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【摘 要】 软土地基具有很大的危害性，其处理的成败直接关系到工程建设的安全和质量，尤其在公路施工中，经常遇到很多特殊地基，最典型、最常见的当属技术软土地基了。软土地基如果处理不好会影响公路使用过程中的通车安全，也会增加交通事故发生的可能性。本文就目前软土地基上的公路施工所存在的问题进行剖析，提出相应的解决办法，为同行提供借鉴与参考。
【关键词】 公路施工；软土地基；技术处理
前言：
软土地基的存在会直接降低公路工程的质量，很大程度上影响了公路的通车安全，一定要重视软土地基的危害，并采取积极的应对措施，才能有效地降低软土地基对公路工程的危害，提高公路的施工质量，保证公路的交通安全。目前，软土地基处理的方法很多，但是每种处理方法都存在着或多或少的不足和缺点，只有进一步提高软土地基处理的技术，才能有效地克服这些缺点和不足，完善软土地基处理方法，为公路工程建设的质量提供更好的保障。
一、公路施工过程中软土地基的处理方式
公路工程的各个阶段对软土地基处理的方式都不一样，为了节约处理的成本，提高处理的效果，要针对公路工程各阶段的特点分别采取（不同）处理措施：
1.投资过程中的处理方式
投资过程中软土地基的处理非常重要，一定要正确的估算处理成本，在分析工程经济效益的前提下做出最好的投资决策，有效地规避风险，正确做出投资行为，明确地掌握公路工程施工中软土地基处理的所有费用和支出。
2.项目设计阶段处理方式
项目设计阶段首先要重视对软土地基的处理。做好设计阶段的相关工作对公路工程的质量具有决定性的作用。这个阶段的措施包括全面分析软土地基的成因，设计出可行的处理方案，保证软土地基不会对公路工程建设造成不利影响。软土地基方案中最为关键和主要的阶段就是软土地基处理方案的实施阶段，只有拥有一个合理化的处理方案，才能针对性地解决好施工中遇到的各种问题。
3.项目施工阶段处理方式
公路施工中在软土地基处理方案的实施阶段，对软土地基处理方案的管理和编制，要求对公路的软土地基处理方案进行有效地控制，对施工中的变更进行有效地控制，也要求对公路施工的过程也能够有效地进行控制，而且要将索赔的费用妥善地处理好，这样才能够真正地做好公路施工中软土地基处理方案实施的工作。
二、公路施工中软土地基处理时应考虑的因素
1.地基的基本状况
土质条件的影响。黏性土一般采用的方法是压实法。在施工中采取的处理方法对地基的扰动必须尽量小；砂性土：采用挤实砂桩法或振动压实法对可能发生液化的砂性土进行改善，这主要是因为黏土一经扰动，强度会降低很多。
2.公路等级的要求
对于设计要求的公路道路等级越高，平整度要求也越高，越需要采取强有力的软地基沉降处理措施。反之，公路等级较低时，可先铺设简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺设常规的公路路面以达到节约资金的目的。公路道路的形状。路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。一般来说，采用换填法时，对于宽而低的路堤容易出现局部破坏的现象；在设计高度大而稳定性不足的路堤时，采用压重法将受到较大的限制。
3.公路施工的环境
公路施工中对周围环境的影响。如处理地基时的振动、噪声及地下水的变化和多余的泥水散落等，因此在选择软地基施工方法时必须详细地加以考虑。对于路堤高度较高而地基特别软弱。在施工过程中，周围地基可能会经常发生大的隆起或沉降。因此，假如在路堤坡脚附近有民房和重要建筑物时，应充分考虑多方因素以减小总沉降量，同时控制剪切变形
三、公路施工中对于软土地基处理的常规技术
软土地基处理的对策多种多样，但是每种处理措施都有其自身的特点，如何选择最合适、最经济的处理方法是公路工程施工中要考虑的问题。软土地基处理的有效前提就是认真进行实地考察和分析，全面地了解工程所在地的地质特征，弄清软土地基形成的根本原因，只有这样才能选择最直接、最有效的处理措施，也是提高软土地基处理效果的基础。
1.排水固结法
由于软土地基的基本特征就是软，它是由很多粘土、粘浆构成的，所以，在软土地基处理时要充分考虑这一点，针对这一特点最直接的改善辦法采用排水固结法。排水固结法能够有效地降低地基的沉降量，增加地基的承载能力，使之前不利于建设公路或者不能建设公路的地基变得适合施工建设。但是由于软土地基处理会延长公路施工建设的时间，为了争取时间，保证工程进度，一定要做好充分的准备工作。
2.强夯法
与上述的排水固结法相比，强夯法是在一种更直接的方法，所用时间也更短，这种方法特别适合工期比较紧的公路施工中使用。但是，这种方法并不是适合应用于所有的软土地基中，也有其使用的限制。总而言之，具体采取何种方式进行处理一定要根据公路工程施工的要求和要达到的目的，另外还要对工程所在地的地质情况进行考虑，综合种种因素，经过仔细地分析和比较，选择一种最经济、最有效的处理方案，既能保证处理效果，又要保证公路工程建设的质量，实现软土地基处理的双赢。强夯法能够提高软土地基的承载能力，改变土性，使其能承载公路施工的承载力。强夯法增加了土地的密度，使软土地基的软弱性得到改善，具体的施工方法：在软土地基上把很重的锤子敲进去，这样地基就变得坚硬了。但是，软土地基由于其自身软弱的特点，所以，要求重锤达到一定的数量（重量）才能取得预期的效果，数量太少很难起到作用。
3.换填法
换填法工程量较大，成本也较高，但是换填法能够从根本上改变软土地基的性质，效果也是最明显的，所以说，换填法由于具有彻底性的优点，也受到人们的青睐和欢迎，具有广阔的应用范围。只要条件允许，建议尽量采用换填法对软土地基进行处理。换填法的施工工艺技术首先将软土地基的所有软土清除，换填稳定性好、（透水性好）、承载力高的土质。当其他方法都取得效果时，换填法就能取得显著的效果。对于范围比较大的软土地基，换填法的工程量会很大，要占用大量的劳动力、资金和施工设备，所以，在具体的公路工程施工中一定要慎用，避免对公路工程施工进度的耽误。另外一个不能忽视的问题就是，清除出来的软土要合理的放置和处理，如果不进行处理或者处理不当都会造成严重的后果。
4.深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在在合适的软土中采用，既保证公路工程的质量，也提高了公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。
四、结语
公路工程的施工对经济发展和社会进步是有很大的影响的，因此，在进行公路工程施工时一定要对施工质量进行重视，在公路工程施工中不可避免的要在软土地基上进行施工，在软土地基上进行施工为了更好的保证施工质量，一定要对软土地基进行必要的处理，同时，在处理技术方面也要不断的提高。
参考文献：
[1]李西峰.谈桥梁工程中软土地基的处置措施[J].中华民居（下旬刊）.2012（12）
[2]刘金波.浅谈路桥工程中的软土地基施工[J].黑龙江科技信息.2011（20）
[3]周勇.市政工程路桥过渡段粉喷桩软基处理技术中的应用[J].科技创新导报.2011（07）
【关键词】 公路施工；软土地基；技术处理
前言：
软土地基的存在会直接降低公路工程的质量，很大程度上影响了公路的通车安全，一定要重视软土地基的危害，并采取积极的应对措施，才能有效地降低软土地基对公路工程的危害，提高公路的施工质量，保证公路的交通安全。目前，软土地基处理的方法很多，但是每种处理方法都存在着或多或少的不足和缺点，只有进一步提高软土地基处理的技术，才能有效地克服这些缺点和不足，完善软土地基处理方法，为公路工程建设的质量提供更好的保障。
一、公路施工过程中软土地基的处理方式
公路工程的各个阶段对软土地基处理的方式都不一样，为了节约处理的成本，提高处理的效果，要针对公路工程各阶段的特点分别采取（不同）处理措施：
1.投资过程中的处理方式
投资过程中软土地基的处理非常重要，一定要正确的估算处理成本，在分析工程经济效益的前提下做出最好的投资决策，有效地规避风险，正确做出投资行为，明确地掌握公路工程施工中软土地基处理的所有费用和支出。
2.项目设计阶段处理方式
项目设计阶段首先要重视对软土地基的处理。做好设计阶段的相关工作对公路工程的质量具有决定性的作用。这个阶段的措施包括全面分析软土地基的成因，设计出可行的处理方案，保证软土地基不会对公路工程建设造成不利影响。软土地基方案中最为关键和主要的阶段就是软土地基处理方案的实施阶段，只有拥有一个合理化的处理方案，才能针对性地解决好施工中遇到的各种问题。
3.项目施工阶段处理方式
公路施工中在软土地基处理方案的实施阶段，对软土地基处理方案的管理和编制，要求对公路的软土地基处理方案进行有效地控制，对施工中的变更进行有效地控制，也要求对公路施工的过程也能够有效地进行控制，而且要将索赔的费用妥善地处理好，这样才能够真正地做好公路施工中软土地基处理方案实施的工作。
二、公路施工中软土地基处理时应考虑的因素
1.地基的基本状况
土质条件的影响。黏性土一般采用的方法是压实法。在施工中采取的处理方法对地基的扰动必须尽量小；砂性土：采用挤实砂桩法或振动压实法对可能发生液化的砂性土进行改善，这主要是因为黏土一经扰动，强度会降低很多。
2.公路等级的要求
对于设计要求的公路道路等级越高，平整度要求也越高，越需要采取强有力的软地基沉降处理措施。反之，公路等级较低时，可先铺设简易公路路面，等待地基沉降结束后，再铺设常规的公路路面以达到节约资金的目的。公路道路的形状。路堤的设计宽度与高度也是选择处理方法时要考虑的重要原因。一般来说，采用换填法时，对于宽而低的路堤容易出现局部破坏的现象；在设计高度大而稳定性不足的路堤时，采用压重法将受到较大的限制。
3.公路施工的环境
公路施工中对周围环境的影响。如处理地基时的振动、噪声及地下水的变化和多余的泥水散落等，因此在选择软地基施工方法时必须详细地加以考虑。对于路堤高度较高而地基特别软弱。在施工过程中，周围地基可能会经常发生大的隆起或沉降。因此，假如在路堤坡脚附近有民房和重要建筑物时，应充分考虑多方因素以减小总沉降量，同时控制剪切变形
三、公路施工中对于软土地基处理的常规技术
软土地基处理的对策多种多样，但是每种处理措施都有其自身的特点，如何选择最合适、最经济的处理方法是公路工程施工中要考虑的问题。软土地基处理的有效前提就是认真进行实地考察和分析，全面地了解工程所在地的地质特征，弄清软土地基形成的根本原因，只有这样才能选择最直接、最有效的处理措施，也是提高软土地基处理效果的基础。
1.排水固结法
由于软土地基的基本特征就是软，它是由很多粘土、粘浆构成的，所以，在软土地基处理时要充分考虑这一点，针对这一特点最直接的改善辦法采用排水固结法。排水固结法能够有效地降低地基的沉降量，增加地基的承载能力，使之前不利于建设公路或者不能建设公路的地基变得适合施工建设。但是由于软土地基处理会延长公路施工建设的时间，为了争取时间，保证工程进度，一定要做好充分的准备工作。
2.强夯法
与上述的排水固结法相比，强夯法是在一种更直接的方法，所用时间也更短，这种方法特别适合工期比较紧的公路施工中使用。但是，这种方法并不是适合应用于所有的软土地基中，也有其使用的限制。总而言之，具体采取何种方式进行处理一定要根据公路工程施工的要求和要达到的目的，另外还要对工程所在地的地质情况进行考虑，综合种种因素，经过仔细地分析和比较，选择一种最经济、最有效的处理方案，既能保证处理效果，又要保证公路工程建设的质量，实现软土地基处理的双赢。强夯法能够提高软土地基的承载能力，改变土性，使其能承载公路施工的承载力。强夯法增加了土地的密度，使软土地基的软弱性得到改善，具体的施工方法：在软土地基上把很重的锤子敲进去，这样地基就变得坚硬了。但是，软土地基由于其自身软弱的特点，所以，要求重锤达到一定的数量（重量）才能取得预期的效果，数量太少很难起到作用。
3.换填法
换填法工程量较大，成本也较高，但是换填法能够从根本上改变软土地基的性质，效果也是最明显的，所以说，换填法由于具有彻底性的优点，也受到人们的青睐和欢迎，具有广阔的应用范围。只要条件允许，建议尽量采用换填法对软土地基进行处理。换填法的施工工艺技术首先将软土地基的所有软土清除，换填稳定性好、（透水性好）、承载力高的土质。当其他方法都取得效果时，换填法就能取得显著的效果。对于范围比较大的软土地基，换填法的工程量会很大，要占用大量的劳动力、资金和施工设备，所以，在具体的公路工程施工中一定要慎用，避免对公路工程施工进度的耽误。另外一个不能忽视的问题就是，清除出来的软土要合理的放置和处理，如果不进行处理或者处理不当都会造成严重的后果。
4.深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。这样就能增加软土地基的承载能力，提高软土地基的稳定性。深层搅拌法处理中一定要保证搅拌时间，进行充分的搅拌，如果搅拌不充分或者搅拌不到位，不仅无法使软土地基实现硬结。还会影响原有软土的性质，给再次处理增加了难度和提高处理成本。深层搅拌法也有其适用的范围，为了更好地对软土地基进行处理，也为了使软土地基处理的效果更加理想，一定要在在合适的软土中采用，既保证公路工程的质量，也提高了公路工程建设的经济效益，降低软弱地基处理的成本。
四、结语
公路工程的施工对经济发展和社会进步是有很大的影响的，因此，在进行公路工程施工时一定要对施工质量进行重视，在公路工程施工中不可避免的要在软土地基上进行施工，在软土地基上进行施工为了更好的保证施工质量，一定要对软土地基进行必要的处理，同时，在处理技术方面也要不断的提高。
参考文献：
[1]李西峰.谈桥梁工程中软土地基的处置措施[J].中华民居（下旬刊）.2012（12）
[2]刘金波.浅谈路桥工程中的软土地基施工[J].黑龙江科技信息.2011（20）
[3]周勇.市政工程路桥过渡段粉喷桩软基处理技术中的应用[J].科技创新导报.2011（07）