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摘要：随着我国社会科技的快速发展，道路交通工程的重要性不断的加强，其中高速公路隧道工程的施工安全成为了人们关注的重点，高速公路隧道工程的质量控制和安全措施都是隧道工程施工的关键。本文就高速公路隧道施工的安全管理进行分析与研究。
关键词：高速公路；隧道；安全管理
中图分类号： U412 文献标识码： A
引言
我国地处于一个多山地带，山岭与高原的总面积就占到我国土地面积的70%左右。随着我国经济建设的发展，我国交通事业建设也在不断的发展当中，其高速公路隧道施工占据的位置也越来越大，在隧道施工的建设中，其地质条件和环境具有不确定性因素，使得在進行施工时存在巨大的安全隐患。近些年来，隧道施工的规模也在不断的增大，因为对隧道施工风险的认识度不够，管理不合理及一些不专业的施工队伍，从而使得一些安全事故屡次发生，其造成的后果是无法弥补和挽救的。
一、隧道施工特点
由于高速公路隧道工程施工的施工地点多是在山体或者地下，这些地方由于地质结构比较复杂或者地理环境多变，给高速公路隧道工程施工造成了诸多困难，同时也是形成高速公路隧道工程项目施工特点的主要原因。高速公路隧道工程项目施工的主要特点有第一、施工地点隐蔽，同时高速公路隧道工程空间狭小，给工程项目施工队伍造成很多施工困难，使高速公路隧道工程施工工序造成严重干扰。第二、高速公路隧道工程施工中存在的未知因素多，高速公路隧道工程不管是山体施工或者地下施工，工程在施工中复杂多变的地质环境和地质结构的力学条件，使高速公路隧道工程施工存在安全隐患。第三、灵活性差，受到高速公路隧道工程施工环境的影响，高速公路隧道工程施工程序性强，不能随意变动。第四、综合性强，高速公路隧道工程施工包括材料控制、爆破工程、道路建设等诸多环节，所以，高速公路隧道工程是一门综合性较强的工程项目。
二、高速公路隧道施工的管理现状及存在的安全问题
（一）高速公路隧道施工的管理现状
高速公路的建设与城市的发展有着密切的关系，在高速公路建设中隧道施工存在巨大的安全隐患。我国建造高速公路的过程一般是，先对隧道地段进行改造和建设，然后再建造公路地段。在施工的建造过程中工作人员只重时间，所以质量就不能完全得到保证。在隧道建设的施工中有存在着滞后性，在隧道工程施工中要把管道建设和桥梁架设这些基本的工程建设一起操作，但是我国的建设方法一般在主体工程结束之后才进行管道架设，这样虽然会使建造的工期缩短，但是因为工期一再的压缩使质量无法得到保证。
（二）高速公路隧道施工中所存在的安全问题
在进行高速公路隧道施工建造的过程中存在诸多的安全控制问题，比如、隧道钻爆施工安全、隧道初期支护施工安全、隧道内用电安全、隧道不良地质段施工安全等这些问题都关系到高速公路隧道施工安全管理。参与施工的人员没有进行综合的安全学习和培训，在施工中不按照相关的操作和规范进行施工，从而造成一些不良的安全隐患。在隧道施工中技术施工建造中没有按照计划进行实施改造，一些用电等系统在施工过程中，出现了诸多的问题。
三、隧道施工技术安全控制措施
（一）隧道初期支护施工安全保证措施
在隧道施工过程中，专业技术检测人员要对所有的支护部件进行定期检测。不良地段要有专人进行负责和检查。施工工作要加强监控力度，测量的数据值如果发现变动，立刻上报有关负责人进行及时处理，并通知所有施工人员先行撤离。锚杆及格栅钢架所有的安装、测量等规程都要严格按照设计方案进行建造。隧道中所进行的喷层中的裂缝是必须检测的安全内容，其喷层的平面要保证平顺，在喷层时注意力要集中，以免出现喷层开裂现象。
（二）钻爆施工安全控制点
在高速公路隧道施工之前，所有参与人员都要进行安全教育学习，一些从事爆破及操作人员，必须要进行专业技术的培训及考试，考试合格后才可以上岗。爆破方式要严格按照所设计的方案进行施工，对药量要全面进行控制，进行光面爆破，从而可以防止一些塌方等事件的发生。进行钻眼时，工作人员要先对路面进行安全评估，设定安全界限，要有专人进行指挥方可操作，进行钻眼是不能倾斜。在隧道洞内实施爆破时，所有人员要撤离到安全范围地段。爆破完毕后洞内要先进行通风排烟，经过专业人员进行检查确认安全后才可进入。
（三）通风、防尘安全控制要点
高速公路隧道工程中的空气成至少分每月取样分析一次，高速公路隧道内的含尘量、风速至少每月检测一次。无论在高速公路隧道工程中通风机运转与否，严禁人员在高速公路隧道工程中的风管的进出口附近停留，不得将任何物品堆放在高速公路隧道工程通风管或管口上。在高速公路隧道工程项目施工机械宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的高速公路隧道工程施工工艺。在凿岩和装碴工作面上应做好高速公路隧道工程防尘工作，放炮前后应在高速公路隧道工程中进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。
（四）隧道不良地质段施工安全保证措施
隧道施工前，首先对一些不良地质段落进行检测，同时加强其地质预测预报措施，一些围岩中的不稳定地段，要提前做好支护工作，注浆工作程序要严格按照规程操作，有效的保证注浆的效果来保障围岩的稳定性能。一些严重的不良地段，要进行设立双层的网片进行稳固。在施工建造中，如果出现涌泥或涌水现象，要立刻停止开挖，采取有效的防护措施。
四、辨识重大危险源，实施重点监控
高速公路隧道工程施工都具有安全风险，加强高速公路隧道工程危险源识别和控制是防止高速公路隧道工程重大安全事故发生的有效途径。其关键是把握两个重点：
（一）认真辨识危险源，让危险源人人皆知。高速公路隧道工程施工最常见的危险源有在高速公路隧道工程施工生产用电、特种设备作业、火工品的管理与使用、突水突泥、隧道坍塌、瓦斯等。准确的识别和确定高速公路隧道工程危险源才能有效地制定高速公路隧道工程应急预案和防护方法。特别是要将识别确定高速公路隧道工程的危险源、重大危险源通过会议、教育培训传达到全体员工，或制作成牌悬挂在高速公路隧道工程施工现场显眼的地方，使高速公路隧道工程中的危险源和重大危险源全员人人皆知，其名称、部位、可能在高速公路隧道工程施工中产生危害的程度、防护方法、应急措施员工要心知肚明，从而提高高速公路隧道工程员工整体防范危险源和重大危险的能力。
（二）加强应急管理，提高抢险救援能力。在高速公路隧道工程施工中危险源一经确定，就必须纳入高速公路隧道工程施工安全管理控制范围，设立安全标志牌，实施重点监控。监控办法除常规安全人员日常检查、现场巡查外，还要在高速公路隧道工程施工中积极用高科技视频监控网络系统对掌子面、二衬作业面等施工区域，以及炸药库、油库等高速公路隧道工程重大危险源进行有效监控。
结束语
随着我国社会经济的不断发展，交通行业承受的压力也越来越大。为了应对这种压力，我国高速铁道建设、高速公路建设、城市地铁建设已经成为我国基础建设中的重要组成部分。其中高速公路隧道工程建设研究是公路、铁路建设的重要支持，所以对高速公路隧道工程施工安全措施及高速公路隧道工程质量控制的研究至关重要。
参考文献：
[1]刘靖.高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究[D].长安大学，2013.
[2]李婷婷.山区公路施工安全管理体系与风险评价方法研究[D].长安大学，2013.
[3]田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究[D].重庆交通大学，2012.
关键词：高速公路；隧道；安全管理
中图分类号： U412 文献标识码： A
引言
我国地处于一个多山地带，山岭与高原的总面积就占到我国土地面积的70%左右。随着我国经济建设的发展，我国交通事业建设也在不断的发展当中，其高速公路隧道施工占据的位置也越来越大，在隧道施工的建设中，其地质条件和环境具有不确定性因素，使得在進行施工时存在巨大的安全隐患。近些年来，隧道施工的规模也在不断的增大，因为对隧道施工风险的认识度不够，管理不合理及一些不专业的施工队伍，从而使得一些安全事故屡次发生，其造成的后果是无法弥补和挽救的。
一、隧道施工特点
由于高速公路隧道工程施工的施工地点多是在山体或者地下，这些地方由于地质结构比较复杂或者地理环境多变，给高速公路隧道工程施工造成了诸多困难，同时也是形成高速公路隧道工程项目施工特点的主要原因。高速公路隧道工程项目施工的主要特点有第一、施工地点隐蔽，同时高速公路隧道工程空间狭小，给工程项目施工队伍造成很多施工困难，使高速公路隧道工程施工工序造成严重干扰。第二、高速公路隧道工程施工中存在的未知因素多，高速公路隧道工程不管是山体施工或者地下施工，工程在施工中复杂多变的地质环境和地质结构的力学条件，使高速公路隧道工程施工存在安全隐患。第三、灵活性差，受到高速公路隧道工程施工环境的影响，高速公路隧道工程施工程序性强，不能随意变动。第四、综合性强，高速公路隧道工程施工包括材料控制、爆破工程、道路建设等诸多环节，所以，高速公路隧道工程是一门综合性较强的工程项目。
二、高速公路隧道施工的管理现状及存在的安全问题
（一）高速公路隧道施工的管理现状
高速公路的建设与城市的发展有着密切的关系，在高速公路建设中隧道施工存在巨大的安全隐患。我国建造高速公路的过程一般是，先对隧道地段进行改造和建设，然后再建造公路地段。在施工的建造过程中工作人员只重时间，所以质量就不能完全得到保证。在隧道建设的施工中有存在着滞后性，在隧道工程施工中要把管道建设和桥梁架设这些基本的工程建设一起操作，但是我国的建设方法一般在主体工程结束之后才进行管道架设，这样虽然会使建造的工期缩短，但是因为工期一再的压缩使质量无法得到保证。
（二）高速公路隧道施工中所存在的安全问题
在进行高速公路隧道施工建造的过程中存在诸多的安全控制问题，比如、隧道钻爆施工安全、隧道初期支护施工安全、隧道内用电安全、隧道不良地质段施工安全等这些问题都关系到高速公路隧道施工安全管理。参与施工的人员没有进行综合的安全学习和培训，在施工中不按照相关的操作和规范进行施工，从而造成一些不良的安全隐患。在隧道施工中技术施工建造中没有按照计划进行实施改造，一些用电等系统在施工过程中，出现了诸多的问题。
三、隧道施工技术安全控制措施
（一）隧道初期支护施工安全保证措施
在隧道施工过程中，专业技术检测人员要对所有的支护部件进行定期检测。不良地段要有专人进行负责和检查。施工工作要加强监控力度，测量的数据值如果发现变动，立刻上报有关负责人进行及时处理，并通知所有施工人员先行撤离。锚杆及格栅钢架所有的安装、测量等规程都要严格按照设计方案进行建造。隧道中所进行的喷层中的裂缝是必须检测的安全内容，其喷层的平面要保证平顺，在喷层时注意力要集中，以免出现喷层开裂现象。
（二）钻爆施工安全控制点
在高速公路隧道施工之前，所有参与人员都要进行安全教育学习，一些从事爆破及操作人员，必须要进行专业技术的培训及考试，考试合格后才可以上岗。爆破方式要严格按照所设计的方案进行施工，对药量要全面进行控制，进行光面爆破，从而可以防止一些塌方等事件的发生。进行钻眼时，工作人员要先对路面进行安全评估，设定安全界限，要有专人进行指挥方可操作，进行钻眼是不能倾斜。在隧道洞内实施爆破时，所有人员要撤离到安全范围地段。爆破完毕后洞内要先进行通风排烟，经过专业人员进行检查确认安全后才可进入。
（三）通风、防尘安全控制要点
高速公路隧道工程中的空气成至少分每月取样分析一次，高速公路隧道内的含尘量、风速至少每月检测一次。无论在高速公路隧道工程中通风机运转与否，严禁人员在高速公路隧道工程中的风管的进出口附近停留，不得将任何物品堆放在高速公路隧道工程通风管或管口上。在高速公路隧道工程项目施工机械宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的高速公路隧道工程施工工艺。在凿岩和装碴工作面上应做好高速公路隧道工程防尘工作，放炮前后应在高速公路隧道工程中进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。
（四）隧道不良地质段施工安全保证措施
隧道施工前，首先对一些不良地质段落进行检测，同时加强其地质预测预报措施，一些围岩中的不稳定地段，要提前做好支护工作，注浆工作程序要严格按照规程操作，有效的保证注浆的效果来保障围岩的稳定性能。一些严重的不良地段，要进行设立双层的网片进行稳固。在施工建造中，如果出现涌泥或涌水现象，要立刻停止开挖，采取有效的防护措施。
四、辨识重大危险源，实施重点监控
高速公路隧道工程施工都具有安全风险，加强高速公路隧道工程危险源识别和控制是防止高速公路隧道工程重大安全事故发生的有效途径。其关键是把握两个重点：
（一）认真辨识危险源，让危险源人人皆知。高速公路隧道工程施工最常见的危险源有在高速公路隧道工程施工生产用电、特种设备作业、火工品的管理与使用、突水突泥、隧道坍塌、瓦斯等。准确的识别和确定高速公路隧道工程危险源才能有效地制定高速公路隧道工程应急预案和防护方法。特别是要将识别确定高速公路隧道工程的危险源、重大危险源通过会议、教育培训传达到全体员工，或制作成牌悬挂在高速公路隧道工程施工现场显眼的地方，使高速公路隧道工程中的危险源和重大危险源全员人人皆知，其名称、部位、可能在高速公路隧道工程施工中产生危害的程度、防护方法、应急措施员工要心知肚明，从而提高高速公路隧道工程员工整体防范危险源和重大危险的能力。
（二）加强应急管理，提高抢险救援能力。在高速公路隧道工程施工中危险源一经确定，就必须纳入高速公路隧道工程施工安全管理控制范围，设立安全标志牌，实施重点监控。监控办法除常规安全人员日常检查、现场巡查外，还要在高速公路隧道工程施工中积极用高科技视频监控网络系统对掌子面、二衬作业面等施工区域，以及炸药库、油库等高速公路隧道工程重大危险源进行有效监控。
结束语
随着我国社会经济的不断发展，交通行业承受的压力也越来越大。为了应对这种压力，我国高速铁道建设、高速公路建设、城市地铁建设已经成为我国基础建设中的重要组成部分。其中高速公路隧道工程建设研究是公路、铁路建设的重要支持，所以对高速公路隧道工程施工安全措施及高速公路隧道工程质量控制的研究至关重要。
参考文献：
[1]刘靖.高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究[D].长安大学，2013.
[2]李婷婷.山区公路施工安全管理体系与风险评价方法研究[D].长安大学，2013.
[3]田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究[D].重庆交通大学，2012.