欧洲明年将推出奶制品期货市场
　　
　　法国《费加罗报》消息，根据法国农业部长勒梅尔的提议，纽约一泛欧交易所目前正在考虑建立奶制品期货市场并拟于明年第一季度建立。届时主要有三种期货合同，相对应的商品分别是工业用黄油、奶粉以及食品或药品制造用乳清。希望以此对冲鲜奶价格的剧烈波动，减轻欧洲奶农因奶价剧烈变动遭受的冲击。
　　
　　IMF向印度央行出售200吨黄金
　　
　　国际货币基金组织(IMF)已向印度中央银行印度储备银行出售了200吨黄金，约占2009年9月国际货币基金组织执行董事会批准出售403.3吨黄金的一半。按照市场价格进行销售，这次黄金销售为国际货币基金组织带来约67亿美元收益，相当于42亿特别提款权(SDR)。由186个成员组成的国际货币基金组织是仅次于美国和德国的世界第三大黄金储备持有者，该组织目前约有3200吨黄金储备。
　　
　　法国核电工业产能不足引今冬电荒
　　
　　从2009年11月中旬至2010年1月底，法国平均每天需要进口4000兆瓦的电，这相当于四座核反应堆的发电量。2009年10月26日，法国电力公司的58座核反应堆有17座因维修或保养而停止发电，往年这时维修保养的核反应堆不超过5座。如果今年的气温比往年同期低7℃～8℃，法国每天要进口9000兆瓦电才能满足电力需求，而这已是该公司输电网的极限。法国电网公司表示，如果今冬法国天气过于寒冷且持续较长时间，部分地区断电恐怕难以避免。
　　
　　普京拨款挽救伏尔加汽车
　　
　　俄罗斯总理普京2009年11月lO日向伏尔加汽车集团拨款50亿卢布(1美元约合28.8卢布)。早在2009年春天，他已要求政府向这家本国最大汽车企业提供250亿卢布。最新的这笔资金将用于安置被伏尔加汽车集团解雇的1.5万名员工。俄政府对伏尔加汽车集团的财政援助总额可能达到550亿卢布，但继续划拨资金的前提是公司领导必须在11月20日之前提交长期投资计划。伏尔加汽车集团的债务总额已超过620亿卢布。该集团主要股东是俄罗斯技术公司、法国雷诺汽车公司和俄罗斯“三人对话”投资公司。
　　
　　欧盟小型卡车尾气排放标准“缩水”
　　
　　欧盟委员会2009年10月28日通过了关于小型卡车尾气排放阶段性强制标准的立法议案。根据该议案，在2014年到2016年，欧盟境内小型卡车二氧化碳排放量应由目前的每公里200克减少至每公里175克，到2020年减少至每公里135克。而初步议案规定，到2012年，碳排放量减少至每公里175克，到2015年减少至每公里160克。初步立法议案遭到欧洲汽车制造商协会以及法国、意大利、德国等国的反对，认为这些规定会让运输业“雪上加霜”，因此要求推迟小型卡车尾气排放强制性标准的实施时间。
　　
　　韩国海运巨头裁员渡危机
　　
　　韩国海上运输行业正处在极不景气的时期，海运界龙头老大韩进海运公司及排名第二位的现代商船公司等都不得不进行结构调整，纷纷跨入了减员行列。现代商船公司从2009年11月初起，以600名办公室职员为对象，鼓励他们申请“希望退职”。这是现代商船自2002年以来首次裁员。韩进海运也在2009年1月和8月以同样的方式两次裁员，总共削减员工170名。韩进海运公司过去运营的8条欧洲航线中已有6条停运。从2008年8月起，现代商船参与的亚洲至美国东海岸的航运也被迫中断。