论文部分内容阅读
摘要：基坑钢支撑围护技术由于其安全性高，性能好等优势被广泛应用在路桥的施工建设中，不但可以提升路桥的建设质量，还可以提高路桥施工中的安全性和稳定性，这对路桥施工有着重要意义。施工单位需要掌握好基坑支撑围护技术的施工工艺，将其合理应用在工程建设中，才可以将支护作用发挥出来。基坑支护种类有很多，需要根据实际施工情况来选择。因此，本文对基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用进行了探讨。
关键词：基坑钢支撑围护技术；路桥施工；应用
一、路桥施工概述
路桥工程施工建设的过程中，施工企业通常会使用钢支撑来作为基坑支撑。其中，上道支撑端头圈梁铁件需要焊接至混凝土处，而下道支撑端头则需要焊接至钢围檩。在路桥工程当中，上下道结构可以组成可靠的基坑支护系统，同时还可以把基坑施工有效地控制在特定工程的范围当中。在工程人员安装支架的过程中，必须要严格掌握误差的范围，同时还应该及时调整误差。此外，在完成基坑支护工作以后，技术人员和工作人员应加强检查力度，以值班形式对支撑维护位移情况予以实时监督，保证服务维修工作质量，最终更好地提升工程施工质量与水平。
二、基坑支护种类分析
1、放坡开挖
如果建筑工程的施工现场土质能够满足具体的施工条件，同时，施工场地中能够施工的面积相对较大，施工位置地下水水位深度较深。这样，在开展放坡施工时，专家论证过，这种施工并不会影响附近建筑物，同样对于通信或者是地下燃气等管路也都不会产生影响。而在此背景下，技术工作人员就可以在工程局部或者是全深度地开展放坡开挖施工。
2、土钉支护
在工程技术人员对施工周围地理环境完成全面勘察工作后，如果施工区域并不具备放坡开挖的施工方式，而且地下水的水位也相对不深，或者基坑外部有降水情况。在此基础上，施工区域附近并不存在重要的建筑物、通信与国防等管线，而且在基坑外部地下空间能够开展土钉支护施工，那么就能够通过土钉支护的形式来加固基坑墙壁。但是，在确定土钉墙水平位移的过程中，一定要把数值计算工作同工程的实际经验相互结合。在开展土钉支护施工的时候，墙体变形现象很常见，所以，应该积极地采取相应的手段来进行缓解。
三、基坑支护方式问题分析
1、支护结构设计的土体参数不合理
在开展深基坑支护结构的过程中，支撑土压力大小很重要，并且同整体结构的安全性具有直接联系。然而，在实际施工过程中，施工地质情况相对复杂，且目前并未找出能够准确计算土压力的技术方法，所以，在实际计算过程中，土体物理计算参数选择相对复杂，尤其是已经开挖的深基坑，其含水率、粘聚力以及内摩擦角都不是固定数值，处于变化中，所以，想要准确计算土压力具有很大难度。
2、基體土层取样的局限性
设计深基坑支护结构前，技术工作人员需要对地基土层取样进行详细地分析，进而有效地提高土样指标的准确性，更好地指导设计工作开展。通常，要想减少劳动强度或者是降低费用，不能够对土层进行过多钻孔，所以，土样获取并不全面，其随机性十分强。另外，土层不同，其各种指标也同样存在不同之处，因此，按照所获取的样土层参数来设计支护结构，同样具有局限性，难以符合施工现场的实际情况。
四、路桥施工中基坑钢支撑围护技术的具体应用
1、路桥施工的基本原则
基坑钢支撑围护技术在应用的过程中要从道桥的整体结构来考虑，保证技术在施工过程中的科学性和合理性，在这个基础上再进行其他的施工作业，这是路桥施工过程中必须遵守的原则。在实际的应用中，需要根据路桥的实际情况进行支护的安装，安装完成后再进行挖土工作，最深层的支撑围护要在标高的最下方，距离保持在15cm左右。技术人员在应用该技术时，一定要按照先建设体系后进行施工作业的原则来进行操作，要先把路桥的受力体系搭建出来，支护安装时要保证支撑围护的稳定性，然后再让其均匀受力，这样才可以把该项技术的作用充分发挥出来。
2、路桥施工的完善
改项技术的应用可以完善路桥施工过程中的误差问题，避免施工中误差的产生，在进行路桥的建设时，很容易受到外界因素或者认为因素的影响而导致误差的产生，技术人员需要在施工之前提前做好施工方案的设计，将可能出现的问题都要考虑进去，并最好相应的对策。施工人员也需要严格按照设计方案来进行，将基坑钢支撑围护技术合理应用在路桥结构的完善中。如果在施工时需要使用其他的施工材料原来的材料替换掉，则需要向质量监管部门进行申请，审核通过之后才可以使用新的使用材料。同时，设计的完善方案也需要通过质检部门的审核后，才可以应用到路桥施工的完善工作中，保证路桥的应用质量和安全性。
3、路桥施工的要点
实际应用该项技术时，需要注意的地方有很多，施工单位一定要掌握施工的关键点，了解基坑钢支撑围护技术各个环节之间的关系，其中，支撑围护和挖土作业有着密切的关系，两者之间相互协调，相互作用，为后续的工作奠定了基础。在施工过程中，要考虑到路桥的整体结构，增加路桥中的受力点承受能力，将作用力延伸到其他位置，使整体结构承受的作用力更加均匀，同时也提高了整体结构的强度，掌握施工中的要点，并将其合理应用在路桥施工中，可以提高路桥施工效率。
4、工程基坑的加固
基坑钢支撑围护技术的重点内容还包括基坑加固，其中，基坑钢支撑围护技术，在其实际应用的时候，工作人员需要在基坑周围开展施工，即钻孔灌注桩，保证桩长是25 m，同时需要在其内侧增添水泥，搅拌桩的掺量控制在 12% 左右，进而开展路桥工程加固工作。另外，工作人员还应该注重挖土过程，并且注重开挖过后的工程支撑情况和受力状况，避免超挖现象的出现。
5、支撑安装工作
路桥工程中的支撑安装工作，可以有效地增强基坑钢支撑围护技术的应用水平。而在开展该工作时，工作人员一定要重视施工图纸与交底标准，进而更好地开展安装工作，利用支撑轴线拉麻线的方法来检验，这样就能够准确地确定支撑具体位置。在复核施工现场丈量工作的时候，一定要保证长度尺寸准确，这样就能够保证路桥工程施工工期被控制在特定范围当中。
结语：
在国家经济快速发展的过程中，路桥工程也迅速发展。在路桥施工的过程中，会运用到基坑钢支撑围护技术，而其实际的应用效果十分理想。因此，在实际的施工过程中，路桥工程的工作人员一定要准确地了解并能够掌握这种技术，进而积极地提高路桥工程整体施工的质量。
参考文献：
[1]宋培亚，欧阳东升.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].技术与市场，2014（4）：130-130.
[2]郑奕鹏.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].建材与装饰，2016（41）.
关键词：基坑钢支撑围护技术；路桥施工；应用
一、路桥施工概述
路桥工程施工建设的过程中，施工企业通常会使用钢支撑来作为基坑支撑。其中，上道支撑端头圈梁铁件需要焊接至混凝土处，而下道支撑端头则需要焊接至钢围檩。在路桥工程当中，上下道结构可以组成可靠的基坑支护系统，同时还可以把基坑施工有效地控制在特定工程的范围当中。在工程人员安装支架的过程中，必须要严格掌握误差的范围，同时还应该及时调整误差。此外，在完成基坑支护工作以后，技术人员和工作人员应加强检查力度，以值班形式对支撑维护位移情况予以实时监督，保证服务维修工作质量，最终更好地提升工程施工质量与水平。
二、基坑支护种类分析
1、放坡开挖
如果建筑工程的施工现场土质能够满足具体的施工条件，同时，施工场地中能够施工的面积相对较大，施工位置地下水水位深度较深。这样，在开展放坡施工时，专家论证过，这种施工并不会影响附近建筑物，同样对于通信或者是地下燃气等管路也都不会产生影响。而在此背景下，技术工作人员就可以在工程局部或者是全深度地开展放坡开挖施工。
2、土钉支护
在工程技术人员对施工周围地理环境完成全面勘察工作后，如果施工区域并不具备放坡开挖的施工方式，而且地下水的水位也相对不深，或者基坑外部有降水情况。在此基础上，施工区域附近并不存在重要的建筑物、通信与国防等管线，而且在基坑外部地下空间能够开展土钉支护施工，那么就能够通过土钉支护的形式来加固基坑墙壁。但是，在确定土钉墙水平位移的过程中，一定要把数值计算工作同工程的实际经验相互结合。在开展土钉支护施工的时候，墙体变形现象很常见，所以，应该积极地采取相应的手段来进行缓解。
三、基坑支护方式问题分析
1、支护结构设计的土体参数不合理
在开展深基坑支护结构的过程中，支撑土压力大小很重要，并且同整体结构的安全性具有直接联系。然而，在实际施工过程中，施工地质情况相对复杂，且目前并未找出能够准确计算土压力的技术方法，所以，在实际计算过程中，土体物理计算参数选择相对复杂，尤其是已经开挖的深基坑，其含水率、粘聚力以及内摩擦角都不是固定数值，处于变化中，所以，想要准确计算土压力具有很大难度。
2、基體土层取样的局限性
设计深基坑支护结构前，技术工作人员需要对地基土层取样进行详细地分析，进而有效地提高土样指标的准确性，更好地指导设计工作开展。通常，要想减少劳动强度或者是降低费用，不能够对土层进行过多钻孔，所以，土样获取并不全面，其随机性十分强。另外，土层不同，其各种指标也同样存在不同之处，因此，按照所获取的样土层参数来设计支护结构，同样具有局限性，难以符合施工现场的实际情况。
四、路桥施工中基坑钢支撑围护技术的具体应用
1、路桥施工的基本原则
基坑钢支撑围护技术在应用的过程中要从道桥的整体结构来考虑，保证技术在施工过程中的科学性和合理性，在这个基础上再进行其他的施工作业，这是路桥施工过程中必须遵守的原则。在实际的应用中，需要根据路桥的实际情况进行支护的安装，安装完成后再进行挖土工作，最深层的支撑围护要在标高的最下方，距离保持在15cm左右。技术人员在应用该技术时，一定要按照先建设体系后进行施工作业的原则来进行操作，要先把路桥的受力体系搭建出来，支护安装时要保证支撑围护的稳定性，然后再让其均匀受力，这样才可以把该项技术的作用充分发挥出来。
2、路桥施工的完善
改项技术的应用可以完善路桥施工过程中的误差问题，避免施工中误差的产生，在进行路桥的建设时，很容易受到外界因素或者认为因素的影响而导致误差的产生，技术人员需要在施工之前提前做好施工方案的设计，将可能出现的问题都要考虑进去，并最好相应的对策。施工人员也需要严格按照设计方案来进行，将基坑钢支撑围护技术合理应用在路桥结构的完善中。如果在施工时需要使用其他的施工材料原来的材料替换掉，则需要向质量监管部门进行申请，审核通过之后才可以使用新的使用材料。同时，设计的完善方案也需要通过质检部门的审核后，才可以应用到路桥施工的完善工作中，保证路桥的应用质量和安全性。
3、路桥施工的要点
实际应用该项技术时，需要注意的地方有很多，施工单位一定要掌握施工的关键点，了解基坑钢支撑围护技术各个环节之间的关系，其中，支撑围护和挖土作业有着密切的关系，两者之间相互协调，相互作用，为后续的工作奠定了基础。在施工过程中，要考虑到路桥的整体结构，增加路桥中的受力点承受能力，将作用力延伸到其他位置，使整体结构承受的作用力更加均匀，同时也提高了整体结构的强度，掌握施工中的要点，并将其合理应用在路桥施工中，可以提高路桥施工效率。
4、工程基坑的加固
基坑钢支撑围护技术的重点内容还包括基坑加固，其中，基坑钢支撑围护技术，在其实际应用的时候，工作人员需要在基坑周围开展施工，即钻孔灌注桩，保证桩长是25 m，同时需要在其内侧增添水泥，搅拌桩的掺量控制在 12% 左右，进而开展路桥工程加固工作。另外，工作人员还应该注重挖土过程，并且注重开挖过后的工程支撑情况和受力状况，避免超挖现象的出现。
5、支撑安装工作
路桥工程中的支撑安装工作，可以有效地增强基坑钢支撑围护技术的应用水平。而在开展该工作时，工作人员一定要重视施工图纸与交底标准，进而更好地开展安装工作，利用支撑轴线拉麻线的方法来检验，这样就能够准确地确定支撑具体位置。在复核施工现场丈量工作的时候，一定要保证长度尺寸准确，这样就能够保证路桥工程施工工期被控制在特定范围当中。
结语：
在国家经济快速发展的过程中，路桥工程也迅速发展。在路桥施工的过程中，会运用到基坑钢支撑围护技术，而其实际的应用效果十分理想。因此，在实际的施工过程中，路桥工程的工作人员一定要准确地了解并能够掌握这种技术，进而积极地提高路桥工程整体施工的质量。
参考文献：
[1]宋培亚，欧阳东升.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].技术与市场，2014（4）：130-130.
[2]郑奕鹏.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].建材与装饰，2016（41）.