费问题却迟迟得不到解决。并且照明设备普遍达不到额定安全使用时间，损坏现象严重，增大了照明系统维护的资金投入量，并且不利于节能环保理念的落实。道路以及照明设施是城市发展首先要規划的基础部分，也直接关系到城市的发挥前景，目前的照明系统并不利于城市发展建设任务的开展，需要探讨科学的照明形式。
二、解决城市道路照明节能问题的有效措施
1、确定合理的道路照明水平
根据不同道路的通行使用需求对光照强度进行确定，这样可以将照明系统运行阶段损耗的电能降至最低。在对照明系统进行确定时，要从以下两部分进行。
第一，照度水平选择方面
道路的宽度是照明强度确定所参照的依据，城市发展速率提升后，道路建设的宽度也随之增大，由4车道向6车道的宽度发展。路灯是建设在道路两侧的，其光照范围要覆盖整个路面，这样才能保证车辆通行时不会遇到死角。确定照明水平之后可以进行后续的方案设计。我国城市道路照明设计主要受《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006和《城市道路设计规范》CJJ377-90的双重约束，但应该看到，许多大中城市的主干路网和快速路的设计等级更高，虽然不讲求高指标和高照度，但与原设计标准20lx-30lx的平均照度（维持值）不同，实际平均照度多为原设计标准的1.5-2.5倍。
第二，照明灯具选择方面
在对照明灯具进行选择时，要执行节能标准，优先选用节能灯具，并结合供电功率来选择耗材，这样可以提升使用阶段的安全性，降低损坏几率。适当提升灯杆的高度，能够增大照明范围，但高度要适中，否则会影响到亮度。尤其是在立交桥两侧的路灯设计中，应用该种方法效果明显。路灯的间距以及角度都是设计期间需要特别注意的，安装完成后可以进行调试，确定角度与高度合理再进行收尾处理。
2、选用节能性光源和照明器
第一，照明光源选择方面
白炽灯在运行阶段对电能的损耗量大，因此不适合选用，冷光灯有明显的节能效果，因此成为来城市道路照明系统的主要灯具材料。可以选择的光源包括荧光灯、金卤灯。选择原理是通过对比在相同电能损耗下的光亮程度，经过技术人员的分析对比，发现高压钠灯的使用性能比较稳定，更适合道路照明使用。从节能角度而言，应综合考虑电光源的显色指数、调光性能、点燃特性、使用周期等因素，尽量选用高光效的光源。但在低照度情况下，金卤灯能给人更好的视觉效果，由此可知，电气设计者应根据实际情况来选择光源和照明器，从而获得更好的节能效果。如对于受雾霾影响较小的城市和道路照明水平偏低的道路，可以适当选用金卤灯作为照明光源来改善视觉环境。
第二，各项照明参数方面
设计人员可以通过对照明灯具参数进行对比，快速完成选择任务，从耗电量与灯具的使用性能方面对比。
一是灯具光通利用系数上，城市道路照明电气设计需要有效提高灯具光通利用系数，尽可能地使灯光照到被照路面上，而这与灯具安装高度、配光方式、倾斜角度及灯具效率密切相关；二是眩光系数上，依据道路照明标准相关规定来选择照明灯具，从而达到城市具体道路照明的眩光要求；三是灯具安装高度上，若是气体放电灯，如金卤灯和高压钠灯，则以光通量大小为依据来确定安装高度，若存在安装困难，则采取遮挡或调节角度的方法来予以改进；四是灯具安装间距上，出于美观和节能因素考虑，一般采取3：1-4：1的安装间距；五是灯具倾斜角度上，一般以5-10°为宜。
3、采用光源降压-稳压-调光技术
通过上文论述可知，“隔盏关灯”方法不是解决城市道路照明节能问题的有效手段，光源降压-稳压-调光技术是一项既能令城市道路照明系统亮起来，又能有效节约电能的智能化技术。这是因为，适当降低照明灯具的电压及照度，在基本上不影响行人视觉的基础上，起到了节约电能和延长灯具使用寿命的作用，但这种措施的采用，是从城市道路照明建设的实际状况角度出发的。通过降压、稳压和调光这三个降压节电步骤，在综合考虑城市道路照明现实情况的基础上，将理论与实践联合起来，在行人和车辆较多的前半夜保持高照明亮度，在行人和车辆偏少的后半夜自动启动调光机制，适当调节照明亮度，一直持续到次日早晨，降压节电技术运用是一个智能化的过程。现阶段，节电灯具多种多样，更新速度较快，但总体而言，降压节电型灯具依然是道路照明灯具市场的主流产品。
4、提升照明灯具的维护系数
照明灯具自身的维护水平也是城市道路照明节能的一项重要因素，一般而言，维护系数高的灯具更具备照明节能优势。而提升照明灯具的维护系数，需要关注两个方面：
第一，灯具制作材料方面
城市道路照明一般会选用环保节能材料制作的灯具，以透明灯罩为例，往往选用由聚丙烯材料和聚碳材料制作的透明灯罩，前者具有抗紫外线功能，后者具有抗冲击功能，此种透明灯罩具有透明度高、低眩光、高光输出和光线损失少等优势。
第二，灯具维护工作方面
一般而言，照明光通量会因两个因素受损，一是光源所需点燃时间较长，致使光通量逐渐减弱；二是照明灯具的反射器和透光表面受到工业发展产物的污染和腐蚀，照度值有所减弱。针对上述状况，可以采取提升灯具维护系数的措施，如对于灯具反射器表面的处理，可以选用玻璃铝膜取代传统意义上的铝反射膜，从而延长灯具的使用寿命。除此之外，还有的照明灯具为自清洁曲面玻璃，在雨水的冲刷作用下，就能够完成自我清洁工作，大幅降低了灯具的维护工作。
结语：科学合理的城市道路照明设计是解决该领域节能问题的关键步骤，主要通过合理确定照度水平、亮度水平、照明光源、高效节能灯具等，优化照明控制系统，有效控制城市道路照明质量，达到大幅节约能源的目的。但也应该看到，城市道路照明节能举措是一项系统性的工程，除了做好节能电气设计外，还需要做好施工、维护、管理等诸多配套工作，实现对城市道路照明的科学化和规范化管理，这需要政府与相关部门的支持和帮助，真正实现“绿色照明，节约能源”的目的，推动我国城市道路照明系统建设的有序开展。
参考文献：
[1] 王梦犀，王婷.城市道路景观改造中的景观照明电气设计的探讨——以昆明云大西路和顺道大道为例[J].照明工程学报，2013（10）.
[2] 刘博.关于市政道路照明电气节能设计探析[J].黑龙江科技信息，2015（12）.
[3] 汪锋.城市夜景照明工程中电气设计节能方法探索[J].电子测试，2015（09）.