随着农村经济的快速发展，农村道路状况明显改善，各种机动车进入平常百姓家，而农用车因其本身所具备的省力、省时、经济以及易操作等特性，更是倍受农村的欢迎。但在道路运输问题上，对于播种机械、收获机械，由于农机手、驾驶人员的文化知识与技能水平参差不齐，无证驾驶、无牌上路的现象严重，加上部分报废、拼组装等不合格车辆藏匿其中，导致农用车交通事故时有发生。严重危害了人民群众的生命和财产安全，分析其原因，主要存在以下几点：
　　一、农用车频繁发生事故。
　　1、农用车驾驶操作人员文化程度普遍较低，多数没有经过正规的培训，不懂操作规程、农机车辆的构造，缺乏驾驶技术和安全行车经验。在行车过程中，面对突如其来的情况不能做出正确的判断，以致难以及时处理导致事故发生。也有的受经济利益驱使，根本不考虑人货混装、私自改装车型、酒后驾车、超速超载以及疲劳驾驶等行为引起的严重后果，“艺高人胆大”导致事故频频发生。
　　2、农用车在设计上主要是按标准吨位考虑进行设计。但有些用户，甚至个别生产企业受经济利益的驱使，为了满足多载货的需求，把车厢加宽加高，这样制动设备就根本达不到此时车辆安全行驶的要求，再加上驾驶员经常性的严重超速，往往遇到紧急情况无法控制车速，导致事故发生。同时，我省大部分农村道路路况较差，大多表现为弯多、坑多、沟多。农用车在行驶过程中难以控制，零部件损坏较频繁。许多主要零部件受损后，肉眼很难发现，往往会导致恶性事故发生。同时，目前农用车维修网点不够正规，从业人员技术水平有限，零部件质量大多不合格等，也是造成农机事故的严重隐患。
　　3、农机监管环境的限制。由于农机事故自身特点，使事故通报渠道不畅，目前上报的农机事故仅限于交警部门有备案的道路交通事故，大量农机事故私自掩盖，导致各级政府不能很好地认识农机安全生产形势，对农机安全管理力度得不到加强。对农机安全监督管理全国性立法的缺失，使农机监理部门对农机安全生产的监控缺乏有效手段，这也是发生事故一个重要外在原因。从根本来看，农机监理部门只有管理权，而没有处罚权，责权不统一，直接影响着农机监理系统有效履行安全管理职责。如国家法律仅授予农机监理机构对农机具上牌、发证、宣传教育职责，没有授予农机监理机构路检路查权、违章处罚权等，农机监理部门想作为而无法可依，不能作为，否则就是行政违法。
　　二、预防农机事故发生的几点措施。
　　1、强化培训、保证质量
　　农机部门要通力合作，采取各种有效措施，对农机驾驶操作人员进行全面、系统的培训，使其真正掌握农机构造原理、维护、保养、故障排除及安全驾驶操作知识，提高其理论水平和驾驶操作本领。为确保培训质量，要严把质量关，杜绝培训走过场和不培训不考试现象。
　　2、加大宣传力度
　　增强农机车辆驾驶员交通安全意识。农机监理部门应充分利用电视、电台、报刊、网络等社会化宣传手段和宣传车、展示板等专业化宣传手段，结合典型的农机事故案例，定期不定期的播放、刊登交通安全常識、交通法律法规、提高农民朋友的交通安全意识，提高驾驶员的交通安全常识，使他们能自觉遵守交通安全法律法规。
　　3、加大农机车辆违法行为的查处力度
　　（1）是要组织农机安全监理员下乡进村入户，深入田间地头，向农民群众宣传农机安全生产知识。
　　（2）是在农机投入农业生产前夕，召开乡镇村农机安全生产动员会议，宣传农机安全生产的重要性，制定农机安全作业措施。
　　（3）是组织农机手技术培训，讲解农机构造、工作原理，传授农机安全操作技术。
　　（4）是开展田检路查，纠正机手违章作业行为，消除不安全的隐患。
　　（5）是帮助农民维修有故障的农机具，使之技术状况良好，减少事故的隐患。
　　乡村道路上的农机事故比田间作业的多，因此对乡村道路上运行的拖拉机，要进一步加强动态管理，农机安全管理部门要组织人员对重点路段、区域和事故多发点进行监控检查，要重点整治拖拉机非法载人，整治黑车非驾，整治超速超载，整治疲劳驾车，整治酒后驾车的现象，把事故隐患消灭在萌芽状态。
　　总之，农机安全管理部门要履行《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》赋予的职责，按照“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强农机安全生产的管理，对农机事故预防丝毫不得麻痹。农机安全生产不仅涉及千家万户的切身利益，也是实现农业机械化的前提，在新世纪农业要实现现代化，需要农机安全生产作保证。
　　（作者单位：155620黑龙江省八五二农场）