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降低油耗是汽油机正向开发的关键目标和驱动力。基于单缸最优原则,通过概念设计和单缸机试验锁定核心架构设计参数。通过台架试验测试,研究气道燃烧室系统、压缩比等对燃烧效率的影响;挖掘电动废气旁通阀增压系统、外部冷却废气再循环等技术降低泵气损失的潜力;验证可变机油泵、低张力活塞环等技术对机械摩擦损失的改善效果。建立发动机降油耗技术开发体系,应用于发动机开发项目。