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摘要：桥梁钻孔灌注桩作为一种基础的桥梁建筑施工方式以其较强的适应性、较低的成本和施工操作上的流程简便等优势被广泛应用于各种桥梁建设中。本文结合笔者多年的施工经验，通过某桥梁的施工实例，详细分析了钻孔灌注桩在桥梁施工过程中的施工顺序及施工技术要点，以供同行参考。
关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言
随着我國社会经济的持续发展，交通基础建设投入力度的不断加大，公路桥梁工程得到快速发展。钻孔灌注桩在现阶段桥梁基础施工中广泛采用的一种桩基施工技术。桩基础沉入土中的施工方法不同，其采用的机具和施工工艺也不相同，并且影响桩与桩周边土接触边界处的状态，也会影响桩与土之间的共同作用性能。钻孔灌注桩是按施工方法分类中的一种，另外还有打入桩、振动下沉桩及管柱基础。本文结合作者多年的施工经验，以某桥梁桩基础施工为例，谈谈钻孔灌注桩的施工技术。
1.工程概况
某桥梁主桥一共使用了96根钻孔灌注桩其中有80根桩的直径为1.0m，其余16根桩的直径为1.5m，合计长度达到了6400m。另外27号墩和28号墩分别使用了40根，单根桩的长度分别为65m、70m；26号墩和29号墩分别使用了8根，单根桩的长度分别为60m、65m。桥梁主桥所在位置上的地质构成主要以粘土和亚粘土为主，并且包含较少的砂土夹层。
2.钻孔灌注桩施工的具体流程
为了确保整个桥梁工程施工能够在既定工期内完成，首先要控制主桥桩基的开工时间以及施工质量。根据该工程的主要特点，本文主要对钻孔灌注桩施工技术的具体流程进行了介绍：
（1）在规定工期内完成10#墩基桩的施工，并保证施工质量。
（2）为了提高施工效率，需要在施工便桥以及9#墩钻孔平台的施工过程中，同时开始8#和9#墩基桩的施工，然后在9#墩钻孔工作平台施工结束以后，继续进行9#墩基桩的施工操作。
（3）在完成8#、10#边塔基桩的施工之后，需要将钻机合理安排在7#和11#墩继续开始基桩施工。
3钻孔桩护筒的主要施工内容
3.1护筒的设计情况
钻孔灌注桩的直径设计为1.0m和1.5m两种，按照施工单位的施工经验，将护筒的直径确定为1.5m和1.8m的钢护筒。针对不同的墩合理设计护筒长度，例如7#～8#和10#～11#墩由于是陆上桩，可以将护筒的长度确定在3m，卷制的过程中采用8㎜钢板；另外9#墩为水中墩，可以将其长度确定在6m，并利用10㎜的钢板进行卷制。
3.2护筒的施工情况
（1）在车间内对钢护筒进行分节加工要求每节的长度为6m。利用60型振动锤完成钢护筒的振动下沉操作。在护筒当中应该设置若干道米字型剪刀撑，避免发生护筒变形问题，在护筒振动下沉时中要将剪刀撑及时取出。
（2）护筒的具体施工过程，在9#墩，需要利用振动锤配合相关的导向设施在钻孔工作平台上进行钢护筒的施工。按照桥位所在控制点，通过利用全站仪找出桩基所在位置，同时设置桩位临时控制点。然后在护筒的沉设操作时，需要对护筒平面进行检查，一旦出现偏移问题应该及时采取措施校正。为了防止钢护筒下沉过程中垂直度偏离设计的规定范围，需要将导向架设置为5m，然后在导向架内进行振动下沉，。由于7#、8#、10#、11#墩是陆上墩，可以利用振动锤直接完成护筒的振动下沉操作，不需要设置导向架。下沉中对垂直度进行检测，若发生倾斜问题，可以利用导链进行纠偏，如果倾斜较为严重则需要重新下沉。
4.钻孔灌注桩的主要施工内容
4.1钻孔施工操作
（1）在将钻机安装到指定位置之后，要求底座和顶端能够保持平稳，避免钻进时出现倾斜等问题。要求让钻机顶部位置上起吊滑轮转盘的中心和钻孔的中心处于同一铅垂线上。
（2）按照增重减压的原则进行，钻进确保孔底所承受的总压力在钻具重量之和的 以内防止出现斜孔等问题。
（3）通过总结过去的钻孔施工经验，在进行成孔时，一定要对泥浆进行必要的维护管理。要求每隔半个小时对泥浆的相关参数进行检测，对孔内等部位的泥浆变化情况进行判断，关注运河流量和水位，做好泥浆面的调整工作。
4.2清孔施工操作
成孔操作完成后，将钻头提到距离孔底部位大约10-20m的位置，从钻杆中注入优质泥浆，换出悬浮钻渣，在清孔时要避免发生探孔问题。完成清孔之后确保孔中各个部位提出的泥浆具有的相对密度可以保持在1.03～1.1之间，含砂率不得超出2%，孔底沉淀土厚度应该在15㎝以内。
4.3钢筋笼的制作以及安装过程
按照施工设计规定，要求通过挤压套管连接施工技术完成钢筋笼主筋的连接。施工过程中应该将钢筋连接部位存在的附着物全部清除。做好端头的矫直以及修磨工作，把钢筋插入钢套里，为了让压模与钢套筒表面标注的压痕相对应，需要调整压钳。在径向加压时利用超高压泵，达到预定压力并确保钢套筒压痕抵达设计深度以后，开始卸压退模操作。使用前需进行试验并得到监理工程师的审批。
在加工场地进行钢筋笼以及检测管的分节制作，要求每节钢筋笼的长度控制12m，在对检测管和箍筋进行焊接时一定要确保牢固性。把钢筋笼运送到施工现场，通过使用吊机完成吊装。先把第一节钢筋笼下放到指定位置，在检测管当中注入清水之后下放第二节钢筋笼，并把这两节进行挤压套管连接连接，时间不得超出半小时，完成连接操作之后继续下放钢筋笼，通过使用型钢进行临时固定，并在检测管里面继续注入清水，根据上述安装程序直到完成全部钢筋笼的安装。
4.4导管的设置
在灌注混凝土的过程中需要利用两套长度分别为150m的300㎜导管，导管连接时采用螺旋连接套。通过试拼有效避免发生漏水问题，实际拼装中一定要防止发生密封圈的破损问题。 4.5水下混凝土的灌注操作
在开始混凝土的灌注施工之前，做好二次清孔处理工作，检测孔底沉淀层的实际厚度，满足施工要求之后开始水下混凝土的灌注施工。利用型号为HZS-60的混凝土拌合站进行混凝土的拌合，并安排一台型号为50的拌合站作为备用，在南北两岸分别安排两辆和三辆容量为 6m3混凝土罐车进行钻孔桩混凝土运输。
为了有效提高混凝土具有的和易性，在得到监理工程师的批准之后可以掺加适量的缓凝减水剂，将混凝土的初凝时间延缓为7～8个小时，并在6个小时以内完成115m桩的灌注操作。在进行首批混凝土的灌注施工时，应该将导管下口部位和孔底之间的距离控制在20～25㎝之间，并且在混凝土中导管的埋深应该在1m以上。灌注时要对顶面高程进行实时测控，将导管埋入混凝土的深入控制在3m左右，确保连续灌注施工，避免导管内出现空气囊等问题。在混凝土面逐渐接近钢筋笼时需要稍微放慢灌注的速度防止钢筋笼出现上浮问题在混凝土逐渐进入到钢筋笼之中时稍微提升导管，确保钢筋笼能够在导管的下部位置有一定的埋深。在进行最后的灌注施工中，对灌注量进行仔细核对，确保混凝土能够产生足够的冲击力，增强混凝土具有的密实度。为了提高桩头混凝土的施工质量，还应该在灌注的过程中让导管适当的进行上下移动，并在桩顶部位超灌注大约1m的混凝土。为了有效降低后期桩头破除操作时遇到的难度，利用吸浆泵将超出的混凝土水泥浆全部排除，不过要注意避免出现桩顶部位以上50㎝内的混凝土发生挠动现象。
5.混凝土灌注桩检测
混凝土灌注桩超灌混凝土经吸浆泵处理后，及时进行骨料清除。当桩混凝土达到一定强度后，即可进行混凝土灌注桩超声波检测，确定混凝土灌注桩质量。由于主桥墩桩位排列较密，万一灌注桩发生质量事故，不宜补桩。要求施工中必须谨慎，强化管理，加强对各个施工环节的控制，保证各个环节均达到规范和质量标准要求，确保成桩质量全部合格。
结语
综上可知，鉆孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的重要地位愈发凸显出来，这就要求在具体的技术应用过程中要及时发现问题，解决问题，优化施工进程，提升工程质量。
参考文献：
[1]韦艳芬，浅淡公路桥梁钻孔灌注桩施工[J]，西部交通科技
[2] 彭淑娟，桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制问题探析[J]，应用技术
[3] 杨勇，钻孔灌注桩的施工问题及解决方法之探析[J]，工业与民用建筑工程技术
关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言
随着我國社会经济的持续发展，交通基础建设投入力度的不断加大，公路桥梁工程得到快速发展。钻孔灌注桩在现阶段桥梁基础施工中广泛采用的一种桩基施工技术。桩基础沉入土中的施工方法不同，其采用的机具和施工工艺也不相同，并且影响桩与桩周边土接触边界处的状态，也会影响桩与土之间的共同作用性能。钻孔灌注桩是按施工方法分类中的一种，另外还有打入桩、振动下沉桩及管柱基础。本文结合作者多年的施工经验，以某桥梁桩基础施工为例，谈谈钻孔灌注桩的施工技术。
1.工程概况
某桥梁主桥一共使用了96根钻孔灌注桩其中有80根桩的直径为1.0m，其余16根桩的直径为1.5m，合计长度达到了6400m。另外27号墩和28号墩分别使用了40根，单根桩的长度分别为65m、70m；26号墩和29号墩分别使用了8根，单根桩的长度分别为60m、65m。桥梁主桥所在位置上的地质构成主要以粘土和亚粘土为主，并且包含较少的砂土夹层。
2.钻孔灌注桩施工的具体流程
为了确保整个桥梁工程施工能够在既定工期内完成，首先要控制主桥桩基的开工时间以及施工质量。根据该工程的主要特点，本文主要对钻孔灌注桩施工技术的具体流程进行了介绍：
（1）在规定工期内完成10#墩基桩的施工，并保证施工质量。
（2）为了提高施工效率，需要在施工便桥以及9#墩钻孔平台的施工过程中，同时开始8#和9#墩基桩的施工，然后在9#墩钻孔工作平台施工结束以后，继续进行9#墩基桩的施工操作。
（3）在完成8#、10#边塔基桩的施工之后，需要将钻机合理安排在7#和11#墩继续开始基桩施工。
3钻孔桩护筒的主要施工内容
3.1护筒的设计情况
钻孔灌注桩的直径设计为1.0m和1.5m两种，按照施工单位的施工经验，将护筒的直径确定为1.5m和1.8m的钢护筒。针对不同的墩合理设计护筒长度，例如7#～8#和10#～11#墩由于是陆上桩，可以将护筒的长度确定在3m，卷制的过程中采用8㎜钢板；另外9#墩为水中墩，可以将其长度确定在6m，并利用10㎜的钢板进行卷制。
3.2护筒的施工情况
（1）在车间内对钢护筒进行分节加工要求每节的长度为6m。利用60型振动锤完成钢护筒的振动下沉操作。在护筒当中应该设置若干道米字型剪刀撑，避免发生护筒变形问题，在护筒振动下沉时中要将剪刀撑及时取出。
（2）护筒的具体施工过程，在9#墩，需要利用振动锤配合相关的导向设施在钻孔工作平台上进行钢护筒的施工。按照桥位所在控制点，通过利用全站仪找出桩基所在位置，同时设置桩位临时控制点。然后在护筒的沉设操作时，需要对护筒平面进行检查，一旦出现偏移问题应该及时采取措施校正。为了防止钢护筒下沉过程中垂直度偏离设计的规定范围，需要将导向架设置为5m，然后在导向架内进行振动下沉，。由于7#、8#、10#、11#墩是陆上墩，可以利用振动锤直接完成护筒的振动下沉操作，不需要设置导向架。下沉中对垂直度进行检测，若发生倾斜问题，可以利用导链进行纠偏，如果倾斜较为严重则需要重新下沉。
4.钻孔灌注桩的主要施工内容
4.1钻孔施工操作
（1）在将钻机安装到指定位置之后，要求底座和顶端能够保持平稳，避免钻进时出现倾斜等问题。要求让钻机顶部位置上起吊滑轮转盘的中心和钻孔的中心处于同一铅垂线上。
（2）按照增重减压的原则进行，钻进确保孔底所承受的总压力在钻具重量之和的 以内防止出现斜孔等问题。
（3）通过总结过去的钻孔施工经验，在进行成孔时，一定要对泥浆进行必要的维护管理。要求每隔半个小时对泥浆的相关参数进行检测，对孔内等部位的泥浆变化情况进行判断，关注运河流量和水位，做好泥浆面的调整工作。
4.2清孔施工操作
成孔操作完成后，将钻头提到距离孔底部位大约10-20m的位置，从钻杆中注入优质泥浆，换出悬浮钻渣，在清孔时要避免发生探孔问题。完成清孔之后确保孔中各个部位提出的泥浆具有的相对密度可以保持在1.03～1.1之间，含砂率不得超出2%，孔底沉淀土厚度应该在15㎝以内。
4.3钢筋笼的制作以及安装过程
按照施工设计规定，要求通过挤压套管连接施工技术完成钢筋笼主筋的连接。施工过程中应该将钢筋连接部位存在的附着物全部清除。做好端头的矫直以及修磨工作，把钢筋插入钢套里，为了让压模与钢套筒表面标注的压痕相对应，需要调整压钳。在径向加压时利用超高压泵，达到预定压力并确保钢套筒压痕抵达设计深度以后，开始卸压退模操作。使用前需进行试验并得到监理工程师的审批。
在加工场地进行钢筋笼以及检测管的分节制作，要求每节钢筋笼的长度控制12m，在对检测管和箍筋进行焊接时一定要确保牢固性。把钢筋笼运送到施工现场，通过使用吊机完成吊装。先把第一节钢筋笼下放到指定位置，在检测管当中注入清水之后下放第二节钢筋笼，并把这两节进行挤压套管连接连接，时间不得超出半小时，完成连接操作之后继续下放钢筋笼，通过使用型钢进行临时固定，并在检测管里面继续注入清水，根据上述安装程序直到完成全部钢筋笼的安装。
4.4导管的设置
在灌注混凝土的过程中需要利用两套长度分别为150m的300㎜导管，导管连接时采用螺旋连接套。通过试拼有效避免发生漏水问题，实际拼装中一定要防止发生密封圈的破损问题。 4.5水下混凝土的灌注操作
在开始混凝土的灌注施工之前，做好二次清孔处理工作，检测孔底沉淀层的实际厚度，满足施工要求之后开始水下混凝土的灌注施工。利用型号为HZS-60的混凝土拌合站进行混凝土的拌合，并安排一台型号为50的拌合站作为备用，在南北两岸分别安排两辆和三辆容量为 6m3混凝土罐车进行钻孔桩混凝土运输。
为了有效提高混凝土具有的和易性，在得到监理工程师的批准之后可以掺加适量的缓凝减水剂，将混凝土的初凝时间延缓为7～8个小时，并在6个小时以内完成115m桩的灌注操作。在进行首批混凝土的灌注施工时，应该将导管下口部位和孔底之间的距离控制在20～25㎝之间，并且在混凝土中导管的埋深应该在1m以上。灌注时要对顶面高程进行实时测控，将导管埋入混凝土的深入控制在3m左右，确保连续灌注施工，避免导管内出现空气囊等问题。在混凝土面逐渐接近钢筋笼时需要稍微放慢灌注的速度防止钢筋笼出现上浮问题在混凝土逐渐进入到钢筋笼之中时稍微提升导管，确保钢筋笼能够在导管的下部位置有一定的埋深。在进行最后的灌注施工中，对灌注量进行仔细核对，确保混凝土能够产生足够的冲击力，增强混凝土具有的密实度。为了提高桩头混凝土的施工质量，还应该在灌注的过程中让导管适当的进行上下移动，并在桩顶部位超灌注大约1m的混凝土。为了有效降低后期桩头破除操作时遇到的难度，利用吸浆泵将超出的混凝土水泥浆全部排除，不过要注意避免出现桩顶部位以上50㎝内的混凝土发生挠动现象。
5.混凝土灌注桩检测
混凝土灌注桩超灌混凝土经吸浆泵处理后，及时进行骨料清除。当桩混凝土达到一定强度后，即可进行混凝土灌注桩超声波检测，确定混凝土灌注桩质量。由于主桥墩桩位排列较密，万一灌注桩发生质量事故，不宜补桩。要求施工中必须谨慎，强化管理，加强对各个施工环节的控制，保证各个环节均达到规范和质量标准要求，确保成桩质量全部合格。
结语
综上可知，鉆孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的重要地位愈发凸显出来，这就要求在具体的技术应用过程中要及时发现问题，解决问题，优化施工进程，提升工程质量。
参考文献：
[1]韦艳芬，浅淡公路桥梁钻孔灌注桩施工[J]，西部交通科技
[2] 彭淑娟，桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制问题探析[J]，应用技术
[3] 杨勇，钻孔灌注桩的施工问题及解决方法之探析[J]，工业与民用建筑工程技术