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基于自动平衡试验研究的需要,参照某涡桨发动机真实螺旋桨转子的结构,遵循结构和动力学相似等原则并考虑自动平衡系统的安装、轴向传递功率的需要设计了一个螺旋桨模拟转子。理论分析表明:螺旋桨模拟转子与真实螺旋桨转子的动力特性具有良好的一致性,选择振动位移作为测量和控制参数可以满足螺旋桨模拟转子自动平衡试验的要求。本文研究建立了螺旋桨模拟转子自动平衡的试验平台,为后续自动平衡试验研究奠定了基础,具有理论意义和工程应用价值。