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新疆北新路桥集团股份有限公司 新疆 830000
摘要：随着国内经济的迅速发展，道路输送总量一直增长，所以公路建设也在继续地发展。然而，不断增加的公路建设里程，水泥混凝土路面依靠本身强度高，稳定性好、耐久性好、运用寿命长等优势，获得了社会的普遍认可。
关键词：水泥混凝土；平整度；控制
工程案例
岳阳市临湘至湖滨公路是国道G107的重要组成部分，它纵贯岳阳市东部，为岳阳市南北向重要通道，亦为岳阳市通往湖北的必经之路，它与省道S201、S306，岳阳市城市干道岳阳大道，巴陵东路，通海路以及京珠高速、随岳高速等共同组成区域干线公路网，本项目的建设对优化和完善区域路网，提高通行能力，促进城乡建设经济社会发展起到极为重要的作用。同时。项目建设，可以使省道S201车辆绕开岳阳市城区，减缓和改善市区交通压力，对岳阳市的建设和经济的发展具有积极的意义。
本项目路线全长24.8km，设分离式路基1处，项目除分离式路基新建外，均利用G107单边或者两侧加宽。项目起源于G107岳阳段，沿G107向西，在台上村下穿武广高铁、路口镇上跨京广铁路，在路口设路口互通连接长炼一体化道路，至杨家港折向南至云溪，在何家再次上跨京广铁路、陈家畈下穿随岳高速公路，终于岳阳市冷水铺。
本标段路面工程由4%水泥稳定砂砾底基层（厚16cm）；5%水泥稳定砂砾基层（厚32cm）；沥青表处封层+透层（厚1cm）；34㎝厚砼面层构成。
路面里程长要求高。其中路面平整度控制路面施工重点控制对象。随着水泥混凝土路面技术的越来越完善，混凝土路面的发展非常快速，尤其是在高等级、重交通的道路上有了比较大的发展。路面平整度作为评定水泥混凝土路面质量的一个关键技术指标。它关系到行车的舒适性与安全性，同时跟路面的运用性能与耐久性有关联。并且在不平整的路面中容易产生积水，这会加速路面的水损坏。所以为了把行车的舒适度与安全性提高，还有把车辆对路面的附近冲击力减轻，在施工我们严要求精工艺来确保路面的平整度。
1.影响水泥混凝土路面平整度的关键原因
路面应用原材料的内在质量和配合比设计和现场路面施工工艺控制及操作方法，都会对砼路面平整度造成影响。主要是以下几个方面。
①在水泥砼配合比必然的状况下，对混合料质量有明显影响的是混合料拌和时间的长短；拌和时间太短则砼混合料颗粒松散、粗涩，影响砼强度与施工平整度；拌和时间太长则让砼混合料太稠、增大流动性、容易出现离析，影响构造强度与施工整平。②剂量不准的影响。假如配料没使用正确的计量装置，骨料与水泥的比例不固定。会影响拌和料的和易性的是或砂的含量时多时少。密实度造成不平均，收缩造成不平均，路面的平整度被影响了。③模板的部署对平整度的影响。砼浇筑时，没固定模板，在重力的功能下砼推挤模板，造成构造变形，导致人工很难找平。混凝土一定要用人工或机械抹平其表面的是在凝固之前。强度大的人工抹平劳动、低工效，并且混凝土表面会有水分、水泥与细砂带进去，导致它比下部混凝土多浆，致使其干缩性低的高强度让路面出现不平。④人工收面对平整对的影响。在收面施工中路面砼处于可塑性阶段，施工时工人的施工方法，及施工顺序都能对未成型的砼路面平整度造成影响。
2.施工过程中的控制措施
2.1基层的控制
在施工中要预防原材料质量不合格，不准确的配合比，不平均的摊铺，粗集料离析，碾压不密实，接缝不平整等质量问题，以保证路面基层项目质量，为之后面层施工建造一个好基础。刚度、强度和平整度是基层要具备充足的。因此为确保基层强度、刚度，要尽量把运送车辆减少来回行走。基层平整是路面平整的前提保障。
2.2安装模板
要在質量跟施工要求相符的基础上实施，模板质量和安装经过中的技术水平对水泥混凝土路面施工的平整度起到重要性的功能。一定要选用规格一样的钢模板作为水泥混凝土路面施工的模板，在一样支点上实施相邻2个模板的部署，选用具备较小压缩性的材料作为支点，不可以把模板在较为松软的砂石材料上实施直接安置，要把安装好的模板中间高度差在小于1毫米的区域内实施有效控制。安装模板结束后，当发觉有局部部位不平整或模板下方存在空隙等问题，要选用混凝土把空隙实施填充，并实施压实。
2.3混合料的拌合、运输、摊铺振捣
2.3.1混合料的拌合。拌制混凝土时，要正确控制配合比，尤其要严格掌控用水量。着手拌合前，要依据天气转变状况，砂、石材料的含水量要测定，以调整拌制时的现实用水量。为水泥±1.5%的量配准确度，砂±2%，±3%的碎石，水±1%，每一工班最少检验 2 次，正确的控制配合比动态。各盘为 1.5- 2min的拌合时间，如果加入外加剂，搅拌时间一定要合理延长20～30S，确保外加剂在混合中平均分布。
2.3.2混合料的运输。混合料要用自卸汽车运输，适当的运距视车辆类别和混合料许可的输送时间确定。通常状况下，夏季不能超过 30- 40min，冬季不能超过60- 90min。在温度相对高时输送混合料，要加以覆盖，以避免混合料水分蒸发，让其出现离析情况。
2.3.3混合料的铺筑的控制。摊铺前要对模板的间隔、高度、润滑、支撑固定状况与基层平整度、湿润状况和钢筋的部位与传力杆装置等实施全面检验。摊铺的松铺厚度，要思考振实的影响而提前流出一定高度，详细数值依据试验确定，通常能取设计厚度的10%左右。对差料补料运用“扣锹”的办法找平，并用平板振动器再次振捣，补料时禁止抛掷与搂耙，以避免混凝土离析。
2.4三轴式混凝土整平机提浆整平
三轴式混凝土整平机其作用关键包含振密、提浆与整平等，能够把劳动强度实施有效降低，同时还起到把设备投资费用降低的功能。在人工初平后选用排振式插入振捣器对水泥混凝土混合料实施振捣作业，整平作业选用三轴式水泥混凝土整平机实施施工。之后实施提浆作业，这时要选用三轴混凝土整平机实施施工，这种设备有较大的自重，在振动液化经过中部分存在高低不一的状况这时设备能够自动挤平。要在人工找平后实施振动提浆作业，但要严格掌控其次数，一般掌控在三次以下，这样能够有效避免由于表面砂浆过多造成流失情况出现。在振动提浆作业完成后，要实施1到2次的静滚，进而对偏心轴振动后变成的浆条实施有效消除。
2.5表面不平整的处理措施
在收面之前先用3m靠尺找出水泥混凝土表面的不平整之处，之后用刮尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层实施找平，刮尺时要运用两把尺一起交错重叠实施，两把尺要重叠lm左右，以确保平整度的连续性。人工刮尺整平作业后，再次使用靠尺检查并用刮尺平整不合格点直至符合设计要求，等到水泥混凝土达到初凝后再次使用机械抹面。并对中缝衔接处加强抹面处理以消除两板之间的结合高差问题。
3.结语
要确保路面平整度，一定要使用优秀的施工设备、优秀的施工办法与科学的管理方法，严格控制各道施工工序，仔细把好各道关，精心施工。总之，水泥混凝土路面的施工质量的优劣，和原材料的选取、配合比、施工机械的选用与组合配置、施工工艺与施工技术等几面原因息息相关。要想对水泥混凝土路面施工平整度实施适当的控制，就需要对上述施工程序实施严格的控制，从根本上保证混凝土路面施工质量。
摘要：随着国内经济的迅速发展，道路输送总量一直增长，所以公路建设也在继续地发展。然而，不断增加的公路建设里程，水泥混凝土路面依靠本身强度高，稳定性好、耐久性好、运用寿命长等优势，获得了社会的普遍认可。
关键词：水泥混凝土；平整度；控制
工程案例
岳阳市临湘至湖滨公路是国道G107的重要组成部分，它纵贯岳阳市东部，为岳阳市南北向重要通道，亦为岳阳市通往湖北的必经之路，它与省道S201、S306，岳阳市城市干道岳阳大道，巴陵东路，通海路以及京珠高速、随岳高速等共同组成区域干线公路网，本项目的建设对优化和完善区域路网，提高通行能力，促进城乡建设经济社会发展起到极为重要的作用。同时。项目建设，可以使省道S201车辆绕开岳阳市城区，减缓和改善市区交通压力，对岳阳市的建设和经济的发展具有积极的意义。
本项目路线全长24.8km，设分离式路基1处，项目除分离式路基新建外，均利用G107单边或者两侧加宽。项目起源于G107岳阳段，沿G107向西，在台上村下穿武广高铁、路口镇上跨京广铁路，在路口设路口互通连接长炼一体化道路，至杨家港折向南至云溪，在何家再次上跨京广铁路、陈家畈下穿随岳高速公路，终于岳阳市冷水铺。
本标段路面工程由4%水泥稳定砂砾底基层（厚16cm）；5%水泥稳定砂砾基层（厚32cm）；沥青表处封层+透层（厚1cm）；34㎝厚砼面层构成。
路面里程长要求高。其中路面平整度控制路面施工重点控制对象。随着水泥混凝土路面技术的越来越完善，混凝土路面的发展非常快速，尤其是在高等级、重交通的道路上有了比较大的发展。路面平整度作为评定水泥混凝土路面质量的一个关键技术指标。它关系到行车的舒适性与安全性，同时跟路面的运用性能与耐久性有关联。并且在不平整的路面中容易产生积水，这会加速路面的水损坏。所以为了把行车的舒适度与安全性提高，还有把车辆对路面的附近冲击力减轻，在施工我们严要求精工艺来确保路面的平整度。
1.影响水泥混凝土路面平整度的关键原因
路面应用原材料的内在质量和配合比设计和现场路面施工工艺控制及操作方法，都会对砼路面平整度造成影响。主要是以下几个方面。
①在水泥砼配合比必然的状况下，对混合料质量有明显影响的是混合料拌和时间的长短；拌和时间太短则砼混合料颗粒松散、粗涩，影响砼强度与施工平整度；拌和时间太长则让砼混合料太稠、增大流动性、容易出现离析，影响构造强度与施工整平。②剂量不准的影响。假如配料没使用正确的计量装置，骨料与水泥的比例不固定。会影响拌和料的和易性的是或砂的含量时多时少。密实度造成不平均，收缩造成不平均，路面的平整度被影响了。③模板的部署对平整度的影响。砼浇筑时，没固定模板，在重力的功能下砼推挤模板，造成构造变形，导致人工很难找平。混凝土一定要用人工或机械抹平其表面的是在凝固之前。强度大的人工抹平劳动、低工效，并且混凝土表面会有水分、水泥与细砂带进去，导致它比下部混凝土多浆，致使其干缩性低的高强度让路面出现不平。④人工收面对平整对的影响。在收面施工中路面砼处于可塑性阶段，施工时工人的施工方法，及施工顺序都能对未成型的砼路面平整度造成影响。
2.施工过程中的控制措施
2.1基层的控制
在施工中要预防原材料质量不合格，不准确的配合比，不平均的摊铺，粗集料离析，碾压不密实，接缝不平整等质量问题，以保证路面基层项目质量，为之后面层施工建造一个好基础。刚度、强度和平整度是基层要具备充足的。因此为确保基层强度、刚度，要尽量把运送车辆减少来回行走。基层平整是路面平整的前提保障。
2.2安装模板
要在質量跟施工要求相符的基础上实施，模板质量和安装经过中的技术水平对水泥混凝土路面施工的平整度起到重要性的功能。一定要选用规格一样的钢模板作为水泥混凝土路面施工的模板，在一样支点上实施相邻2个模板的部署，选用具备较小压缩性的材料作为支点，不可以把模板在较为松软的砂石材料上实施直接安置，要把安装好的模板中间高度差在小于1毫米的区域内实施有效控制。安装模板结束后，当发觉有局部部位不平整或模板下方存在空隙等问题，要选用混凝土把空隙实施填充，并实施压实。
2.3混合料的拌合、运输、摊铺振捣
2.3.1混合料的拌合。拌制混凝土时，要正确控制配合比，尤其要严格掌控用水量。着手拌合前，要依据天气转变状况，砂、石材料的含水量要测定，以调整拌制时的现实用水量。为水泥±1.5%的量配准确度，砂±2%，±3%的碎石，水±1%，每一工班最少检验 2 次，正确的控制配合比动态。各盘为 1.5- 2min的拌合时间，如果加入外加剂，搅拌时间一定要合理延长20～30S，确保外加剂在混合中平均分布。
2.3.2混合料的运输。混合料要用自卸汽车运输，适当的运距视车辆类别和混合料许可的输送时间确定。通常状况下，夏季不能超过 30- 40min，冬季不能超过60- 90min。在温度相对高时输送混合料，要加以覆盖，以避免混合料水分蒸发，让其出现离析情况。
2.3.3混合料的铺筑的控制。摊铺前要对模板的间隔、高度、润滑、支撑固定状况与基层平整度、湿润状况和钢筋的部位与传力杆装置等实施全面检验。摊铺的松铺厚度，要思考振实的影响而提前流出一定高度，详细数值依据试验确定，通常能取设计厚度的10%左右。对差料补料运用“扣锹”的办法找平，并用平板振动器再次振捣，补料时禁止抛掷与搂耙，以避免混凝土离析。
2.4三轴式混凝土整平机提浆整平
三轴式混凝土整平机其作用关键包含振密、提浆与整平等，能够把劳动强度实施有效降低，同时还起到把设备投资费用降低的功能。在人工初平后选用排振式插入振捣器对水泥混凝土混合料实施振捣作业，整平作业选用三轴式水泥混凝土整平机实施施工。之后实施提浆作业，这时要选用三轴混凝土整平机实施施工，这种设备有较大的自重，在振动液化经过中部分存在高低不一的状况这时设备能够自动挤平。要在人工找平后实施振动提浆作业，但要严格掌控其次数，一般掌控在三次以下，这样能够有效避免由于表面砂浆过多造成流失情况出现。在振动提浆作业完成后，要实施1到2次的静滚，进而对偏心轴振动后变成的浆条实施有效消除。
2.5表面不平整的处理措施
在收面之前先用3m靠尺找出水泥混凝土表面的不平整之处，之后用刮尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层实施找平，刮尺时要运用两把尺一起交错重叠实施，两把尺要重叠lm左右，以确保平整度的连续性。人工刮尺整平作业后，再次使用靠尺检查并用刮尺平整不合格点直至符合设计要求，等到水泥混凝土达到初凝后再次使用机械抹面。并对中缝衔接处加强抹面处理以消除两板之间的结合高差问题。
3.结语
要确保路面平整度，一定要使用优秀的施工设备、优秀的施工办法与科学的管理方法，严格控制各道施工工序，仔细把好各道关，精心施工。总之，水泥混凝土路面的施工质量的优劣，和原材料的选取、配合比、施工机械的选用与组合配置、施工工艺与施工技术等几面原因息息相关。要想对水泥混凝土路面施工平整度实施适当的控制，就需要对上述施工程序实施严格的控制，从根本上保证混凝土路面施工质量。