【摘 要】
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针对在汽车快修店选址问题中,备选点的选取一般不太受重视的情况,提出一种考虑节点可达性、地价,以及车主选择行为的选址模型。模型以节点的可达性与该区域地价之比作为指标
【机 构】
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大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连理工大学汽车工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51578112);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120041120018);教育部人文社会科学研究基金资助项目(13YJCZH042)
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针对在汽车快修店选址问题中,备选点的选取一般不太受重视的情况,提出一种考虑节点可达性、地价,以及车主选择行为的选址模型。模型以节点的可达性与该区域地价之比作为指标衡量某节点成为新建快修店备选节点的可能性,综合考虑了车主和投资商的利益。为进一步刻画车主的选择行为,构建了基于云模型的预测方法,并将该方法嵌入基于＂性价比＂的选址模型。根据云模型预测所得的汽车快修店选择概率,实现对＂性价比＂的迭代修正。最后采用大连市主城区的人口、房价及汽车快修店分布等数据,以及有关车主选择行为的SP调研数据,对该模型进行计算和验
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