前些日子在家看电视上一档法制栏目，说的是一对孪生姐妹的故事，两人年芳佳龄，颇有些姿色，又热爱艺术，怀揣着梦想不远千里来北京谋求发展。涉世未深就去闯荡江湖肯定要遭罪，姐妹俩碰上了一帮“黑导演”。黑导告诉姐俩要想在影视圈发展，必须先和导演上床，并堂而皇之解释说这是圈里的“潜规则”，并罗列出某某女明星皆是被潜之后才出名等故事。姐妹俩无奈，只好顺从。在随后的几个月里，姐妹俩做得最多的工作便是不断地被“潜规则”，却一部戏都没有拍成！
　　很佩服这姐妹俩为艺术和梦想敢于献身的精神，遗憾的是她们却献错了人，她们成了一些人渣的发泄工具。
　　若干年前，我读过吴思老师写的《潜规则》，感触颇深，内容讲的是中国历朝历代官场之腐败，案例都是掌权的官老爷们是如何利用手中的特权鱼肉百姓的，可怜的老百姓只能任人摆布，备受欺凌。
　　社会发展到到现代文明，有些恶习不但没有被根除，且有愈演愈烈的势头，——因为经济社会越发达，商业活动就越频繁，各行各业中那些看似合理其实丑恶无比的“潜规则”也同样“水涨船高”。
　　“潜规则”曾经盛行于我国的封建社会，既是几千年文明历史遗留下来的产物，自是有其存在的理由，要根除它恐不容易，因为转型期的中国显然严重缺乏契约精神。
　　俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋？身处交通运输行业久了，鞋到还没湿着，耳闻目睹的行业潜规则却有不少了，从上游的制造企业到物流运输企业，只要你用心发现，就能一路看到“潜规则”的影子。在大家的印象里，物流运输是个鱼龙混杂科技含量不高的行业，并有“自小不读书，长大搞运输”的谚语为证，也有“车匪路霸”摇身一变成物流业绅士的案例偶露峥嵘。总之这个行业之混乱，并不在娱乐圈之下。
　　浑水便好摸鱼，中国古代的史书中经常能看到一个“赇”字，《辞海》中的解释是贿赂，其实大家一看字便知，以贝相求不是灰色交易又是什么？
　　照理说，供职《运输经理世界》杂志，自应热爱物流运输行业，关注那些辛苦经营着的运输经理们。无奈林子大了什么鸟都有，目力所及之处，行业潜规则昭然若揭：晚高峰时段打的超难，有的城市却偏偏允许的士司机在这个时段换班，中心城区严重拥堵，司机正好借机出溜城外多起来；客车司机拉客进餐馆，旅客高消费，司机“楼上请”；车老板上百万元买一辆有经营资质的破烂车回家，局外人说他是250，他却躲在被窝里笑人家是290；油价高了路桥费贵了便只好超载；养路费撤了路还得养便只好从严治超；黑车查一次罚款查第2第3次就手下留情；客源惨淡时“打黑”，节假日运力紧张时放任黑车高价拉客；表面上把节能减排喊得山响，实质上是为了想让政府出政策出钱赌一把；打着提升城市服务业水平的幌子建物流园区，地弄到手了多半是在收租子；看周边哪个地方资源进出大发了物流量上去了就去哪个卡口上修路，于是就有了“堵车经济”……做企业要追求利润，天经地义，但是钱要赚得干净，不能每个孔方里都滴血；做管理要有原则，权力滥用了肯定有人要找你麻烦。
　　屎拉在门角落里，天亮了还是要被发现，潜规则多了，人神要共愤！
　　温家宝总理在一次国际性的公开讲话中提到，中国最近几年的GPD连年以高速增长，但是伴随而来的是严重的贪污腐败现象，是环境的被破坏，是贫富差距的被拉大。一棵果树农夫如果只注意施肥浇水不注意防治害虫，最终的结果就是害虫得益，农夫则成了害虫的庇护者。潜规则可以让没有钱的人变为有钱人，可以让名不正的言却顺，潜规则肯定不合法，但是可怕之处在于它可以让一些人一些事拐弯抹角地合法化。
　　任由潜规则繁衍和肆虐，后果不堪设想！