【摘 要】
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气囊隔振器作为一种高效的减振元件,其横向稳定性与横向刚度密切相关。为了在理论上了解和掌握长圆形囊式气囊隔振器的横、纵向刚度特性,分别根据气囊隔振器横、纵向受力特点
【机 构】
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海军工程大学振动与噪声研究所,船舶振动噪声重点实验室
【基金项目】
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装备预研国防科技重点实验室基金(614220406030917)资助
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气囊隔振器作为一种高效的减振元件,其横向稳定性与横向刚度密切相关。为了在理论上了解和掌握长圆形囊式气囊隔振器的横、纵向刚度特性,分别根据气囊隔振器横、纵向受力特点,从气囊隔振器囊体受力和导向法兰受力两个方面对其横、纵向刚度进行了讨论,提出了一种长圆形囊式气囊隔振器横、纵向刚度理论计算式。同时试制相应气囊隔振器样机,并开展了长圆形囊式气囊横、纵向刚度特性试验,结果表明:理论与试验结果误差不超过3%,验证了所述方法的有效性,并且可以认定囊体提供的刚度占气囊横、纵向刚度的主要部分。
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