引文：陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛于11月8日在山东招远市圆满落幕，华夏银行ETC卡车队将10万元黄金大奖揽入怀中，自由战士服饰队和零公里润滑油队分获亚军和季军，侯红宁则凭借着出众的实力夺得年度个人第一名。
　　小标：六强相逢收官站
　　收官站设在山东招远的玲珑轮胎试验场改造而来的“疯狂赛道”，该试验场由玲珑轮胎投资11.3亿元打造，占地2000多亩，建成后将弥补国内轮胎行业测试手段的空白。因赛道在山地丘陵之上，地面坚实平整、弯道较少，属于高速赛道，赛手在赛道上激情狂飙，如上演“生死时速”般的竞逐，场面异常火爆刺激。
　　最终进入决赛的六支车队捉对厮杀，决赛的热烈氛围让赛手们倍感压力，赛场上出现各种拼杀后的惨况——有的车因车速过快差点冲出赛道，有的赛手因没有合理分配车辆动力而导致在上坡时熄火，有的则是在冲过双边桥时来了个“两不沾”……最后，经验丰富的实力老将华夏银行ETC卡车队凭借着平和的心态、稳定的发挥、出色的策略夺得了冠军。
　　小标：辉煌五年
　　伴随着“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛在山东招远的完美谢幕，从2009年转战场地越野赛的全国超级卡车大赛走过了风风雨雨的五年时光。今年四月份举行的“陕汽杯”2013全国超级卡车大赛年度新闻发布会上，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁表示，全国超级卡车越野大赛已经诞生了11个年头，超级卡车越野大赛也已经进入第五个赛季。以欧洲卡车大赛为蓝本，经过这些年不断的摸索和完善，全国超级卡车大赛逐渐走出了一条独特的卡车越野之路，赛手数量、比赛规则、技术规则、赛事管理与组织等方面都已经日臻成熟，知名度、专业性、可观赏性都发生了质的突破与飞越，跻身成为了颇具影响力的国内主流赛事。
　　小标：从六驱到四驱
　　全国超级卡车大赛组委会常务副主席李上雄表示，从场地竞技到越野赛的转变，对于全国卡车大赛来说是一次重要飞跃。这种以陕汽重卡为主角、模拟各类自然赛道的场地越野赛，在世界范围上都属首创，不管对组委会还是陕汽来说都意义非凡。
　　赛事最初选用6驱赛车，6驱车制动性大，相对稳定，但是赛中速度较低，现场效果不够震撼。因此，组委会大胆启用4驱车，速度感更强、飞跃效果更佳，而比赛的危险系数随之增高，对赛车改装也就要求更高。组委会召集了全国多位赛车技术、赛道设计、人体力学领域的专家，经过多次缜密的设计和分析，研究出了一套系统的方案，全面提升了赛车的动力性、通过性、操控性和舒适性，其中最大爬坡度、接近角、离去角、悬挂的抗冲击能力等指标达到了国内最高值，同时也开发出了陕汽重卡的极致越野潜能，这几年陕汽重卡的表现值得肯定。
　　这几年来我看到它的成熟、成长，如同孩子一般，每站比赛它都能帮我取得理想的成绩。在我看来，它不仅仅是冷血的机器而是有着血肉和感情的“战友”，五年来赛车每一次升级和技术改进都让我对它充满期待，事实上它从来没有辜负我对它的期待。