HCCI汽油机配气方案设计与试验研究

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针对奇瑞缸内直喷2.0L发动机,利用耦合详细化学反应动力学的发动机循环模拟计算,优化设计了HCCI配气方案,这是国内率先在多缸4冲程产品汽油机上实现了HCCI燃烧,缸内循环波动和缸间循环波动小于2%,并大幅度降低了油耗和NOx的排放。
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