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阳光明媚，无疑是属于春季的元素，也是踏青的最佳时分。开着换新颜后的小7，开始了一次户外之旅。
车辆起步后，小7在市区阶段保持着40-60km/h，总体上来说机动性是十分满意的。放眼车内，顿感非常愉悦，对于车饰的碳纤维九大套件的体验感真是不错，前排左右座椅侧也换上碳纤维材质，座椅都是AIcantara全车定制翻毛皮。再看看内部车顶安装的星空顶，确实让人感覺非一般的豪华感。尤其是一丝阳光反射在方向盘上带给人极度的兴奋，相比以前A7的内饰，这完全不是一个档次的享受。此外，换装2016款的AUDI R8四键平底打孔方向盘 真皮气囊显得非常尊贵。手感一流，握把皮质光滑；醒目性强，R8的标志在阳光的反射下是那么的突出与闪耀。
正当欣赏着两旁街景的时候，突然间正前方有一个小三轮横穿马路，一个急刹，小7顿时在距离小三轮前两米处停住。好在更换的BREMBO GT-R六活塞拉丝银380毫米通风打孔碟以及后部的HHC 370毫米通风打孔碟，外加前后DIXCEL M系列街道版刹车皮非常给力，在紧急刹车状态，相互协调运作，使得车身以及驾驶员完全不用慌张，同时带来的惯性也大为降低。虽然这套刹车的价格不菲，但是经历了刚才的“插曲”，感觉还是非常物有所值的。虽然这些部件不能在车身外表很好的以视觉方式呈现出来，但是“内在美”真的是非常重要。
进入高速公路后，小7安装INJEN的进气系统，经过PP-PERFORMANCE的特调程序，动力更加强大，切换到S挡直接进入运动模式，油门的反应更加灵敏，速度的提升更快、更猛，推背感一流。在这一行驶过程中，基本上听不到发动机的任何噪音，只有排气声在咆哮，如此帅气的小7瞬间变成一只猛兽。虽然发动机转数已经较高，但是从车辆的数据参数显示看，依然没有太大问题。FORGR中冷器套件以及普利盘都使得发动机在高转数下得以快速冷却提供有利保障。
经过之前“有惊无险”的小三轮后，基本上心情也慢慢放松。打开汽车音响，听着歌，别有一番韵味。这套车载音响属于原厂升级版本。BANG
车辆起步后，小7在市区阶段保持着40-60km/h，总体上来说机动性是十分满意的。放眼车内，顿感非常愉悦，对于车饰的碳纤维九大套件的体验感真是不错，前排左右座椅侧也换上碳纤维材质，座椅都是AIcantara全车定制翻毛皮。再看看内部车顶安装的星空顶，确实让人感覺非一般的豪华感。尤其是一丝阳光反射在方向盘上带给人极度的兴奋，相比以前A7的内饰，这完全不是一个档次的享受。此外，换装2016款的AUDI R8四键平底打孔方向盘 真皮气囊显得非常尊贵。手感一流，握把皮质光滑；醒目性强，R8的标志在阳光的反射下是那么的突出与闪耀。
正当欣赏着两旁街景的时候，突然间正前方有一个小三轮横穿马路，一个急刹，小7顿时在距离小三轮前两米处停住。好在更换的BREMBO GT-R六活塞拉丝银380毫米通风打孔碟以及后部的HHC 370毫米通风打孔碟，外加前后DIXCEL M系列街道版刹车皮非常给力，在紧急刹车状态，相互协调运作，使得车身以及驾驶员完全不用慌张，同时带来的惯性也大为降低。虽然这套刹车的价格不菲，但是经历了刚才的“插曲”，感觉还是非常物有所值的。虽然这些部件不能在车身外表很好的以视觉方式呈现出来，但是“内在美”真的是非常重要。
进入高速公路后，小7安装INJEN的进气系统，经过PP-PERFORMANCE的特调程序，动力更加强大，切换到S挡直接进入运动模式，油门的反应更加灵敏，速度的提升更快、更猛，推背感一流。在这一行驶过程中，基本上听不到发动机的任何噪音，只有排气声在咆哮，如此帅气的小7瞬间变成一只猛兽。虽然发动机转数已经较高，但是从车辆的数据参数显示看，依然没有太大问题。FORGR中冷器套件以及普利盘都使得发动机在高转数下得以快速冷却提供有利保障。
经过之前“有惊无险”的小三轮后，基本上心情也慢慢放松。打开汽车音响，听着歌，别有一番韵味。这套车载音响属于原厂升级版本。BANG