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在2006年北美国际车展(NAIAS)上，梅塞德斯-奔驰公司发布了一款全新的豪华越野车，GL级。这是一辆7座的SUV，不仅具有极佳的越野性能，而且内部的超大空间和舒适程度可以比肩顶级轿车。
庄重的外观
对比与它风格迥异的前辈奔驰G级，新GL级具有典型的奔驰外形。无论在静止还是运动状态，车身整体的流畅线条和精致的局部细节都散发出德系车的独特魅力。长5088mm、宽1920mm、高1840mm的车身尺寸比例恰到好处。3075mm的轴距甚至比陆虎揽胜、大众途锐、宝马X5等大型SUV还长出不少。
欢迎享受车内生活
无论是在城市中漫步，还是在公路上进行数百公里巡航或者试图征服一座粗野的荒山，乘坐者可以享受到GL-Class提供的相同的舒适与乐趣。即使是坐在最后一排的乘客，也不会对自己所占据的空间提出不满。最后一排与中间一排座椅间的距离为815mm，距离车顶有979mm。 如果有人需要更大的地方来摆放行李，那就选择5座型，行李舱的容积可以达到1240L。
不必在乎车外是严冬还是酷暑，因为GL 320 CDI V6的THER-MATIC自动空调一定会使车内保持宜人温度。至于使用V8发动机的GL 420 CDI、GL 450和GL 500车型，则配有更先进的多区控制THERMO-TRONIC空调系统。其他标准配置包括ARTICO合成皮革内饰、电动调节前座椅和第3排座椅上方的固定玻璃车顶。
智能安全方案
奔驰人为GL-Class选择了高强度的轻质钢作为车身材料，并采用承载式车身设计，加强了整车的安全性。此外，GL-Class还在车头和主体机械之间留出了合理的变形缓冲区，这样对行人也做到了良好的保护。
GL-Class装备了奔驰公司的里程碑式的产品：PRE-SAFE安全系统。这套系统的最大特点是主动和被动安全装置的联网互动性，利用传感器来辅助诸如ABS, BAS和ESP等动态处理控制系统，优化被动安全性元件在潜在事故情况下的保护功能。
车厢内的安全设施还包括：
·前排乘员的适应性两级安全气囊
·从A柱到D柱的全部窗式气帘
·所有座位均配3点式安全带
·前排安全带张紧装置以及适应性安全带张紧力限制
越野保障
每一款GL-Class的发动机都会提供良好的驾驶感、惊人的转矩特性曲线，在同级车型中较低的油耗以及满足欧IV的排放标准。
柴油发动机款包括装备224hp V6柴油机的GL 320 CDI和装备新一代V8 柴油机，最大功率306hp，最大扭矩700N·m的GL 420 CDI。它们都配有免维护颗粒过滤器。
两款汽油发动机都是V8家族中最年轻的成员， 分别是GL 450上的4.6L 340hp发动机和GL 500上的5.5L 388hp发动机。后者也被装在奔驰新S500上。
所有的GL-Class车型都配备了7G-TRONIC 7挡自动变速器。卓越的行驶表现和经济性不仅源于强大的发动机和自动变速器组合，也有低重量车身和良好的空气动力学设计 (风阻系数0.37)等因素。
全时4轮驱动，精确的速度感应转向盘和ADS适应性减震系统保证了GL-Class出色的操控性。厂商提供的全套越野专用装备，从下坡速度调节系统(DSR)、山地点火辅助系统、双速分动箱到100％差速器锁都使GL-Class能够随意征服各类地形。改进的AIRMATIC空气悬架可以升降车辆底盘，最小离地间隙可以调节到307mm。 经过一定的改装，最大涉水深度能达到600mm。
成功的故事
“梅赛德斯的品质—美国制造” 这已经成为这家德国公司在大西洋另一岸的新口号。
戴姆勒-克莱斯勒在美国取得成功的故事应该从在阿拉巴马州的Tuscaloosa建厂开始算起，这是在欧洲之外的第一家梅赛德斯工厂。这个GL-Class的诞生地从1997年开始生产汽车。
自2001年以来，集团已经为Tuscaloosa工厂不断的扩建和现代化改造投入了6亿美元。在2005年5月份的扩建之后，这间工厂年产各种车型的能力为16万辆。新款GL-Class是在这家工厂生产的第三款车型，前面两款分别是M-Class和R-Class。
GL-Class在很多方面为豪华SUV定义了一个更高的标准，同时也继承了梅塞德斯-奔驰对产品质量方面坚决不妥协的原则。 公司希望在经典的越野品牌G-Class生产26周年之际，它的继承者GL-Class能够继续发扬光大。
庄重的外观
对比与它风格迥异的前辈奔驰G级，新GL级具有典型的奔驰外形。无论在静止还是运动状态，车身整体的流畅线条和精致的局部细节都散发出德系车的独特魅力。长5088mm、宽1920mm、高1840mm的车身尺寸比例恰到好处。3075mm的轴距甚至比陆虎揽胜、大众途锐、宝马X5等大型SUV还长出不少。
欢迎享受车内生活
无论是在城市中漫步，还是在公路上进行数百公里巡航或者试图征服一座粗野的荒山，乘坐者可以享受到GL-Class提供的相同的舒适与乐趣。即使是坐在最后一排的乘客，也不会对自己所占据的空间提出不满。最后一排与中间一排座椅间的距离为815mm，距离车顶有979mm。 如果有人需要更大的地方来摆放行李，那就选择5座型，行李舱的容积可以达到1240L。
不必在乎车外是严冬还是酷暑，因为GL 320 CDI V6的THER-MATIC自动空调一定会使车内保持宜人温度。至于使用V8发动机的GL 420 CDI、GL 450和GL 500车型，则配有更先进的多区控制THERMO-TRONIC空调系统。其他标准配置包括ARTICO合成皮革内饰、电动调节前座椅和第3排座椅上方的固定玻璃车顶。
智能安全方案
奔驰人为GL-Class选择了高强度的轻质钢作为车身材料，并采用承载式车身设计，加强了整车的安全性。此外，GL-Class还在车头和主体机械之间留出了合理的变形缓冲区，这样对行人也做到了良好的保护。
GL-Class装备了奔驰公司的里程碑式的产品：PRE-SAFE安全系统。这套系统的最大特点是主动和被动安全装置的联网互动性，利用传感器来辅助诸如ABS, BAS和ESP等动态处理控制系统，优化被动安全性元件在潜在事故情况下的保护功能。
车厢内的安全设施还包括：
·前排乘员的适应性两级安全气囊
·从A柱到D柱的全部窗式气帘
·所有座位均配3点式安全带
·前排安全带张紧装置以及适应性安全带张紧力限制
越野保障
每一款GL-Class的发动机都会提供良好的驾驶感、惊人的转矩特性曲线，在同级车型中较低的油耗以及满足欧IV的排放标准。
柴油发动机款包括装备224hp V6柴油机的GL 320 CDI和装备新一代V8 柴油机，最大功率306hp，最大扭矩700N·m的GL 420 CDI。它们都配有免维护颗粒过滤器。
两款汽油发动机都是V8家族中最年轻的成员， 分别是GL 450上的4.6L 340hp发动机和GL 500上的5.5L 388hp发动机。后者也被装在奔驰新S500上。
所有的GL-Class车型都配备了7G-TRONIC 7挡自动变速器。卓越的行驶表现和经济性不仅源于强大的发动机和自动变速器组合，也有低重量车身和良好的空气动力学设计 (风阻系数0.37)等因素。
全时4轮驱动，精确的速度感应转向盘和ADS适应性减震系统保证了GL-Class出色的操控性。厂商提供的全套越野专用装备，从下坡速度调节系统(DSR)、山地点火辅助系统、双速分动箱到100％差速器锁都使GL-Class能够随意征服各类地形。改进的AIRMATIC空气悬架可以升降车辆底盘，最小离地间隙可以调节到307mm。 经过一定的改装，最大涉水深度能达到600mm。
成功的故事
“梅赛德斯的品质—美国制造” 这已经成为这家德国公司在大西洋另一岸的新口号。
戴姆勒-克莱斯勒在美国取得成功的故事应该从在阿拉巴马州的Tuscaloosa建厂开始算起，这是在欧洲之外的第一家梅赛德斯工厂。这个GL-Class的诞生地从1997年开始生产汽车。
自2001年以来，集团已经为Tuscaloosa工厂不断的扩建和现代化改造投入了6亿美元。在2005年5月份的扩建之后，这间工厂年产各种车型的能力为16万辆。新款GL-Class是在这家工厂生产的第三款车型，前面两款分别是M-Class和R-Class。
GL-Class在很多方面为豪华SUV定义了一个更高的标准，同时也继承了梅塞德斯-奔驰对产品质量方面坚决不妥协的原则。 公司希望在经典的越野品牌G-Class生产26周年之际，它的继承者GL-Class能够继续发扬光大。