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摘要：路基路面是道路和桥梁工程中的基本环节，会影响后续施工的质量。通过对当前路基路面的实际施工状况进行分析，发现存在常见的问题，如路面损坏和开裂。桥梁过渡段的不正确构造还容易导致台阶问题，在驶过的车辆中引起剧烈颠簸，在严重的情况下，会阻碍车辆的正常通过。因此，有必要加强桥梁过渡段和路基路面的施工质量控制。
关键词：道路桥梁;过渡段;路基路面;施工技术
1道路施工中路桥过渡段路基加固的必要性
在进行道路建设中设计最重要的方面是路桥过渡段的施工，在施工过程中有许多影响路基稳定性的外部因素，因此这一阶段在整个结构上仍然存在一些困难。在道路桥梁过渡段的建设过程中，不仅要考虑道路范围的安排问题，而且要高度重视桥梁区域的建设。只有这样，我们才能保证路桥交叉口处的路基基本质量。在道路和桥梁的建设过程中，正在建设的每个环节都具有很大的关联性，因此，必须严格的按规范进行每一个环节，因为每一个环节的错误都会严重影响整个项目。简而言之，整个施工过程中过渡段的建设方案非常重要。在建设过程中，应在整个项目中采取合理的加固措施。这有效地防止了驾驶时因施工引起的事故。当前，引起道路建设者和桥梁建设者对此关注的根本原因因为存在许多外部干扰因素，必须全面考虑这些因素，以确保道路和桥梁的可持续性发展。因此，采取有效的加固措施才可以进一步改善道路和桥梁的建设，使道桥具有很强的稳定性。
2道路桥梁过渡段路基路面存在的问题
2.1桥头容易渗水
在道路桥梁正常通行后，部分桥梁首部会出现严重的渗水情况，分析其主要原因为：①施工人员在使用细砂料时不能结合工程实际，导致大量颗粒发生流失。从而增大结构层或土基的含水量，最终导致渗透流水现象。②桥梁建设位置通常设置在水平面以上，如地下水水位较高，会使地基土的含水量过大，同时砂石中存在的较大孔隙会减弱其抗剪能力。
2.2桥头引道软土地基沉降
通过大量的工程实践总结，车辆出现跳车现象多来源于不均匀引道部分的路基沉降。这是由于在桥梁设计阶段设置的钻探布孔较少，对桥孔尺寸测量不准或是钻探深度不足等原因造成，综合作用下导致桥梁首部的处治方案滞后，在外力作用下会进一步降低软土地基的强度，从而产生不均匀沉降问题。
2.3桥台台背路堤压实不足
在道路桥梁施工中，道路与桥梁的各路段都要进行台背填土处理。在此过程中，填土整治难免会受到来自材料、技术、自然力以及社会的影响和限制，导致台背压实度不达标，难以承受施工设计的外力。当道路桥梁运行通车后，在辆影响下路基将会发生严重变形，道路桥梁发生差异性沉降，最终造成路面不平顺的情况。
2.4桥头引道过渡段结构设计欠佳
由于桥头引道过渡段结构设计欠佳，进而出现桥头断板、桥头跳车情况，严重影响道路桥梁的施工质量。
3道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的优化
3.1合理选用填筑材料提升过渡段路基和桥台质量
对于容易出现沉降的路桥过渡段，路桥施工认为需要对当地地基进行准确的勘测，根据勘测结果选择适合的填筑方式对路基、桥台进行加固。在选择填筑材料的时候需要着重考虑以下两个方面的因素：第一，根据当地以往施工经验，桥台位置发生沉降的次数和概率来合理选择填筑材料，确保材料满足规范及使用要求。第二，如果在桥台压实工作后出现了沉降问题，则是需要在施工中选择透水性较强的填筑材料，从而确保将路基中的水分及时排出。
3.2合理设置道路搭板
基于在道路桥梁施工中搭板的不合理使用所引发的过渡段路基路面施工问题，在施工过程中需要施工人员强化对搭板的合理设置。第一，设置预留反向坡度，确保搭板和桥台缝隙接处的标高保持一致。第二，在设计坡度的时候需要充分考虑道路桥梁之间的沉降差值，在确保路线纵断面平顺的情况下确定沉降差和预留反向坡度。第三，合理选择搭板和桥台的锚固，在综合考慮道路桥梁施工实际情况之后选择水平方向的搭板、桥台锚固方式。第四，考虑到路肩对搭板的影响，在设置搭板的时候需要根据道路桥梁过渡段路基路面施工实际情况修筑好符合要求的路肩，从而有效改善整个搭板的受力情况。
3.3做好过渡段的路基路面排水工作
從实际情况来看，导致道路桥梁过渡段路基不稳定的一个重要因素是路基含水量的增加，为此，在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中需要相关人员做好过渡段路基路面的排水工作。同时，在施工过程中可以借助混凝土预制板块、浆砌片石加固沟渠，并在原地基的基础上合理设置盲沟或者排水沟。另外，还需要做好横纵向道路、桥梁过渡段的防水和排水共走，避免雨水流入，并借助水泵、开渠将存水及时清理。
3.4优化道路桥梁过渡段施工工艺
第一，在对路基路面开展大规模施工的时候需要做好前期试验工作，合理选择施工工艺参数，选择一种最恰当的方式进行施工。第二，在道路桥梁路基路面施工过程中，施工人员不仅需要熟练的掌握相应的施工工艺和施工技巧，而且还需要合理选择路堤填料的综合配比、含水量设定、填筑平整度和厚度等信息，通过优化这些信息来确保整个道路桥梁过渡段路堤填料选择的合理性。
3.5强化对道路桥梁过渡段路基的维护
路基工程的修建在一定程度上打破了以往地层的平衡，和以往相比，道路桥梁路基需要承担较多的荷载，为此，在施工中需要强化对路基的维护，从而确保其能够更好的承担荷载。当前，对路基维护常用的方法是石砌污工防护方法，这种方法主要是针对不同路基坡面所采用的护坡方式，其中，路堤边坡一般会使用混凝土预制块进行护坡处理。
4结束语
综上所述，为了进一步提升桥梁过渡段与路基路面的施工质量，应该对相关施工技术以及质量控制方法进行系统研究，并选择先进的施工方法，设计合理工艺流程，尽量减少施工风险。按照标准要求有序施工，促进路桥工程质量全面提升。
参考文献
[1]魏卓冉.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].工程建设与设计，2019（10）.
[2]李宗山.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点[J].建材与装饰，2019（24）：289-290.
[3]曾庆华.道路桥梁施工过渡段路基路面施工技术研究[J].价值工程，2018，37（16）.
（辽宁现代建设工程有限公司 110000）
关键词：道路桥梁;过渡段;路基路面;施工技术
1道路施工中路桥过渡段路基加固的必要性
在进行道路建设中设计最重要的方面是路桥过渡段的施工，在施工过程中有许多影响路基稳定性的外部因素，因此这一阶段在整个结构上仍然存在一些困难。在道路桥梁过渡段的建设过程中，不仅要考虑道路范围的安排问题，而且要高度重视桥梁区域的建设。只有这样，我们才能保证路桥交叉口处的路基基本质量。在道路和桥梁的建设过程中，正在建设的每个环节都具有很大的关联性，因此，必须严格的按规范进行每一个环节，因为每一个环节的错误都会严重影响整个项目。简而言之，整个施工过程中过渡段的建设方案非常重要。在建设过程中，应在整个项目中采取合理的加固措施。这有效地防止了驾驶时因施工引起的事故。当前，引起道路建设者和桥梁建设者对此关注的根本原因因为存在许多外部干扰因素，必须全面考虑这些因素，以确保道路和桥梁的可持续性发展。因此，采取有效的加固措施才可以进一步改善道路和桥梁的建设，使道桥具有很强的稳定性。
2道路桥梁过渡段路基路面存在的问题
2.1桥头容易渗水
在道路桥梁正常通行后，部分桥梁首部会出现严重的渗水情况，分析其主要原因为：①施工人员在使用细砂料时不能结合工程实际，导致大量颗粒发生流失。从而增大结构层或土基的含水量，最终导致渗透流水现象。②桥梁建设位置通常设置在水平面以上，如地下水水位较高，会使地基土的含水量过大，同时砂石中存在的较大孔隙会减弱其抗剪能力。
2.2桥头引道软土地基沉降
通过大量的工程实践总结，车辆出现跳车现象多来源于不均匀引道部分的路基沉降。这是由于在桥梁设计阶段设置的钻探布孔较少，对桥孔尺寸测量不准或是钻探深度不足等原因造成，综合作用下导致桥梁首部的处治方案滞后，在外力作用下会进一步降低软土地基的强度，从而产生不均匀沉降问题。
2.3桥台台背路堤压实不足
在道路桥梁施工中，道路与桥梁的各路段都要进行台背填土处理。在此过程中，填土整治难免会受到来自材料、技术、自然力以及社会的影响和限制，导致台背压实度不达标，难以承受施工设计的外力。当道路桥梁运行通车后，在辆影响下路基将会发生严重变形，道路桥梁发生差异性沉降，最终造成路面不平顺的情况。
2.4桥头引道过渡段结构设计欠佳
由于桥头引道过渡段结构设计欠佳，进而出现桥头断板、桥头跳车情况，严重影响道路桥梁的施工质量。
3道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的优化
3.1合理选用填筑材料提升过渡段路基和桥台质量
对于容易出现沉降的路桥过渡段，路桥施工认为需要对当地地基进行准确的勘测，根据勘测结果选择适合的填筑方式对路基、桥台进行加固。在选择填筑材料的时候需要着重考虑以下两个方面的因素：第一，根据当地以往施工经验，桥台位置发生沉降的次数和概率来合理选择填筑材料，确保材料满足规范及使用要求。第二，如果在桥台压实工作后出现了沉降问题，则是需要在施工中选择透水性较强的填筑材料，从而确保将路基中的水分及时排出。
3.2合理设置道路搭板
基于在道路桥梁施工中搭板的不合理使用所引发的过渡段路基路面施工问题，在施工过程中需要施工人员强化对搭板的合理设置。第一，设置预留反向坡度，确保搭板和桥台缝隙接处的标高保持一致。第二，在设计坡度的时候需要充分考虑道路桥梁之间的沉降差值，在确保路线纵断面平顺的情况下确定沉降差和预留反向坡度。第三，合理选择搭板和桥台的锚固，在综合考慮道路桥梁施工实际情况之后选择水平方向的搭板、桥台锚固方式。第四，考虑到路肩对搭板的影响，在设置搭板的时候需要根据道路桥梁过渡段路基路面施工实际情况修筑好符合要求的路肩，从而有效改善整个搭板的受力情况。
3.3做好过渡段的路基路面排水工作
從实际情况来看，导致道路桥梁过渡段路基不稳定的一个重要因素是路基含水量的增加，为此，在道路桥梁过渡段路基路面施工过程中需要相关人员做好过渡段路基路面的排水工作。同时，在施工过程中可以借助混凝土预制板块、浆砌片石加固沟渠，并在原地基的基础上合理设置盲沟或者排水沟。另外，还需要做好横纵向道路、桥梁过渡段的防水和排水共走，避免雨水流入，并借助水泵、开渠将存水及时清理。
3.4优化道路桥梁过渡段施工工艺
第一，在对路基路面开展大规模施工的时候需要做好前期试验工作，合理选择施工工艺参数，选择一种最恰当的方式进行施工。第二，在道路桥梁路基路面施工过程中，施工人员不仅需要熟练的掌握相应的施工工艺和施工技巧，而且还需要合理选择路堤填料的综合配比、含水量设定、填筑平整度和厚度等信息，通过优化这些信息来确保整个道路桥梁过渡段路堤填料选择的合理性。
3.5强化对道路桥梁过渡段路基的维护
路基工程的修建在一定程度上打破了以往地层的平衡，和以往相比，道路桥梁路基需要承担较多的荷载，为此，在施工中需要强化对路基的维护，从而确保其能够更好的承担荷载。当前，对路基维护常用的方法是石砌污工防护方法，这种方法主要是针对不同路基坡面所采用的护坡方式，其中，路堤边坡一般会使用混凝土预制块进行护坡处理。
4结束语
综上所述，为了进一步提升桥梁过渡段与路基路面的施工质量，应该对相关施工技术以及质量控制方法进行系统研究，并选择先进的施工方法，设计合理工艺流程，尽量减少施工风险。按照标准要求有序施工，促进路桥工程质量全面提升。
参考文献
[1]魏卓冉.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].工程建设与设计，2019（10）.
[2]李宗山.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点[J].建材与装饰，2019（24）：289-290.
[3]曾庆华.道路桥梁施工过渡段路基路面施工技术研究[J].价值工程，2018，37（16）.
（辽宁现代建设工程有限公司 110000）