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[摘要]物流管理本科专业人才培养必须走差异化之路。本文以天津财经大学为例，对其物流管理专业发展历程及特色、人才培养中存在的问题进行了分析，进而提出兼顾学校特色与社会需求、细化专业小方向分流学生、按需多学科融合开发课程、以就业为导向进行实践教学的人才培养模式创新思路。
[关键词]财经高校；物流管理；人才培养；模式创新
[中图分类号]G642[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）40-0152-02
20世纪90年代，我国才正式设立物流管理专业，它是由仓储、运输管理等专业演变而来。1993年，教育部准许北京工商大学和北京物资学院首先招收物流管理专业本科生；1998年，在大规模修改本科专业目录时，物流管理专业被取消并入市场营销专业；2001年，在社会各界的推动下，教育部又开始恢复物流管理专业招生。经过近10年的发展，截至目前开设物流管理本科专业的院校已超过500所。不过，关于物流管理专业人才培养，这些高校无论是在专业目标的设定，还是在专业课程的设置，以及在实践教学等方面，都不存在显著的差异。
近年来，现代物流发展的人才问题已引起了企业界和教育界的极大关注，物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一。但是，当前绝大多数高校的物流管理专业本科生的就业状况并不好，其中的关键原因之一就是高校物流管理本科专业人才的供给与经济社会的需求不相匹配所致。随着我国物流业的快速发展，我国物流业对人才的需求也进一步趋向专业化，例如，对物流金融人才的需求十分强劲，但是相应的人才培养十分滞后。由此，高校物流管理本科专业人才培养必须走差异化发展之路，这种差异化到底来源于哪要从高校自身优势以及其所服务的区域经济等中去寻找。进一步，本文以天津财经大学（简称“天财”）为例，对其物流管理本科人才培养问题进行探讨，以期为财经高校物流管理本科人才培养模式创新提供借鉴。
1天财物流管理专业发展历程及其特色
天财物流管理专业隶属于商学院市场营销系，其创办于2005年并在当年开始招生。2011年，该专业被评为天津市战略新兴产业相关专业。2012年，在全国物流管理本科专业的122所大学排名中，天财获得评级为A，位居第18位。这些成绩表明天财物流管理专业在发展中取得了一定的成绩，并得到了社会的认可。
天财物流管理专业在发展过程中已形成三大特色。第一，形成了“产学研”结合的教学模式。①在国际化思路的指引下，正积极的与国际上的知名高校展开学生培养、师资培养、课题研究等多方面的合作，让学生和教师走出去；②为了开拓学生的视野，积极把企业的高级经营管理人员和企业家引进到课堂里来，聘为我系的企业讲师和教授，丰富了教师队伍，拓宽了学生视野。③与天津市交通物流协会以及兄弟院校的物流管理专业研究单位建立了良好的合作关系，共同促进物流专业的发展。第二，形成了“三层次”实践教学体系。从实践认知、实践综合和实践提高三个层次来构建实践教学体系，同时已经建立多个教学实践基地，如中外运天津分公司、泰达滨海国际物流公司等。第三，形成了多學科交叉的复合型培养体系。依托天财会计、金融、国贸等优势学科，建立多学科交叉的“宽口径、厚基础”的复合型培养体系，满足了企业多元复合型人才的需要。
2天财物流管理专业人才培养中存在的问题
在多年的实践探索中，天财物流管理专业人才培养取得了一定的成绩，但在专业特色、课程设置和实践教学三方面还存在突出问题。
2.1特色不够鲜明
在众多开设物流管理本科专业的高校中，能做到专业特色鲜明的很少。例如，在天津，开设物流管理专业的本科院校大约有14所，它们的人才培养方案大同小异，同质化竞争十分严重。在上文提及的天财物流管理专业三大特色中，只有第三个特色才有可能成为其持续的优势，即立足其优势学科建立多学科交叉的复合型培养体系。不过，在这一点上，天财执行的力度并不足够，当前还只是停留于多学科知识的讲授，并没有真正做到多学科的交叉融合，由此这种特色并没有真正树立起来。为此，如果天财物流管理专业想实现进一步发展，必须找准天财物流管理人才培养的独特优势，由此才能够避免与其他高校进行正面竞争，也更利于天财物流管理专业持续健康的发展。
2.2课程设置不合理
根据天财物流管理专业人才培养目标与规格，构建了以基础层、核心层、支持层、特色层4个层次为模块的课程体系。基础层课程主要为学生提供必备的基础知识，如英语、宏微观经济学、管理学等；核心层课程是按照物流职业岗位群共有的基础技术和基本技能整合而成，如物流学概论、供应链管理、物流企业管理等；支持层课程是对核心技术课程所需专业知识的强化、拓宽和补充，如物流仓储管理、物流运输管理、采购管理等；特色层课程主要结合物流管理专业“实践性、国际化”特点，如物流金融、国际物流学、物流企业战略管理等。但这种课程设置并没有紧扣天财特色与社会需求，也没有考虑到多学科交叉融合知识的讲授。由此输出的本科人才并不具有竞争优势。
2.3实践教学落地不足
实践教学是应用型人才培养的关键。为此，首先，设计物流企业创业规划、企业战略管理、物流系统设计等实践性较强的物流专业课程内容；其次，大幅提高实验课比例，加强实验教学环节，推进实验教学改革，重视实验教学纲、实验教材、实验指导书的建设，规范实验教学；再次，邀请企业家进课堂讲学，安排学生进企业实践，并与企业合作共建课程。这些看似符合逻辑的实践教学设计较难推行，必须有丰富实践经验的师资以及相关合作企业的大力配合。同时，天财物流管理专业实践教学设计中忽略了关键一点，那就是如何把握天财的独特优势，契合社会的主流需求，以此决定将有限的实践教学资源投向哪里。为此，很有必要在正确理念的指引下重新规划实践教学体系。
3天财物流管理专业人才培养模式创新思路
天财物流管理专业人才培养必须在兼顾天财特色与社会需求的基础上，采取细化专业小方向分流学生、按需多学科融合开发课程、以就业导向进行实践教学等措施。 3.1兼顾天财特色与社会需求
考虑到天财是老牌财经类高校之一，分别在会计、金融、国贸等方面积淀深厚，因此，天财完全可以尝试从社会需求出发，结合天财传统学科的独特优势来构建天财物流管理专业人才培养的创新模式以打造天财物流管理专业品牌。从社会需求大类看，物流行业人才需求主要分为三类：战略型物流人才、管理型物流人才和技能型物流人才。而从社会需求小类看，当前物流行业紧缺的物流人才有物流金融人才、电子商务物流人才、进出口贸易物流人才等。那么，兼顾天财特色与社会需求可见，天财物流管理专业人才培养的重点并不是技能型物流人才，而是管理型物流人才和战略型物流人才，其中管理型物流人才培养尤为关键。同时，还须将其人才培养聚焦于物流金融、电子商务物流和进出口贸易物流等特殊领域。
3.2细化专业小方向分流学生
其实，很多高校在学生入学时并没有明确他们的具体专业，而是在一至两年培养后让他们自主选择专业方向。但是，这种人才培养思路只是在学科大类层面被执行得较好，很少有高校将该思想借鉴到具体的某一专业上去实践。例如，学生可以在工商管理大类上去自由选择会计、营销、物流等专业。不过，很少有学生能够在进入物流管理专业后去选择具体的专業小方向，如国际物流、港口物流、采购物流或电子商务物流等。尽管高职院校对物流管理专业不同小方向有很好的人才培养设计，但是并没有让学生有自主选择的权利，而且其人才培养的重心是技能型物流人才。综上，建议天财可以在大一和大二对物流管理专业相关基础知识进行讲授，在大三对物流管理专业学生进行小方向的分流组班，由此在大三和大四对他们进行某一具体小方向的专门培养，例如物流金融人才或电子商务物流人才。
3.3按需多学科融合开发课程
由于要进行物流管理专业小方向的人才培养，所以必须进行多学科融合开发课程。当前很多本科院校尽管开设了国际物流、港口物流和采购物流等物流管理专业小方向，但是相应的融合类的课程并没有跟上，而只是不同学科课程的相互拼凑，由此这些专业小方向的人才培养特色并没有体现出现。在这方面，高职院校做得较好，但本科院校做得很差。同时，还有部分小专业方向社会需求很强劲，但是并没有或很少有相应的人才培养实践。例如，很缺物流金融人才，但是相关的教材和师资均很少。因此，在明确物流管理专业小方向后，天财必须按需多学科融合开发课程。这就需要整合全校资源，组建多学科课程开发团队，并需要深入企业与社会需求对接。这不仅能够凸显特色，而且能够积累优势。
3.4以就业为导向进行实践教学
尽管很多高校都在倡导与践行实践教学，但是绝大多数的实践教学效果并不显著。其中最根本的原因就是他们没有以就业为导向，而只是形而上学地为实践而实践，没有形成实效。天财物流管理专业实践教学体系的设计也存在类似的问题。如果能够很好地做到上述三点，那么以就业导向进行实践教学就显得尤为简单明确。很显然，物流管理专业小方向、多学科融合课程都与实践教学是相辅相成的关系。原有实践教学存在缺陷，很大程度上在于目标不明确，没有形成系统性工作。在兼顾天财特色与社会需求的基础上，根据物流管理专业小方向能够很迅速找到相应的实践企业，多学科融合课程能够使学生掌握相应理论，而针对性地实践教学能够很快使学生积累工作经验。这会极大提升毕业生的竞争力。
参考文献：
[1]张初兵，刘玉斌，陈旭辉.论物流金融课程的定位及其教学[J].物流工程与管理，2014（3）： 211-213.
[2]哈里森·范赫克，李严锋，李婷.物流管理[M].机械工业出版社，2013.
[3]张余华，现代物流管理[M].清华大学出版社，2010.
[4]张兴燕，张静，李春燕.云南省独立学院物流人才培养与市场需求分析[J].中国市场，2010（49）.
[5]林新波.流通业人才培养体系创新的思考[J].中国市场，2011（32）.
[关键词]财经高校；物流管理；人才培养；模式创新
[中图分类号]G642[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）40-0152-02
20世纪90年代，我国才正式设立物流管理专业，它是由仓储、运输管理等专业演变而来。1993年，教育部准许北京工商大学和北京物资学院首先招收物流管理专业本科生；1998年，在大规模修改本科专业目录时，物流管理专业被取消并入市场营销专业；2001年，在社会各界的推动下，教育部又开始恢复物流管理专业招生。经过近10年的发展，截至目前开设物流管理本科专业的院校已超过500所。不过，关于物流管理专业人才培养，这些高校无论是在专业目标的设定，还是在专业课程的设置，以及在实践教学等方面，都不存在显著的差异。
近年来，现代物流发展的人才问题已引起了企业界和教育界的极大关注，物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一。但是，当前绝大多数高校的物流管理专业本科生的就业状况并不好，其中的关键原因之一就是高校物流管理本科专业人才的供给与经济社会的需求不相匹配所致。随着我国物流业的快速发展，我国物流业对人才的需求也进一步趋向专业化，例如，对物流金融人才的需求十分强劲，但是相应的人才培养十分滞后。由此，高校物流管理本科专业人才培养必须走差异化发展之路，这种差异化到底来源于哪要从高校自身优势以及其所服务的区域经济等中去寻找。进一步，本文以天津财经大学（简称“天财”）为例，对其物流管理本科人才培养问题进行探讨，以期为财经高校物流管理本科人才培养模式创新提供借鉴。
1天财物流管理专业发展历程及其特色
天财物流管理专业隶属于商学院市场营销系，其创办于2005年并在当年开始招生。2011年，该专业被评为天津市战略新兴产业相关专业。2012年，在全国物流管理本科专业的122所大学排名中，天财获得评级为A，位居第18位。这些成绩表明天财物流管理专业在发展中取得了一定的成绩，并得到了社会的认可。
天财物流管理专业在发展过程中已形成三大特色。第一，形成了“产学研”结合的教学模式。①在国际化思路的指引下，正积极的与国际上的知名高校展开学生培养、师资培养、课题研究等多方面的合作，让学生和教师走出去；②为了开拓学生的视野，积极把企业的高级经营管理人员和企业家引进到课堂里来，聘为我系的企业讲师和教授，丰富了教师队伍，拓宽了学生视野。③与天津市交通物流协会以及兄弟院校的物流管理专业研究单位建立了良好的合作关系，共同促进物流专业的发展。第二，形成了“三层次”实践教学体系。从实践认知、实践综合和实践提高三个层次来构建实践教学体系，同时已经建立多个教学实践基地，如中外运天津分公司、泰达滨海国际物流公司等。第三，形成了多學科交叉的复合型培养体系。依托天财会计、金融、国贸等优势学科，建立多学科交叉的“宽口径、厚基础”的复合型培养体系，满足了企业多元复合型人才的需要。
2天财物流管理专业人才培养中存在的问题
在多年的实践探索中，天财物流管理专业人才培养取得了一定的成绩，但在专业特色、课程设置和实践教学三方面还存在突出问题。
2.1特色不够鲜明
在众多开设物流管理本科专业的高校中，能做到专业特色鲜明的很少。例如，在天津，开设物流管理专业的本科院校大约有14所，它们的人才培养方案大同小异，同质化竞争十分严重。在上文提及的天财物流管理专业三大特色中，只有第三个特色才有可能成为其持续的优势，即立足其优势学科建立多学科交叉的复合型培养体系。不过，在这一点上，天财执行的力度并不足够，当前还只是停留于多学科知识的讲授，并没有真正做到多学科的交叉融合，由此这种特色并没有真正树立起来。为此，如果天财物流管理专业想实现进一步发展，必须找准天财物流管理人才培养的独特优势，由此才能够避免与其他高校进行正面竞争，也更利于天财物流管理专业持续健康的发展。
2.2课程设置不合理
根据天财物流管理专业人才培养目标与规格，构建了以基础层、核心层、支持层、特色层4个层次为模块的课程体系。基础层课程主要为学生提供必备的基础知识，如英语、宏微观经济学、管理学等；核心层课程是按照物流职业岗位群共有的基础技术和基本技能整合而成，如物流学概论、供应链管理、物流企业管理等；支持层课程是对核心技术课程所需专业知识的强化、拓宽和补充，如物流仓储管理、物流运输管理、采购管理等；特色层课程主要结合物流管理专业“实践性、国际化”特点，如物流金融、国际物流学、物流企业战略管理等。但这种课程设置并没有紧扣天财特色与社会需求，也没有考虑到多学科交叉融合知识的讲授。由此输出的本科人才并不具有竞争优势。
2.3实践教学落地不足
实践教学是应用型人才培养的关键。为此，首先，设计物流企业创业规划、企业战略管理、物流系统设计等实践性较强的物流专业课程内容；其次，大幅提高实验课比例，加强实验教学环节，推进实验教学改革，重视实验教学纲、实验教材、实验指导书的建设，规范实验教学；再次，邀请企业家进课堂讲学，安排学生进企业实践，并与企业合作共建课程。这些看似符合逻辑的实践教学设计较难推行，必须有丰富实践经验的师资以及相关合作企业的大力配合。同时，天财物流管理专业实践教学设计中忽略了关键一点，那就是如何把握天财的独特优势，契合社会的主流需求，以此决定将有限的实践教学资源投向哪里。为此，很有必要在正确理念的指引下重新规划实践教学体系。
3天财物流管理专业人才培养模式创新思路
天财物流管理专业人才培养必须在兼顾天财特色与社会需求的基础上，采取细化专业小方向分流学生、按需多学科融合开发课程、以就业导向进行实践教学等措施。 3.1兼顾天财特色与社会需求
考虑到天财是老牌财经类高校之一，分别在会计、金融、国贸等方面积淀深厚，因此，天财完全可以尝试从社会需求出发，结合天财传统学科的独特优势来构建天财物流管理专业人才培养的创新模式以打造天财物流管理专业品牌。从社会需求大类看，物流行业人才需求主要分为三类：战略型物流人才、管理型物流人才和技能型物流人才。而从社会需求小类看，当前物流行业紧缺的物流人才有物流金融人才、电子商务物流人才、进出口贸易物流人才等。那么，兼顾天财特色与社会需求可见，天财物流管理专业人才培养的重点并不是技能型物流人才，而是管理型物流人才和战略型物流人才，其中管理型物流人才培养尤为关键。同时，还须将其人才培养聚焦于物流金融、电子商务物流和进出口贸易物流等特殊领域。
3.2细化专业小方向分流学生
其实，很多高校在学生入学时并没有明确他们的具体专业，而是在一至两年培养后让他们自主选择专业方向。但是，这种人才培养思路只是在学科大类层面被执行得较好，很少有高校将该思想借鉴到具体的某一专业上去实践。例如，学生可以在工商管理大类上去自由选择会计、营销、物流等专业。不过，很少有学生能够在进入物流管理专业后去选择具体的专業小方向，如国际物流、港口物流、采购物流或电子商务物流等。尽管高职院校对物流管理专业不同小方向有很好的人才培养设计，但是并没有让学生有自主选择的权利，而且其人才培养的重心是技能型物流人才。综上，建议天财可以在大一和大二对物流管理专业相关基础知识进行讲授，在大三对物流管理专业学生进行小方向的分流组班，由此在大三和大四对他们进行某一具体小方向的专门培养，例如物流金融人才或电子商务物流人才。
3.3按需多学科融合开发课程
由于要进行物流管理专业小方向的人才培养，所以必须进行多学科融合开发课程。当前很多本科院校尽管开设了国际物流、港口物流和采购物流等物流管理专业小方向，但是相应的融合类的课程并没有跟上，而只是不同学科课程的相互拼凑，由此这些专业小方向的人才培养特色并没有体现出现。在这方面，高职院校做得较好，但本科院校做得很差。同时，还有部分小专业方向社会需求很强劲，但是并没有或很少有相应的人才培养实践。例如，很缺物流金融人才，但是相关的教材和师资均很少。因此，在明确物流管理专业小方向后，天财必须按需多学科融合开发课程。这就需要整合全校资源，组建多学科课程开发团队，并需要深入企业与社会需求对接。这不仅能够凸显特色，而且能够积累优势。
3.4以就业为导向进行实践教学
尽管很多高校都在倡导与践行实践教学，但是绝大多数的实践教学效果并不显著。其中最根本的原因就是他们没有以就业为导向，而只是形而上学地为实践而实践，没有形成实效。天财物流管理专业实践教学体系的设计也存在类似的问题。如果能够很好地做到上述三点，那么以就业导向进行实践教学就显得尤为简单明确。很显然，物流管理专业小方向、多学科融合课程都与实践教学是相辅相成的关系。原有实践教学存在缺陷，很大程度上在于目标不明确，没有形成系统性工作。在兼顾天财特色与社会需求的基础上，根据物流管理专业小方向能够很迅速找到相应的实践企业，多学科融合课程能够使学生掌握相应理论，而针对性地实践教学能够很快使学生积累工作经验。这会极大提升毕业生的竞争力。
参考文献：
[1]张初兵，刘玉斌，陈旭辉.论物流金融课程的定位及其教学[J].物流工程与管理，2014（3）： 211-213.
[2]哈里森·范赫克，李严锋，李婷.物流管理[M].机械工业出版社，2013.
[3]张余华，现代物流管理[M].清华大学出版社，2010.
[4]张兴燕，张静，李春燕.云南省独立学院物流人才培养与市场需求分析[J].中国市场，2010（49）.
[5]林新波.流通业人才培养体系创新的思考[J].中国市场，2011（32）.