【摘 要】
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为了量化分析与评价公路整个生命周期碳排放的行业平均水平,以多个案例的公路物料及能源平均值为代表,运用生命周期评价法对其全生命周期各阶段的碳排放进行测算,并对评估结
【机 构】
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长安大学建筑工程学院,长安大学经济与管理学院
【基金项目】
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青海省科技厅基础研究计划项目(2020-ZJ-736),国家社会科学基金项目(20BJY010),2018年交通运输行业重点科技合作项目(2018-GH-006),2019年交通运输行业重点科技项目清单面上项目(2019-MS5-100)。
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为了量化分析与评价公路整个生命周期碳排放的行业平均水平,以多个案例的公路物料及能源平均值为代表,运用生命周期评价法对其全生命周期各阶段的碳排放进行测算,并对评估结果进行敏感性分析。实证结果表明:①公路全生命周期中,建设阶段对环境的影响最大,其次是运营维护阶段和拆除回收阶段。②节能潜力及维修能耗的变化对公路运营维护阶段的碳排放影响最大。加强了公路相关的环境影响分析和评价,对于促进中国公路建设项目绿色低碳转型发展具有重要意义。
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