【摘 要】
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考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响，文章以提高制动性能为目标，应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真，对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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考虑在制动时汽车空气动力学对汽车的影响，文章以提高制动性能为目标，应用计算流体动力学的方法对汽车尾部空气流动特征进行数值仿真，对某轿车设计出一个契合在汽车行李箱上的可翻开的翻板，旨在利用其产生的附加风阻力和负升力来减少制动时间和制动距离。通过调节翻动式后翼板的角度，用CFD软件得到数值仿真对比。结果表明，在初速度为40m／s时开始制动．翻动60°的翻板可以减少4．8％的制动距离和3．3％的制动时间。
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