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【摘 要】本文首先总结了铁路行车过程中常见的几种安全事故，分析了安全事故产生的原因，最后提出了提高铁路行车安全的措施。
【关键词】铁路；行车安全；管理方法
随着我国煤炭市场的不断发展和壮大，煤炭运输的数量逐年攀升，加上我国铁路的持续提速，煤炭运能有了很大的提高，铁路行车的密度也在不断的增大，周转速度进一步加快，随着铁路变化的加快，保证与煤矿矿井与外部衔接的铁路因为诸多原因，铁路行车的安全问题日益凸现，出现了列车冲突脱轨、线路中断、车站阻塞等许多安全事故，对正常的煤矿铁路运输产生了严重的影响，如何保证煤矿铁路行车的安全、提高煤炭运输的效率，已成为当前面临的亟待解决的问题，值得进行深入研究探讨。
一、铁路行车过程中常见的安全事故
在铁路行车过程中，常见的安全事故主要有以下几种，如铁路道口的交通事故，因列车刹车失灵而造成的交通事故，因为机械故障导致线路中断造成的车站柱塞，因列车超速行驶导致的颠覆事故，因列车之间的侧面或正面冲突导致的施工，在施工过程中因改变了作业方法导致的事故，因列车脱轨导致的事故，因气候原因或自然灾害导致的各种事故等等。
二、安全事故产生的原因
（一）设备问题
对于机车设备而言：近几年机车的牵引动力中，由于机车的故障，可以引发行车中断等安全事故，在短时期内，这种机型还不能完全被淘汰，因为维修技术与必要零部件难以更新等问题，再加上近些年，因为煤炭资源供不应求，载重负荷远远超过机车运载能力导致机车事故频发，主要产生的事故有车辆制动抱闸，超载货物坠落等。对于线路设备：因为煤矿铁路所有的线路都位于矿区之内，因为外部环境的干扰，导致有些区段线路产生严重的下沉，道岔载重负荷超标，胀轨断轨等问题。对于通讯设备：因为有的车站信号设备陈旧老化，不能正常操纵，遇到非安全条件，导致作业不能安全进行。对于道口的相关设备：道口是道路和铁路之间相互交叉的主要表现形式，虽然国家相关部门对新建铁路道口的设置要求做了明确的规定，但是在煤矿铁路沿线仍然存在某些单位和个人在未经批准的情况下擅自设置道口的问题，而且存在不按照规定的要求设置道口，同时，有的道口虽然在设置时也按照位置的要求进行设置，但是道口的相关设备非常简陋，没有必要的防护设施和安全警示，容易导致安全事故的发生。
（二）行车作业问题
在实际的行车作业过程中，主要是车务和机务存在作业方面的问题：对于车务：主要表现在不能完全按照标准化的要求进行各类作业，比如在向占用区间发出列车的作业过程中，不按照作业程序，忙、乱、抢，导致安全问题的产生。对于机务：有的乘务员在机车的运行过程中，对行车进行盲目的臆测，不按规定的时间在区间站内随意停车、开车，在机车停留时不采取制动措施，导致安全施工的发生。
（三）人为原因
对铁路行车安全造成一定影响的人为原因主要有煤矿铁路职工与运输系统外的两种人员导致。运输系统外的人员主要包括旅客、矿区工作人员、铁路沿线居民、其他机动车驾驶员等等。对于煤矿铁路职工而言，由于部分职工安全意识淡薄，没有树立安全第一的牢固思想，不能按照安全管理的相关规章制度去实施作业，没有完全落实标准化作业要求，导致思想麻痹，给行车安全造成危害。对于运输系统外的人员而言，矿区工作人员可能在煤矿的铁路沿线作业；机动车驾驶员在道口强行通过；铁路沿线居民违规对铁路的设施设备进行拆卸或放置其他障碍物，这些都可能带来安全事故。
（四）施工问题
对于煤矿铁路的施工而言，存在可能导致安全事故的问题主要有：在组织施工的过程中没有安全意识和必要的防范措施，不能完全落实安全责任制，施工人员没有施工资质和必要的物质保障；施工前没有做好施工的准备工作，施工过程中缺少必要的安全防护，施工完成后在不具备线路开通条件时，就开始行车；对施工的监理没有严格起来，不能严把施工质量等。
（五）制度落实问题
随着铁路运行机制和内部运输环境的改变，原来的一些关于列车运行管理的规章制度已经难以科学解决出现的新问题，难以发挥保证安全的作用，对于铁路的运输和煤矿的生产产生了一些制约。
（六）其他
在遇到突发的自然灾害时，也可能对铁路的行车安全带来危害，比如山洪爆发、大雨引发的泥石流等都会对铁路线路或一些设施设备造成危害，存在安全隐患，可能引发安全事故。
三、提高铁路行车安全的措施
（一）采用先进的设施设备
对于机车的牵引动力而言，要按照企业的发展规划和资金的实际情况，购置相关的检测设备，抑或在成本效益允许的情况下，购置或租用电力机车，可以依据生产经营的实际需求，分区段实施电气化改造，以提高运输需求和安全系数。对于线路设备：要按照企业生产经营的实际，根据需要对轨道、线路进行更换或升级改造，对线路进行全面的优化，在保证运输的稳定、安全的前提下，不断增加运输能力。对于信号设备：要不断引进先进的形成控制系统，对现有的信号设备进行更新换代，实现对行车运输调度的透明指挥。
（二）强化人员培训
首先要完善职业培训制度。要加大对煤矿铁路部门新录用员工的安全教育培训，培训内容的制定要符合实际工作的需要，严格培训过程，在符合企业生产经营的前提下保证培训时间，确保对新录用员工的培训效果，逐步实现煤矿铁路职业培训工作的规范化和正规化，确保培训的实际效果。
其次，要对从业人员进行培训，根据煤矿铁路生产经营的实际需要，强化安全管理标准、相关法律法规、安全生产标准等内容的培训。在煤矿铁路生产经营这一系统复杂的工程内，安全涉及到每个环节，不管哪一个环节出现问题，都可能引发安全事故，作为企业的从业人员，必须掌握相关的安全知识和事故应急办法及救援逃生的相关知识，唯有做到这一点，才能规避安全事故的发生，才能保证保障职工人身安全。 （三）强化施工管理
施工安全管理工作要常抓不懈，要严格执行安全生产的相关制度和规定，尤其是关于铁路工程的安全施工管理，要提高执行的力度，保证制度有效落实。要依据施工的实际和施工的进度，定期开展安全检查，对发现的安全隐患要及时彻底整改，保证安全生产。
（四）加强道口管理
因道口建设情况比较复杂，所以对道口的管理要争取社会多方的支持，提高铁路执法的效果，对于擅自设置的无人看守道口，能拆除的尽量拆除，切实保证道口无安全事故发生。保证每个道口都配备必要的警示防护设备，安装计算机控制信号设备，保证道口处的通行安全，在车流和人流较为密集的道口，设置人员看守，有效的对交通进行指挥，以保证行车和行人的安全。
（五）完善制度建设，严格落实安全责任制
依据铁路行车安全工作的标准和要求，构建并完善符合煤矿铁路运输生产经营需求的安全管理体系。严格落实安全责任制度，这是保证安全的有效前提和关键，首先要确保落实的有效性，要让煤矿铁路各级员工明白安全责任制的真正意义，明确自身的责任，保证安全责任状能够警钟长鸣，发挥安全责任制度的应有的作用；其次是保证落实的平等性，要详细说明上级与下级所负有的安全责任，权力与义务二者之间也要平等，要构建上级与下级之间的约束机制，在相关的规定中，不单单是要求下级去做什么，负有何种安全责任，同时对上级也要明确规定去做什么，负有何种责任；最后是保证责任追究过程的严肃性，要严格杜绝大事化小、小事化了的工作行为产生，发生安全事故，一定要严格追究，依据规定，公平公正的做到惩罚。
（六）提高不良气候条件下的作业能力
在冬季的雨雪天气，对道岔进行清扫作业时，一定要做到及时、完全，要做到下雪过后及时清扫，清扫后及时擦掉，防止雨雪冻结，以保证道岔有足够的转动灵活性，清扫过程中，要与值班员保持频繁的联系，同时，有条件的情况下还要对道岔做提前保养。在不良气候条件下，进行接发列车的作业过程中，值班人员要依据行车计划和天气情况及上级的调度指示等，对列车的运行实施科学预测，并做出合理的防范，综合考虑列车运行状况，合理安排好接发列车工作。
（七）发挥企业文化功能
积极发挥企业文化的功能，不断强化企业的安全管理，树立安全生产就是珍惜生命的安全理念，树立正确的安全价值观，通过企业文化建设，不断提高全员对安全的意识，保证实现行车安全的目标，杜绝各类安全事故的发生，增强行车安全的稳定性与可靠性。
四、结束语
随着设备的更新换代、培训力度的加大、制度的完善与落实、管理的科学与有效，煤矿铁路行车安全的可靠性一定能得到全面提升，一定会在煤炭物资的运送过程中，发挥积极作用。
【参考文献】
[1]强璐.影响铁路行车安全的因素分析及预防措施[J].甘肃科技.2014（06）
[2]杨志刚.铁路行车安全管理的思考[J].科技广场.2010（02）
[3]丛利.浅谈煤矿铁路运行安全[J].黑龙江科技信息.2011（17）
[4]陈利明.铁路行车安全风险管理方法[J].上海铁道科技.2006（02）
[5]郑健.建设铁路行车安全综合监测系统的若干思考[J].上海铁道科技.2005（05）
[6]张孟彬.铁路行车安全综合监控系统建设探讨[J].铁路通信信号工程技术.2007（02）
【关键词】铁路；行车安全；管理方法
随着我国煤炭市场的不断发展和壮大，煤炭运输的数量逐年攀升，加上我国铁路的持续提速，煤炭运能有了很大的提高，铁路行车的密度也在不断的增大，周转速度进一步加快，随着铁路变化的加快，保证与煤矿矿井与外部衔接的铁路因为诸多原因，铁路行车的安全问题日益凸现，出现了列车冲突脱轨、线路中断、车站阻塞等许多安全事故，对正常的煤矿铁路运输产生了严重的影响，如何保证煤矿铁路行车的安全、提高煤炭运输的效率，已成为当前面临的亟待解决的问题，值得进行深入研究探讨。
一、铁路行车过程中常见的安全事故
在铁路行车过程中，常见的安全事故主要有以下几种，如铁路道口的交通事故，因列车刹车失灵而造成的交通事故，因为机械故障导致线路中断造成的车站柱塞，因列车超速行驶导致的颠覆事故，因列车之间的侧面或正面冲突导致的施工，在施工过程中因改变了作业方法导致的事故，因列车脱轨导致的事故，因气候原因或自然灾害导致的各种事故等等。
二、安全事故产生的原因
（一）设备问题
对于机车设备而言：近几年机车的牵引动力中，由于机车的故障，可以引发行车中断等安全事故，在短时期内，这种机型还不能完全被淘汰，因为维修技术与必要零部件难以更新等问题，再加上近些年，因为煤炭资源供不应求，载重负荷远远超过机车运载能力导致机车事故频发，主要产生的事故有车辆制动抱闸，超载货物坠落等。对于线路设备：因为煤矿铁路所有的线路都位于矿区之内，因为外部环境的干扰，导致有些区段线路产生严重的下沉，道岔载重负荷超标，胀轨断轨等问题。对于通讯设备：因为有的车站信号设备陈旧老化，不能正常操纵，遇到非安全条件，导致作业不能安全进行。对于道口的相关设备：道口是道路和铁路之间相互交叉的主要表现形式，虽然国家相关部门对新建铁路道口的设置要求做了明确的规定，但是在煤矿铁路沿线仍然存在某些单位和个人在未经批准的情况下擅自设置道口的问题，而且存在不按照规定的要求设置道口，同时，有的道口虽然在设置时也按照位置的要求进行设置，但是道口的相关设备非常简陋，没有必要的防护设施和安全警示，容易导致安全事故的发生。
（二）行车作业问题
在实际的行车作业过程中，主要是车务和机务存在作业方面的问题：对于车务：主要表现在不能完全按照标准化的要求进行各类作业，比如在向占用区间发出列车的作业过程中，不按照作业程序，忙、乱、抢，导致安全问题的产生。对于机务：有的乘务员在机车的运行过程中，对行车进行盲目的臆测，不按规定的时间在区间站内随意停车、开车，在机车停留时不采取制动措施，导致安全施工的发生。
（三）人为原因
对铁路行车安全造成一定影响的人为原因主要有煤矿铁路职工与运输系统外的两种人员导致。运输系统外的人员主要包括旅客、矿区工作人员、铁路沿线居民、其他机动车驾驶员等等。对于煤矿铁路职工而言，由于部分职工安全意识淡薄，没有树立安全第一的牢固思想，不能按照安全管理的相关规章制度去实施作业，没有完全落实标准化作业要求，导致思想麻痹，给行车安全造成危害。对于运输系统外的人员而言，矿区工作人员可能在煤矿的铁路沿线作业；机动车驾驶员在道口强行通过；铁路沿线居民违规对铁路的设施设备进行拆卸或放置其他障碍物，这些都可能带来安全事故。
（四）施工问题
对于煤矿铁路的施工而言，存在可能导致安全事故的问题主要有：在组织施工的过程中没有安全意识和必要的防范措施，不能完全落实安全责任制，施工人员没有施工资质和必要的物质保障；施工前没有做好施工的准备工作，施工过程中缺少必要的安全防护，施工完成后在不具备线路开通条件时，就开始行车；对施工的监理没有严格起来，不能严把施工质量等。
（五）制度落实问题
随着铁路运行机制和内部运输环境的改变，原来的一些关于列车运行管理的规章制度已经难以科学解决出现的新问题，难以发挥保证安全的作用，对于铁路的运输和煤矿的生产产生了一些制约。
（六）其他
在遇到突发的自然灾害时，也可能对铁路的行车安全带来危害，比如山洪爆发、大雨引发的泥石流等都会对铁路线路或一些设施设备造成危害，存在安全隐患，可能引发安全事故。
三、提高铁路行车安全的措施
（一）采用先进的设施设备
对于机车的牵引动力而言，要按照企业的发展规划和资金的实际情况，购置相关的检测设备，抑或在成本效益允许的情况下，购置或租用电力机车，可以依据生产经营的实际需求，分区段实施电气化改造，以提高运输需求和安全系数。对于线路设备：要按照企业生产经营的实际，根据需要对轨道、线路进行更换或升级改造，对线路进行全面的优化，在保证运输的稳定、安全的前提下，不断增加运输能力。对于信号设备：要不断引进先进的形成控制系统，对现有的信号设备进行更新换代，实现对行车运输调度的透明指挥。
（二）强化人员培训
首先要完善职业培训制度。要加大对煤矿铁路部门新录用员工的安全教育培训，培训内容的制定要符合实际工作的需要，严格培训过程，在符合企业生产经营的前提下保证培训时间，确保对新录用员工的培训效果，逐步实现煤矿铁路职业培训工作的规范化和正规化，确保培训的实际效果。
其次，要对从业人员进行培训，根据煤矿铁路生产经营的实际需要，强化安全管理标准、相关法律法规、安全生产标准等内容的培训。在煤矿铁路生产经营这一系统复杂的工程内，安全涉及到每个环节，不管哪一个环节出现问题，都可能引发安全事故，作为企业的从业人员，必须掌握相关的安全知识和事故应急办法及救援逃生的相关知识，唯有做到这一点，才能规避安全事故的发生，才能保证保障职工人身安全。 （三）强化施工管理
施工安全管理工作要常抓不懈，要严格执行安全生产的相关制度和规定，尤其是关于铁路工程的安全施工管理，要提高执行的力度，保证制度有效落实。要依据施工的实际和施工的进度，定期开展安全检查，对发现的安全隐患要及时彻底整改，保证安全生产。
（四）加强道口管理
因道口建设情况比较复杂，所以对道口的管理要争取社会多方的支持，提高铁路执法的效果，对于擅自设置的无人看守道口，能拆除的尽量拆除，切实保证道口无安全事故发生。保证每个道口都配备必要的警示防护设备，安装计算机控制信号设备，保证道口处的通行安全，在车流和人流较为密集的道口，设置人员看守，有效的对交通进行指挥，以保证行车和行人的安全。
（五）完善制度建设，严格落实安全责任制
依据铁路行车安全工作的标准和要求，构建并完善符合煤矿铁路运输生产经营需求的安全管理体系。严格落实安全责任制度，这是保证安全的有效前提和关键，首先要确保落实的有效性，要让煤矿铁路各级员工明白安全责任制的真正意义，明确自身的责任，保证安全责任状能够警钟长鸣，发挥安全责任制度的应有的作用；其次是保证落实的平等性，要详细说明上级与下级所负有的安全责任，权力与义务二者之间也要平等，要构建上级与下级之间的约束机制，在相关的规定中，不单单是要求下级去做什么，负有何种安全责任，同时对上级也要明确规定去做什么，负有何种责任；最后是保证责任追究过程的严肃性，要严格杜绝大事化小、小事化了的工作行为产生，发生安全事故，一定要严格追究，依据规定，公平公正的做到惩罚。
（六）提高不良气候条件下的作业能力
在冬季的雨雪天气，对道岔进行清扫作业时，一定要做到及时、完全，要做到下雪过后及时清扫，清扫后及时擦掉，防止雨雪冻结，以保证道岔有足够的转动灵活性，清扫过程中，要与值班员保持频繁的联系，同时，有条件的情况下还要对道岔做提前保养。在不良气候条件下，进行接发列车的作业过程中，值班人员要依据行车计划和天气情况及上级的调度指示等，对列车的运行实施科学预测，并做出合理的防范，综合考虑列车运行状况，合理安排好接发列车工作。
（七）发挥企业文化功能
积极发挥企业文化的功能，不断强化企业的安全管理，树立安全生产就是珍惜生命的安全理念，树立正确的安全价值观，通过企业文化建设，不断提高全员对安全的意识，保证实现行车安全的目标，杜绝各类安全事故的发生，增强行车安全的稳定性与可靠性。
四、结束语
随着设备的更新换代、培训力度的加大、制度的完善与落实、管理的科学与有效，煤矿铁路行车安全的可靠性一定能得到全面提升，一定会在煤炭物资的运送过程中，发挥积极作用。
【参考文献】
[1]强璐.影响铁路行车安全的因素分析及预防措施[J].甘肃科技.2014（06）
[2]杨志刚.铁路行车安全管理的思考[J].科技广场.2010（02）
[3]丛利.浅谈煤矿铁路运行安全[J].黑龙江科技信息.2011（17）
[4]陈利明.铁路行车安全风险管理方法[J].上海铁道科技.2006（02）
[5]郑健.建设铁路行车安全综合监测系统的若干思考[J].上海铁道科技.2005（05）
[6]张孟彬.铁路行车安全综合监控系统建设探讨[J].铁路通信信号工程技术.2007（02）