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针对水泥混凝土路面抗滑性能衰减不足的现状，对现有水泥路面拉毛、刻槽、露石等表面功能处理方式的抗滑性能和衰减性能，采用相应的试验方法进行评价。通过测试发现：对不同纹理特征的混凝土路面，抗滑性能从大到小依次为：大粒径露石路面大于小粒径露石路面大于沥青路面大于横向刻槽路面大于拉毛路面；使用不同细度模数的砂子，其路面性能存在差异，砂子细度模数直接影响了露石度，露石度对露石深度与构造深度均呈线性关系，其原理可解释为：露石的逐渐增多，露石提供的构造深度为碎石表面的微观构造和凸起形成的宏观构造，这两方面提供的构造面积远