汽车外形越来越时尚化，想必是所有爱车人的感觉。目前价格在15万元以下的车型，是整个市场可分割的最大一块“蛋糕”，是各大厂家的必争之地，同时也是新兴的自主品牌继微型车和低价位经济型轿车之后的战略要地，最重要的是它也是广大消费者最为关心的一块“热土”。在这个市场上，合资品牌和自主品牌纷纷使出浑身解数，以博得消费者欢心。无论是时尚的外观、完备的配置、人性化的设计，还是先进的发动机及操控水平、精美细腻的内饰，都反映了厂家对这一市场的重视，这也让消费者在选购时着实为难。
　　为了尽量满足消费者对汽车外形时尚化的青睐，我们选取几款时尚型轿车的代表进行比较，分别是海尚305尊尚型（8万元左右）、东风标致307XS 1.6MT（13万元左右）、比亚迪F3舒适型GL-i（8万元左右）、骐达1.6G手动（12万元左右）、两厢飞度1.3MT（10万元左右）进行对比。按照以往的观点，同级别的车型，同价位的车型，目标客户一致的车型是对比测试栏目的常客，现在我们对比的车型中，标志307、骐达都是十万元以上的车型，飞度则以两厢车为主，海尚305和比亚迪F3则是8万元左右的自主品牌。
　　
　　外观
　　
　　外观是人们买车首先要考虑的问题，因为感观上的愉悦首先由车辆的外部造型引起，看着不顺眼的汽车你很难下决心购买它。尤其是当今中国车市女性购车比例的日渐上升，让各厂家更加重视外观的时尚。
　　上海华普汽车2005年11月21日上市的新车海尚305，通过情报渠道透露出的个性造型，已经引起了很多车友的兴趣和争论，一上市更是引起业内普遍关注。因为它采用了时下中级轿车很少见的整体式大通风孔格栅前脸，也就是业内所说的“大嘴”。这种风格最早起源于克莱斯勒的一款经典设计，同时也有散热功能提升的考虑。这种设计先后被奥迪和大众引用。因为海尚305整体设计比较华丽精致，柔化了原华普车款前部的楔形造型，引擎盖抬高、新型水晶前大灯和保险杠互相融合，达成较满意的车体饱满造型，可以说是一款大胆展现出新兴城市轿车风骨的中档车型。格栅周边以及车门水切条均电镀亮化，令海尚305整个造型显得神采飞扬，完全改变了以往国产轿车造型比较拘谨的印象。
　　同样是8万元左右的价位，同样是三厢车，比亚迪F3采用的外观更加大众化一些，相信会给消费者比较好的第一印象。F3车身从整体上看，板金做工比较精细，车身缝隙均匀而整齐，但个别地方有待提高。几乎从零做起的比亚迪在收购了北京吉普的模具厂后，在车身制造上下了功夫，但F3的失分之处在于有点别扭的铝合金轮圈，以及与花冠太相似的外形，可以说是设计上的“败笔”。
　　标致307外表强调时尚，两只标致血统的狮子大灯，使整车活力盎然。车头的“立狮”车标可能是最为独特、最令人过目难忘的。由于在整车设计中，307把驾驶室前移，使得A柱和前风挡玻璃保持了较大的倾角。大倾角的前风挡玻璃也使得307的前面侧车窗面积增大，不得不增加一个三角窗来固定后视镜。标致307的口碑不错，但外形上令人稍感不协调的是其尾部。尽管三厢307并不难看，不过比较一致的看法是：经典两厢307的整体美感受到了破坏，从经典到实际，只能看作是走进中国市场较为务实的转变。
　　


　　作为日产与法国雷诺在梅甘娜平台基础上开发出来的“混血儿”，骐达的外观真实地反映了他的出身，与以前传统的日系和法系风格都有显著的区别。骐达的外形更接近于欧系风格，运动风格的黑色网状格栅、个性的车尾设计、丹凤眼式的尾灯，让骐达多了几分性感；车尾部分尖尖的尾灯让人眼前一亮，從车侧面过渡到车尾，放射形状的灯泡成为点睛之作。
　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，如果说三厢飞度还只是一款略显出格的家用轿车，去掉了“尾巴”的两厢飞度则更像是一个不折不扣的大玩具。前风挡玻璃和发动机盖几乎同成一斜面，除了中间大大的本田H标之外，局部风格和威驰相似。两厢飞度的长宽尺寸更接近一款小型MPV，但美中不足是由于夸张的车头流线造型，司机左前方的A柱在左转时有些妨碍视线。
　　
　　动力
　　
　　普通消费者在选购家庭用车时，并不太重视操控性，因为毕竟平时没很多机会体验商家所谓的“激情操控”；再说大多数驾驶者都没有高超的车技，也不提倡在日益拥挤的马路上将汽车的操控性发挥到淋漓尽致，惹来没必要的麻烦。但消费者大多希望动力充沛与经济性完美结合，也就是说相对大的功率和相对小的油耗。
　　发动机排量不用多说，有数据为证。海尚305在对比的几款车中价格最低，排量却最大，输出功率峰值也最大，因为它用的JL481Q发动机是1.8升的，知识产权的力量在这里显现出来了，我们不用为国外的发动机多掏钱买单。油耗在同级别轿车中也算领先水平，匀速90公里/小时的油耗是百公里7.0L。试驾者普遍反映，海尚305的发动机在怠速状态下运转平稳，起步之后动力充沛。在低转速区，发动机对油门响应出色，大扭矩JL160新型五前进挡手动变速箱，全同步换挡平顺，操控灵活。更值得一提的是海尚305的减噪很出色，车外加速噪音达到国家最新强制标准。排放达到欧Ⅲ标准，整车设计突出人性化与环保精神。
　　刚刚说过海尚305，再来看看F3。它搭载的也是目前国内经济型轿车常用的三菱4G18直列四缸水冷顶置凸轮轴发动机，同样发动机配置的还有东南菱帅、哈飞赛豹。三菱发动机在国内有很大市场，表现还算稳定，为F3赢得了良好口碑。
　　


　　如果要形容标致307XT1.6动力的话，用“温顺”这个词比较合适。在中途加速测试中，XTl.6的表现有些不尽如人意，中高速时动力输出有些滞后。在超车时使用4挡显得更让人放心，略微用力踩油门，车速很快就出现反应；而3挡则显得有些“肉”，这或许和发动机的高转速有关系。但在城市中驾驶，发动机在中低转速时就提供充沛动力还是比较实在。
　　骐达装配的是全新1.6L HR16DE全铝制发动机。客观地说，日产发动机技术还是很先进的，在怠速状态下1.6L发动机表现很安静，将手搭在方向盘和换挡杆上，几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振，车内隔音效果也不错，基本听不到机器运转的声音。
　　两厢飞度1.3CVT搭载了本田的1.3L i-DSI智能双火花塞、直列四缸8气门发动机。60千瓦的最大功率让很多人觉得不够强劲，也是此次对比车型中功率最小的一款。这与本田一直引以为豪的发动机技术不相称，而且5.0升的90km/h等速油耗对于1.3升发动机来说也乏善可陈。
　　
　　配置
　　
　　配置的多寡曾经被简单归结为性价比好坏的标准，虽有片面，但对于普通消费者而言，同等价位上配置水平的比较，是最容易被用来评价一辆车是否“值”的方法了。参加对比的车型虽然价格差距比较大，但基本都在同一消费层次，很多消费者在购买的时候也都会比较一番。
　　F3的配置给人的感觉不是很丰富。同样是8万元的车型，基本上没有什么亮点，少数比较突出的配置如数字式自动恒温空调、方向盘音响控制系统、HUD车速显示也只是出现在旗舰型上。
　　标志307有倒车雷达、自动清洗功能的大灯、自动大灯点亮、方向盘集中控制按钮、自动空调、定速巡航系统等配置。尤其值得一提的是独有的超级锁止装置，可使车门内外的开启手柄失去作用，并可自动关闭车窗和天窗。另外，307在细节上充满着人性关怀，前排座位下有女士专用的鞋盒，门边扶手、排挡杆后方、仪表台下部、后座中央手枕内都可以放置各种物品，副驾驶前方的手套箱内有冷气的出风口，夏天可以作小冰箱使用。
　　骐达的配置很精彩。I-KEY智能钥匙系统曾经只是高档车的装备，天籁的用户已经享受到它所带来的便利，而骐达将成为第一款在国内使用无钥匙启动系统的两厢轿车。此外，日产的NAVI电子语音导航系统和广角度的倒车影像系统也将给骐达配置。针对城市性气候特点的需要，骐达采用夏普开发的具有正负离子调节浓度和消毒除菌两种模式的空气净化器，可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度，使驾驶者在车内即可感受到大自然的清新空气。
　　飞度在安全配置方面比较突出，如配置有后座椅三点式安全带、预紧式前座椅三点式安全带、SRS双安全气囊、ABS防抱死制动系统等。总体来说，它在配置上没有什么特别之处，仍然保持着本田一贯的风格。
　　海尚305配置丰富。仔细对比发现，有很多都是非常人性化的设计，例如夜间隧道大灯自动点亮、进库前照灯延时点亮、四门玻璃自动升降、升降器具备自动上升防盗等集成控制系统等。还有一些是自主品牌对于国情的了解所具有的优势，比如机舱底部高强度防护板可以更好地适应中国的路况；把机舱内部继电器、故障频次很高的六路保险以及其他外挂部件等重新设计为“集成控制”，从根本上提高了可靠性，也便于装配、维修。车载MP3系列更显示海尚305的设计贴合当今世上潮流。以经济型轿车的价格享受中级车的动力和配置，相信海尚305能够在消费者一轮又一轮的筛选中取得不错的业绩。