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对于多车间协同的混流装配线，由于各分装配线产出的产品数量和时间直接制约着总装配线的时间和效率，因此在考虑总装配线的生产排序时，不仅要考虑总装配车间的生产组织方式，而且还要考虑各分装车间的工艺装配特点。主要针对一汽解放有限公司卡车产的总装配车间、焊装车间、涂装车间的车型装配工艺，提出了多车间协同的混流装配线排序模型，并运用遗传（GA）算法验证了该模型的有效性。